Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witajcie mam "mały" problem Dzis zabrałem sie za wymiane przedniego zaweiszenia ,łozysk klocków i takich tam . Z uwagi na to ze nie mogłem odkrecic sruby od sworznia wahacza (jeden klucz złamałem drugi pogiałem. wd40 płyn hamulcowy walenie itp nic nie pomogły postanowiłem podejsc tam szlifierką kontowa. I wszystko by było ok gdyby nie uszkodzenie gumy przeglubu.... Gume kupiłem juz nowa i zamierzam ją wymienic i tu pytanie jak ? Jak sćiągnąć przegłub aby wymienić gume.
Przypuszczam ze jest tam jakies zabezpieczenie tylko jakie i jak je wyciągnac tak zeby nie popsuć
wersja abs kola 14
Chcesz poznać swoją daleką rodzinę? Wygraj w totolotka :d
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-09-07, 22:00
zbija się z półośki, na końcu jej w rowku jest taki seger z drutu http://allegro.pl/seger-p...3515570895.html
jak się uda to on się ściśnie i wyjdzie wraz z półośką z przegubu, jak nie to trochę walki cię czeka.
półośkę bym wyjął , i tak na samochodzie może wyskoczyć ze skrzyni > olej.
może będzie ci potrzebne imadło, czasem jest bardziej na wcisk jak nigdy nie ruszane
piter1575 napisał/a:
jeden klucz złamałem drugi pogiałem
ze względu na podejrzenie braku podstawy przy własnych naprawach -narzędzi pewnie nie odkręcisz półośki zostaje poluzowanie w warsztacie lub u gumiarza. lub hard-core z przegubem w zwrotnicy > przewody hamulcowe
piter1575
Auto: Nissan primera p12 , p11.144 dieselkombi
Imie: Piotr Pomógł: 28 razy Wiek: 36 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 802 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2013-09-07, 22:31
Dzieki za odpowiedz bede jutro walczyc.
Mc persona mam całego wyjetego poloska to nie był zbytni problem odkrecic poligon rura i poszło no i oczywiscie czteropak napoju chmielowego co by sie nie odwodnic jedyny problem to ten przegłub. jutro dam znac czy sie udało
Chcesz poznać swoją daleką rodzinę? Wygraj w totolotka :d
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-09-07, 23:43
http://allegro.pl/lanos-p...3509867661.html
jak ściągniesz fotkę i powiększysz to chyba nie ma tam spinki "wewnątrz" przegubu. wtedy wystarczy zbić. ze względu na rowek bliżej środka i tego segera ze zdjęcia http://allegro.pl/przegub...3465296737.html albo to zabezpieczenie przed nadmiernym wsunięciem półośki albo te właściwe. na tym wewnętrznym przegubie http://allegro.pl/przegub...3465317699.html masz już założonego segera tak jak może być na półośce. ale widzę że wcale nie musi być na półośce i powinno być łatwo.
i ostrzegam, smar do przegubu nie jest zbyt łatwo zmywalny z rąk. to najczęściej smar grafitowy.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-09-08, 07:25
rgre napisał/a:
to najczęściej smar grafitowy.
To najczęściej nie jest smar grafitowy lecz molibdenowy ( MoS )
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
piter1575
Auto: Nissan primera p12 , p11.144 dieselkombi
Imie: Piotr Pomógł: 28 razy Wiek: 36 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 802 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2013-09-08, 17:41
Dałem rade poszlo bez problemu guma wymienina i przednie zawieszenie tez Jutro tylko na zbieznosc dziekuje za odpowiedzi
Chcesz poznać swoją daleką rodzinę? Wygraj w totolotka :d
. Z uwagi na to ze nie mogłem odkrecic sruby od sworznia wahacza (jeden klucz złamałem drugi pogiałem. wd40 płyn hamulcowy walenie itp nic nie pomogły postanowiłem podejsc tam szlifierką kontowa. I wszystko by było ok gdyby nie uszkodzenie gumy przeglubu.... Gume kupiłem juz nowa i zamierzam ją wymienic i tu pytanie jak ? Jak sćiągnąć przegłub aby wymienić gume.
zostaje poluzowanie w warsztacie lub u gumiarza. lub hard-core z przegubem w zwrotnicy > przewody hamulcowe 
