Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-09-06, 21:30 [Nubira I] Problem z niedziałającymi wtryskami
Witam wszystkich
Jestem tu nowy i od razu mam problem z nubirą.
Z tydzień temu koleżanka kupiła nubirę i od wczoraj jest moja kolej walki z nią... Moja działka to sprawienie żeby elektryka i podtlenek LPG zaczęły w niej działać.
Cały ranek demontowałem bajery typu alarm, centralny zamek, elementy instalacji podtlenku itd.
Po przywróceniu instalacji elektrycznej do stanu fabrycznego napotkałem problem, wtryski nie podają paliwa do silnika (wcześniej też nie podawały, auto odpalało i cały czas jeździło na LPG). Z tego co widziałem jest to półsekwencja, po podaniu masy na "krótko" przy ECU obie pary wtrysków podają paliwo, tak że nie wychodzi sygnał ze sterownika. Zrobiłem samodiagnostykę i wymigało mi jedynie błąd 12, a to chyba norma.
A właśnie, z tego co pisze w papierach ma to silnik 2.0 i jest jak już wspomniałem na półsekwencji.
Jest ktoś w stanie podpowiedzieć mi co mu dolega? Gdzie szukać usterki? Bądź co jeszcze sprawdzać?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-09-06, 22:40
kluczyk, cewka immobilizer, inaczej padł ecm jeżeli wiązka jest sprawna. gaśnie kłódka immo ?
Tak. Kłódka na zegarach miga, a po włączeniu zapłonu gaśnie.
Czyli czeka mnie wymiana sterownika?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-09-07, 11:04
jeszcze masy trzeba by sprawdzić. sterownik daje masą, ale czy ma czym dawać ? masy nad/przy rozruszniku.
ecm może mieć modularną budowę, i tak jak kilka plusów weń wchodzi tak i masy wchodzą podobnie. a uszkodzona czy brak i na wtryski nie pójdzie. wtyczki ecm . taka dłubanina poszukiwawcza. niestety nie wiem które to piny we wtyczkach mogą bezpośrednio odpowiadać za masę wtrysków i czy ... ale głupio by było gdyby to kabelek był
przeczyść wtyczkę do immo na kolumnie kierowniczej. miga-gasnie, ale przed kupowaniem drugiego kompletu ? może drugi kluczyk jeśli jest ? bo bywa że niedomagają.
schemat jest ci nieobcy ? i który rocznik, może mam. bo te masy to nie tylko czarny kolor. jak i dodatkowe "przejściówki" na jej drodze.
Jeśli masz na myśli to czy umie czytać schemat to nie mam z tym najmniejszego problemu, ale nie przeglądałem schematu nubiry bo nie miałem takiej potrzeby. Rocznik auta to chyba 1998, masy posprawdzam.
No i już wiem że coś nie tak jest z ECU. Pomierzyłem parametry mosfetów w nim na wyjściu sygnału na wtryski i coś mi się nie zgadza, jest ktoś na forum kto jest w stanie podpowiedzieć coś w temacie czy usunąć usterkę?
Szukałem jakichś informacji na ich temat ale jest na nich tylko opisana maska i nie idzie nic znaleźć.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Poszperałem po elektrodzie i znalazłem jego wpisy, nie udało mu się nic z tym zrobić niestety.
Jest może ktoś na forum kto może mi powiedzieć jakie oznaczenie powinien mieć komputer z tego auta? Nalepka na obudowie jest zerwana i cholera wie czego szukać. Jak pisałem jest to nubira z 98r silnik 2.0 półsekwencja.
Komputer naprawiony, temat do zamknięcia.
Dzięki za pomoc i pozdrawiam.
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil Pomógł: 261 razy Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2013-09-10, 13:03
Mógłbyś napisać coś więcej?
Bo jak widzisz raczej nikt podobnego przypadku (naprawy elementów komputera) nie przerabiał a dobrze byłoby gdyby jakiś ślad, punkt zaczepienia pozostał dla potomności
Jak widzę to jeśli chodzi o elektronikę to u was ciężko. Nie obraźcie się, ale przeczytałem kilka innych tematów w dziale "elektryka" i szczerze zwątpiłem że da się coś sensownego na forum znaleźć w tym temacie.
Były walnięte tranzystory sterujące wtryskami, przyczyną prawdopodobnie był źle dobrany emulator wtrysków.
Tranzystorów o tych oznaczeniach nie da się kupić w żadnym sklepie, jak pisałem mają one kod producenta. Jedyne wyjście to przerzucić je z innego sterownika, z czym może być problem bo PCB jest wielowarstwowy i ciężko w tym lutować. Ogólnie ten sterownik z daewoo o dość prymitywne cholerstwo, tak że z naprawą nie powinno być większych problemów nawet w trudniejszych przypadkach. Chociaż poważnym problemem jest dostępność części do niego.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-09-10, 19:03
jestemkuba napisał/a:
Jak widzę to jeśli chodzi o elektronikę to u was ciężko
Dla kogo ciężko to ciężko . Kolega zapewne uważa że wszystkiego się dowie z internetu.Nie ma tak dobrze . Są informacje z którymi nawet ja się nie podzielę . Lata nauki i praktyki kosztują .
Jak widzę to jeśli chodzi o elektronikę to u was ciężko
Dla kogo ciężko to ciężko . Kolega zapewne uważa że wszystkiego się dowie z internetu.Nie ma tak dobrze . Są informacje z którymi nawet ja się nie podzielę . Lata nauki i praktyki kosztują .
90% tego co umie ja czy też umiesz ty kolego jest w internecie, lata nauki i praktyki to zaledwie te 10%
Nikt od nikogo nie wymaga aby ktoś kogoś prowadził za rączkę, ale czasami wystarczy dać jakąś wskazówkę.
A to czy ktoś komuś chce pomóc zależy tylko od tego jakim jest się człowiekiem.
Pozdrawiam
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
