Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: lanos 1,5 8v SOHC lpg,corsa b 12sz
Dołączył: 19 Sie 2012 Posty: 183
Wysłany: 2013-09-01, 19:24
zwykłą nową mam,nie pompowaną, :myśli:czytałem cos o włożeniu dwóch uszczelek, bo mam gwint nie do samego kołnierza w korku
zielony sedan 43 u
Gość
Wysłany: 2013-09-01, 20:00
jaszczomb napisał/a:
bo mam gwint nie do samego kołnierza w korku
czemu nie , napewno nie zaszkodzi , tylko korek będzie bardziej wystawał z miski , zebyś gdzieś go nie upierd.....
jaszczomb
Auto: lanos 1,5 8v SOHC lpg,corsa b 12sz
Dołączył: 19 Sie 2012 Posty: 183
Wysłany: 2013-09-01, 20:07
ok,kupię 2
pozdrawiam i dzięki,dałem plusssa
zielony sedan 43 u
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2013-09-01, 23:17
drobna uwaga co do podkładek z miedzi ... (ja tam sie nie znam - pracuję tylko przy formach) ale zwykłą miedz lepiej poddać obróbce plastycznej (podgrzać do białości a później do zimnej wody) miedz nabywa bardziej plastycznych cech (w pracy sprawdzone tak gdzieś o połowę lepsza plastyczność) ale to tylko dobra rada
pomogłem kliknij pomógł
KamilM
Auto: Astra H 1,9 kombi Pomógł: 22 razy Wiek: 41 Dołączył: 28 Lip 2012 Posty: 604 Skąd: Płock
Wysłany: 2013-09-01, 23:24
artur_jaw, stara szkoła . Ja u siebie też tak zrobiłem z podkładką korka, do tego silikon i narazie po 5,5kkm jest ok.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2013-09-01, 23:51
ja się odnosiłem tylko do podkładek z miedzi i swoich z nimi doświadczeń ... a czy są duże (tak powiedzmy od 3 lat jakiś wyciek średnio raz na tydzień .... to co wiem to pisze jak dla mnie możecie sob sznurkiem gwinty owinąć o ile się sprawdzi... może i ... ale jeśli mam coś doradzić nie piszę czegoś o czym nie wiem (a jeśli... to wyraźnie piszę że " ...z tego co wiem ale mogę sie mylić... "
pomogłem kliknij pomógł
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2013-09-02, 14:44
To ja jeszcze podpowiem, że podobną operację warto wykonać na zwykłym drucie miedzianym.
Staje się genialny do zastosowania np. zamiast opaski zaciskowej
Witam i potrzebuję porady,temat był na forum ,ale rozwiązania brak !!mam przerobiony korek spustowy na M 18,mimo nowej podkładki mosiężnej nadal mi cieknie,i sie zastanawiam nad takimi opcjami : 
:myśli:czytałem cos o włożeniu dwóch uszczelek, bo mam gwint nie do samego kołnierza w korku
. Ja u siebie też tak zrobiłem z podkładką korka, do tego silikon i narazie po 5,5kkm jest ok.
