[Tico] Nagły wzrost spalania benzyny - 15L/100km

Marcin R.

Witajcie. Było google i literatura, teraz chciałbym poprosić Was o pomoc.

Problem jest taki, że po moim ostatnim czyszczeniu silnika, nastąpił radykalny wzrost spalania benzyny, który po mieście wynosi teraz 15L/100 km. Normalnie samochód palił 4L/100 km w trasie, a w mieście na krótkim dystansie (bo głownie po takim jeździ) 7,5L/100 km.
Tico SX-DLX, rocznik 1998. Przebieg 50 100 km, garażowany i wyjątkowo zadbany. Jestem tym samym jego pierwszym właścicielem.

Oprócz standardowego czyszczenia silnika z „zewnątrz”, robiłem następujące rzeczy:
• spryskałem ruchome elementy gaźnika (tylko z zewnątrz) preparatem WD-40 (nigdy nie był czyszczony/konserwowany); ruszałem element z linką gazu, by zobaczyć śrubkę od regulacji obrotów na ssaniu, ale nie regulowałem żadnych śrubek; mam wrażenie, że po spryskaniu gaźnika, samochód trochę szybciej wchodzi na wolne obroty już przy niższych temperaturach;
• wyczyściłem odmę, zaworek PCV i tę „rurkę”, która wychodzi do odmy z pokrywy głowicy silnika - wszystko właściwie było czyste; całość powinna być przeze mnie prawidłowo zamontowana, bo raczej nie da się tego inaczej zrobić;
• przypuszczam, że mam uszkodzony termostat - nie włącza się wentylator i rura od chłodnicy robi się ciepła po 3 minutach chodzenia silnika na ssaniu; jednak wentylator nie działał od kilku miesięcy przed moim czyszczeniem i mimo to silnik spalał „standardowe” ilości benzyny i nie był przegrzewany;
• sprawdzałem 2 bezpieczniki w skrzynce bezpieczników oraz przeczyściłem jakiś niebieski bezpiecznik znajdujący się na zwoju kabli przy akumulatorze;
• w lutym tego roku na przeglądzie były wymieniane: filtr paliwa, oleju, benzyny oraz sam olej; tym samym wszelkie czynności obsługowe zawsze wykonuję zgodnie z instrukcją obsługi/zaleceniami; wygląda na to, że wlali mu trochę za dużo oleju, bo na zimnym silniku poziom sięga lekko powyżej „maxa” (ale tak jak wspominałem, przez te 5 miesięcy palił normalnie);
• praca silnika (zimy i nagrzany), jak i jego dźwięk bez żadnych zmian, samochód ładnie przyspiesza i hamuje gazem, nie dymi, nigdzie nie cieknie itd. - wszystko po staremu. Tylko wskaźnik poziomu benzyny szybciej przesuwa się w lewą stronę podczas jazdy, co ma właśnie przełożenie na wyniki spalania.

Analiza spalin na stacji kontroli pojazdów wykazała, że występują skoki spalania, tzn. ogólnie ma wartości idealne, które nagle skaczą do wartości dużo ponad normę, by potem wrócić znów do prawidłowego spalania.
Zastanawiam się również nad wymianą świec, bo mają przejechane już ok. 30 tys. km, co u mnie od razu oznacza także, że mają wiele lat.

Naczytałem się już sporo, ale sytuacja nie jest dla mnie klarowna, tym bardziej że nie znam się na samochodach. Nie chcę kombinować bez konsultacji, a mechanika dobrego nie znam... Może ktoś z Was ma jakiś pomysł, czemu tak się dzieje, co zdecydowanie zbiegło się z moim czyszczeniem silnika. Zatem jeszcze raz zwracam się z prośbą o pomoc, pozdrawiam!

wnd · Wysłany: 2013-08-08, 20:41

zacznij od wymiany swiec i kabli jesli dawno nie byly zmieniane

Marcin R. · Wysłany: 2013-08-09, 13:49

Dzięki za odpowiedź.

Zapiszę zatem całość, czyli co znalazłem na temat tego, gdy Tico zaczyna palić więcej benzyny - może się komuś przyda:
- wymienić kable WN,
- wymienić świece,
- wymienić palec,
- wymienić kopułkę,
- wymienić termostat (jeśli nie działa),
- przedmuchać rurki dochodzące do gaźnika,
- dodać płyn do benzyny do czyszczenia gaźników,
- wyregulować skład mieszanki śrubą w gaźniku (ten punkt to raczej ostateczność).

Pokombinuję i zobaczę, czy to zadziała. Samochód nadal pali 15L/100 km i tak jak pisałem, stało się to właściwie z dnia na dzień - po moim czyszczeniu silnika. Zastanawiam się, czy np. spryskanie WD-40 nie zaszkodziło gaźnikowi, czy też gdzieś indziej się on nie przedostał. Zatem jak ktoś ma jeszcze jakąś myśl/sugestię, to będę wdzięczny za jej zapisanie

Robaszek127 · Wysłany: 2013-08-09, 17:32

Ani świece ani kable nawet lekko zużyte nie spowodują tak dużego spalania. Po prostu bardziej przyjrzał bym się gaźnikowi czy czasem ssanie cały czas nie chodzi o stąd te spalanie. Kable lepiej kup jakieś lepsze janmora bo jak kupisz taniochy to mogą wcale nie być lepsze od starych. swiece spokojnie u mnie chodzą po 60tys firmy champion. Kopułkę nigdy nie wymieniałem a tylko przeczyściłem ze 2 razy.

Marcin R. · Wysłany: 2013-08-10, 21:53

Jeżeli w Tico tylko wysokie obroty przy zimnym silniku oznaczają włączone ssanie, to jednak u mnie one "zanikają" po kilku minutach i silnik zaczyna chodzić cicho i na zwolnionych obrotach - czyli w teorii ssanie powinien mieć wyłączone.

Taki nagły wzrost spalania jest dla mnie naprawdę dziwną sytuacją, dlatego postanowiłem założyć tutaj ten temat. Widzę zatem, że zanim coś wymienię, będę musiał jeszcze raz przejrzeć to, co robiłem podczas czyszczenia silnika - może jeszcze raz spryskam gaźnik (?). Dzięki.

szyna93 · Wysłany: 2013-08-10, 22:12

Tak na marginesie.. WD-40 Nie smaruje!!! Służy do roruszania, lub poluzowania czegoś zardzewiałego. Później wysycha i wszystko co było tym spryskane jest suche i chodzi na sucho.

Marcin R. · Wysłany: 2013-11-15, 13:19

Problem został rozwiązany, więc zapiszę to, bo może się komuś przyda.

Za ten nagły wzrost spalania benzyny, odpowiedzialne były skorodowane przewody doprowadzające i odprowadzające paliwo.

Trudno było zauważyć kapanie od spodu samochodu, ponieważ benzyna 'rozlewała się' wzdłuż osłonki tych przewodów. Dopiero wejście pod Tico wszystko wyjaśniło. Dodatkowo zniknął także zapach benzyny w kabinie, który się od czasu do czasu dało wyczuć.

Pozdrawiam!