Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Daewoo Nubira I
Imie: Michał
Wiek: 31 Dołączył: 27 Wrz 2012 Posty: 40 Skąd: Warszawa Grochów
Wysłany: 2013-09-16, 12:31 [Nubira I] Problem z elektryką
Witam, ostatnio mam problemy z moją Nubirą i już skończyły mi się pomysły.
I.Sprawa zaczęła się jakieś 2 tygodnie temu kiedy w trakcie deszczu auto poprostu przestało chcieć zapalać. Przekręcam na zapłon i nic, wszystko siada, nie działa oświetlenie, centralny, radio nic, żeby cokolwiek zrobić musiałem zdjąć kleme z aku i założyć spowrotem. Po wielu próbach NA OBU kluczykach, w końcu zapaliłem. (szybkość przekręcenia kluczykiem [oszukanie immo aby nie zczytał kodu] nie gra roli) Problem nie znikł. Po przekręceniu kluczyka na pracę rozrusznika albo jest tak jak napisalem wyżej czyli siada wszystko, albo Nubira robi "cyk cyk cyk" świeci się immo kłódka i rozrusznik nie reaguje, ale nie trzeba klemy zdejmować.
Komputer NIE wykazuje jakichkowiek błędów, styki immo popryskane kontaktem.
Wymieniłem cewkę immo, problem znikł na 2 tygodnie.
II.Przedwczoraj jak Nuba jeszcze jeździła, po staniu całą noc w deszczu po odpaleniu działo się coś dziwnego, na niskich obrotach świeciła się kontrolka aku, po dodaniu gazu zniknęła, ale przy większym obciążeniu typu radio+lampy+okno otwieram, nagle zaszalały zegary od prędkości i obrotów, autem szarpało, lampy i deska przygasały, tak kilka razy się działo nawet po wyłączeniu radia, aż wkońcu Nuba zgasła, po odpaleniu z kabla ujechałem 3 kilometry i zgasła,
znowu odpalanie z kabla od pana taksówkarza, ze strachem w oczach dojechałem pod dom bez świateł, bez radia, bez jakiegokowiek zbędnego obciążenia. Naładowałem aku, wsadziłem w Nube i:
Dziś wróciła deszczowa pogoda i problem pierwszy wrócił, Nubira robi ""cyk cyk cyk" immo się świeci kłódka podczas próby kręcenia rozrusznika i tyle. Czasem odpali, ale to loteria.
Komputer nie pokazuje błędów.
Problem drugi stawiam na regulator napięcia, alternator, albo walnięty aku ze starości.
Ale problem pierwszy z immo?
Już sam nie wiem co robić, może przez wilgoć gdzieś zwiera się coś, równie dobrze to że padał deszcz jest tylko przypadkiem? Macie jakieś pomysły?
Auto: Nubira II kombi 2.0+Lpg IV Pomógł: 5 razy Wiek: 51 Dołączył: 29 Maj 2011 Posty: 75 Skąd: lublin
Wysłany: 2013-09-16, 16:24
Sprawdź kolego przewody masowe na silnik i karoserię+przewód ładowania na alternatorze(taki gruby przykręcony do obudowy). A potem dopiero myśl o walniętym alternatorze lub akumulatorze. No i miernik (nawet taki marketowy za 30-40 zł. wyjdzie taniej niż wizyta u elektryka) byłby bardzo pomocny w diagnozie.
Herakles
Auto: Daewoo Nubira I
Imie: Michał
Wiek: 31 Dołączył: 27 Wrz 2012 Posty: 40 Skąd: Warszawa Grochów
Wysłany: 2013-09-17, 00:24
Po sprawdzeniu tego i owego, wyszło, iż: aku nie ma ładowania, jutro pojadę na reanimację alternatora.
Do tego przydałoby się wymienić aku, po 12 i pół roku słabo trzyma, ale ze sprawnym alternatorem, da się jeździć.
Pozostaje problem blokowania przez immo zapłonu, czy to też była wina aku, czy brak masy?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-09-17, 08:13
Herakles napisał/a:
Pozostaje problem blokowania przez immo zapłonu
Herakles napisał/a:
aku nie ma ładowania
wspólnym elementem jest stacyjka.
daje napięcie na immo
daje napięcia na alternator, bez nich nie będzie ładowania
a jak masz słaby aku i podejrzany alternator to "cyk cyk cyk" gdy nie ma prądu nie jest dziwny > rozrusznik. i też elektronika poniżej pewnych napięć nie będzie poprawnie działała. nie wiem jaki jest jej zakres działania ale np przekaźniki mogą szaleć podczas kręcenia rozrusznikiem -obciążenie i spadek napięcia do np 7V /to trochę graniczne napięcie zadziałania przekaźnika 12V/. wtedy może nawet bezwiednie wyłączyć się zapłon.
Herakles
Auto: Daewoo Nubira I
Imie: Michał
Wiek: 31 Dołączył: 27 Wrz 2012 Posty: 40 Skąd: Warszawa Grochów
Wysłany: 2013-09-17, 16:38
Czyli szukać przyczyny w stacyjce.
Może to być np. wina tej czarnej kostki po lewej stronie stacyjki?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-09-17, 20:26
Herakles napisał/a:
Czyli szukać przyczyny w stacyjce.
no nie. jest tylko jednym z elementów. ale proponuję na odpiętej kostce -tak to ta kostka naprzeciw kluczyka- zwarcie wszystkich przewodów ze sobą, oprócz jednego żółtego przewodu od rozrusznika.. ten włącza kręcenie gdy dostanie plus . jak dobrze połączysz przewody zamiast stacyjki i będzie zmiana od dotychczasowego sposobu odpalania wymieniaj. oczywiście można też pomierzyć miernikiem.
a skoro podejrzewasz alternator, zobacz najpierw czy ma napięcia po stacyjce na różowym przewodzie i przy alternatorze . czerwony to bateria podłączona do rozrusznika, sprawdź i przeczyść połączenia. są tam napięcia bez wyraźnych różnic od napięcia na akumulatorze ? jak wszystko będzie w porządku od strony samochodu to dopiero regeneruj alternator.
trzecia opcja to zamień przekaźnik IGNITION RELAY 1 przy silniku z innym podobnym.
Herakles
Auto: Daewoo Nubira I
Imie: Michał
Wiek: 31 Dołączył: 27 Wrz 2012 Posty: 40 Skąd: Warszawa Grochów
Wysłany: 2013-09-27, 04:55
Alternator po regeneracji bo był trup, ładowanie malinowe, było super do pewnego czasu. Od wczoraj pada, wilgoci dużo, znowu problem z immo, zamiast odpalić wita mnie kłódeczka i tyle. Daewoo znowu stoi.
gwiazdunia
Auto: Nubira
Dołączył: 12 Sie 2014 Posty: 2
Wysłany: 2014-08-12, 11:12 Problem przy odpalaniu - spada napięcie
Witajcie,
Ja mam podobnie, ale...
Jakiś czas temu miałam problem z akumulatorem w Nubirze - wyładowywał się w tempie ekspresowym, był problem z odpaleniem, z alarmem...Wymieniony, razem z klemami - działalo.
Teraz znowu problem się pojawia. Świeżo naładowany akumulator (nowy) - kręci, ale nie daje rady odpalić. Przy uruchomieniu silnika, napięcie spada...
Od czego zacząć? Gdzie szukać przyczyny?
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2014-08-12, 18:40
gwiazdunia napisał/a:
Od czego zacząć? Gdzie szukać przyczyny?
Od dokładnego sprawdzenia akumulatora , alternatora i poboru prądu. Do sprawdzenia zalecam używanie specjalistycznego urządzenia które sprawdzi wszystkie parametry akumulatora oraz stan alternatora.
gwiazdunia
Auto: Nubira
Dołączył: 12 Sie 2014 Posty: 2
Wysłany: 2014-08-12, 22:41
Ok, tylko jak sprawdzic stan alternatora, jesli nie odpala?
A przy okazji - czy samodzilelna wymiana kabla masowego jest mozliwa?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-08-13, 17:37
gwiazdunia napisał/a:
Ok, tylko jak sprawdzic stan alternatora, jesli nie odpala?
właśnie
gwiazdunia napisał/a:
A przy okazji - czy samodzilelna wymiana kabla masowego jest mozliwa?
tak, choć potrzebny może być kanał. proponuję przyczepić do lepszej śruby silnika/skrzyni. pomoże to poprawisz, chociaż jak kręci to jakąś masę ma.
po pierwsze to http://daewooforum.pl/temat3496.html , może coś innego umarło i komp nam powie.
immo gaśnie ?
pompa paliwa pompuje ?
iskra jest ?
alarm ?
dlaczego zaraz akumulator ? szybko kręci rozrusznikiem czy udaje pracę ?
jak masz jakiegoś plaka do plastyków/tapicerki popsikaj do filtra powietrza i spróbuj odpalić.
paliwo jest ? serio, czujnikom na rezerwie słabo można ufać.
mnie ostatnio po dwóch dniach świecenia i żarzenia nie odpalił stojąc trochę krzywo. plak pomógł.
. jak dobrze połączysz przewody zamiast stacyjki i będzie zmiana od dotychczasowego sposobu odpalania wymieniaj. oczywiście można też pomierzyć miernikiem.
