[Lanos] Kompletna regulacja/ustawienia Lanos/Bingo S

szyna93

Witam, jestem posiadaczem Lanosa 1,5 16V oraz zaczynam swoją przygodę z LPG. Zdecydowałem się wymienić instalację gazową z OMVL Millenium, na Bingo S4. Problemem jest przełączenie z Pb na LPG, gdyż takowe nie następuje. Instalacja została podłączona według schematu Bingo. Jedyna różnica to zmasowany różowy kabelek od czujnika temp, ale to raczej nie problem (i tak nie chcę korzystać z tego, gdyż w zimę zawsze rozgrzewam silnik przed zmianą paliwa). Teraz do sedna, szukałem szukałem i albo jestem ślepy, albo nie mogę znaleźć. Jak mam ustawić ten sterownik? Na chwilę obecną nie mogę odczytać ustawień, gdyż czekam na interfejs usb, ale mam wrażenie jakby sterownik się zresetował do ustawień fabrycznych (dłuuugo był odłączony od prądu). Prosiłbym więc o porady jak mam skonfigurować swój sterownik by działał oraz był wyregulowany jak trzeba. Dodam, że zmieniałem również parownik z OMVL R90E na Tomasetto AT, jego też chciałbym od razu wyregulować. Proszę o pomoc przy rozpoczęciu przygody z LPG, ponieważ wiem, że sam jak zrobię to przynajmniej nie na odwal się (tak jak to robi większość gaziarzy).

Pozdrawiam

szyna93 · Wysłany: 2013-09-19, 14:29

Póki co mam takie ustawienia Bingo:

Czy takie opcje są odpowiednie czy ew. coś zmienić?

wid3l3c · Wysłany: 2013-09-19, 19:28

Są fotki - można rozpocząć dyskusję z pierwszego posta

Zwiększ maksymalne otwarcie na biegu jałowym.
Zwiększ o tyle, by na biegu jałowym pojawiło się falowanie sondy lambda, nie wiem, może +10-15 wystarczy?
Obecnie na biegu jałowym jest problem z zaciągnieciem gazu przez reduktor, mieszanka jest za uboga.

Można pokusić się o lekkie odkręcenie śruby od napięcia membrany, ale tym samym zakres pracy krokowca pod obciążeniem przesunie się w lewo (krokowiec będzie bardziej się przymykał), dlatego to nie jest zbyt dobre rozwiązanie.

W przypadku włączenia się funkcji cut-off w skrajnych sytuacjach może dochodzić do gaśnięcia auta - wrzucenie na luz przy b.dużej prędkości.
Jeżeli nie dochodzi to tylko się cieszyć

Ogólnie na jałowych też powinna sonda falować...

Jak wskazania podczas jazdy? Da radę podpiąć się laptopem?
Ogólnie wszystko jest ładnie

Jaka jest temp. przełączania? Jeżeli jakieś 20 stopni, czas opóźnienia odczytu sondy lambda można wyzerować albo dać nie wiem 5-10 sekund maksymalnie.

szyna93 · Wysłany: 2013-09-20, 08:21

To tak, podoczas jazdy sonda fajnie faluje. Regulacja śrubą napięcia membrany nic nie daje - lambda nie chce falować na jałowych. Do 6 tys. raczej nie kręcę silnika ;D Temp. przełączania jest wyłączona bo nie mam czujnika.