Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Audi A4 B5 1.8T Aut.
Imie: Emil Pomógł: 30 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Kwi 2012 Posty: 1208 Skąd: Białystok
Wysłany: 2013-08-01, 21:35
RIPER napisał/a:
dupa dupa dupa, silniczek ma być ustawiony na 28mm licząc od jego podstawy aż po wierzch,
Takiej wersji nie szłyszałem.. ale może aż u siebie sprawdzę, chociaż nie jestem pewien czy przypadkiem nie naprawiłem sobie samochodu przed chwilą odrobiną silikonu.
Było: FSO Polonez Atu 1.6 + LPG, Daewoo Lanos 1.5 16V + LPG, Volvo 850 2.5 TDi, Honda Civic VI 1.4. Jest: Audi A4 B5 1.8 T Automat + LPG.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Jonecky Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos 1,5 8v LPG
Imie: Michał Pomógł: 322 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 7233 Skąd: ok Dębica RDE
Wysłany: 2013-08-01, 21:37
RIPER, jak regulować wysokość żeby nic nie uszkodzić, ciągnąc do góry sprawia opór
dasilva1988
Auto: Lanos
Imie: artur
Dołączył: 09 Sie 2013 Posty: 9
Wysłany: 2013-08-09, 21:22
Ja na wiosne wymieniałem silniczek krokowy i nic nie ustawiałem, bo mi powiedziano że musi się sam ustawić, i tak się też stało. Jedyne co trzeba zrobić to zresetować kompa i tyle
A co Ci dolega ? Ja miałem wysokie obroty na postoju do 2,5 tys. obrotów i zaryzykowałem krokowcem i póki co nic mu nie dolega
