Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Przeczytałem wszystkie tematy jak i tematy znalezione w google i nadal jestem Zielony.
Dziś zabrałem się za demontaż wahacza w mojej nowej nubirze i niestety mam problem
Podniosłem auto na lewarku, zdemontowałem koło i odkręciłem śruby mocujące wahacz ( te z tulejek oraz te trzymające sworzeń) te z tulejek wyszły niczym by chciały a te ze sworznia niestety odkręciły się ale wyjśc nie maja najmniejszego zamiaru (ruszają się na tyle że chowają sie do wahacza) Jak już się domyśliłem... Coś zrobiłem może mnie ktoś olśnic?? a najlepiej jak by ktoś z Was wytłumaczył mi jak krok po kroku uwolnic to cholerstwo.
Zerknij tu:
http://www.du-nubira.za.p...Suspension.html
A tą śrubę ze zwrotnicy wyciągałeś ?
Jak nie chce wyjść to WD-40 potem nakręcasz lekko nakrętkę i lekko młotkiem przez deskę ją traktujesz i powinna wyjść.
Tak wykręciłem bez problemowo, tylko ten sworzeń nie chce zejsc w dół.
W sęsie chodzi o to że sworzeń ma ten swój taki bolec(iglice) który wchodzi w "dziure" od zwrotnicy i skręcany jet śrubą w poprzek.
Właśnie chodzi o tą śrubę w poprzek, jak jej nie wyciągniesz to nie wyjmiesz sworznia ze zwrotnicy gdyż śruba poprzeczna blokuje sworzeń przed wysunięciem.
Maciej901
Auto: Nubira
Imie: Maciej
Wiek: 34 Dołączył: 03 Sie 2013 Posty: 15
Wysłany: 2013-08-10, 20:26
Więc sprawa załatwiona... sworzeń nie wyszedł ale załatwiłem go w inny sposób
A mianowicie uciołem śrubę która nie chciała wyjśc ze sworznia ( tą która trzyma go w wahaczu ), podjechałem do castoramy i kupiłem tam identyczne wyciągnołem wahacz se sworznia, wybiłem tuleje choc to nie było takie łatwe i wsadziłem nowe niestety podczas montażu wahacza jedna tuleja wypadła, a dokładniej wysuneła się i zbyt mocno wystaje aczkolwiek jest już taka godzina ze nie ma sęsu tego na nowo robic wiec poskładałem, poskręcałem i jeździ. pozostał jeszcze drugi wahacz i jego tuleje
Efekt.... Auto mimo zrobionej jednej stony przestało sciągac i przestaly tez piszczec opony, ale do ideału jeszcze trochę brakuje
Mi po zrobieniu jednej strony auta przy przyśpieszaniu skręca w prawo a przy hamowaniu silnikiem w lewo xD Czyli zbieżność licha a i lewy wahacz w tragicznym stanie. Wszystko znakowane Daewoo więc od fabryki tak jeździło...ciekawe jak samochód będzie się czuł mając jedną tuleję z Audi, drugą z Forda xD
Maciej901
Auto: Nubira
Imie: Maciej
Wiek: 34 Dołączył: 03 Sie 2013 Posty: 15
Wysłany: 2013-08-11, 11:35
Też tak mam tyle tylko ze mnie sciąga przy zmianie biegu, ale to na pewno wina drugiego wahacza. Co do tulei to nie bardzo wiem o co z tym chodzi ja pojechałem do sklepu z częściami daewoo i otrzymałem 4 tuleje za 70 zł. Sprzedawca nie pytał o rok ani nawet o silnik, zupełnie o nic Dał i powiedział, że będą dobre no i też tak było
pozostał jeszcze drugi wahacz i jego tuleje 
