Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: nubira II 2.0 CDX kombi Pomógł: 1 raz Dołączył: 31 Lip 2012 Posty: 34 Skąd: Goczałkowice-Zdrój
Wysłany: 2013-08-22, 08:46 [Nubira II] Nie trzyma wolnych obrotów na LPG gdy brak PB w
Miałem ostatnio problem z utrzymaniem stabilnych wolnych obrotów podczas jazdy na LPG - auto miało tendencje do gasnięcia. Jeździłem na mocnej rezerwie PB, ale autko odpalało. Przeczysciłem krokowca od PB i tego drugiego od LPG ale dalej wolne obroty przy nagrzanym autku zdychały po lekkim dodaniu gazu jakby się stabilizowały. Dzisiaj zatankowałem PB i problem od ręki sie rozwiązał. Pytanie: czy musi być PB żeby wolne obroty były stabilne?
Nubira II 2.0 16V instalacja Stag 50 II gen. Parownik Tomasetto 07 100 HP (wiem że za mały, ale z takim kupiłem i spoko jeździ)
Autko mam rok, ale wcześniej nie zauważyłem takich dolegliwości.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2013-08-22, 09:27
a ja myśle że coś masz nie halo z samochodem przy poprawnej instalacji nie ma mowy o róznicy w pracy niezależnie od tego ile masz stanu paliwa w baku ... (zresztą niektórzy zakładają odcięcie na pompę paliwa i co wtedy ) stawiał bym że wtryski benzynowe są nieszczelne i zalewają cylinder dodatkową porcją benz.... a w połączeniu z gazem ..... jakoś wyregulowali i jeździ ....
-pojeździj trochę na benzynie (można zaaplikować jakąś lepszą lub środek do czyszczenia wtrysków)
-obejrzyj świece czy wszystkie wyglądają tak samo
-w dalszej kolejności do do sprawdzenia układ wtryskowy
-no i oczywiście parownik...(na forum nie dawno był przykład że podczas wymiany założyli taki parownik , po wymianie na właściwy ... jak ręką odjął...)
-oczywiście przydała by się też porządna regulacja co by mieć pewność że to nie przez jakiegoś błęda w ustawieniach
pomogłem kliknij pomógł
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-08-22, 18:53
bobass napisał/a:
Dzisiaj zatankowałem PB i problem od ręki sie rozwiązał.
Ponieważ paliwo które miałeś w zbiorniku było zwietrzałe i o niskiej kaloryczności .
Należy pamiętać o tym aby jeżdzić na Pb i nie doprowadzać do długiego zalegania paliwa.
) stawiał bym że wtryski benzynowe są nieszczelne i zalewają cylinder dodatkową porcją benz.... a w połączeniu z gazem ..... jakoś wyregulowali i jeździ ....
