Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos New 1.6
Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2013-09-19, 11:21
Fantas gratuluję zakupu
Naprawdę ładny egzemplarz i oby służył dalej dzielnie
I czekam aż Twoja vectra zacznie tak wyglądać
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
Deer I am The Stig
Auto: Lanos c20xe / Skoda Octavia II 1.9 TDI
Imie: Marcin
Dołączył: 23 Cze 2010 Posty: 2286 Skąd: Łódź
Wysłany: 2013-09-19, 13:41
Przeskok o kilka klas wyżej, nie da się ukryć
Miałem przyjemność prowadzić taką vectrę tylko z silnikiem 2.0, jechało się przyjemnie i osiągi też były ok, mam wrażenie że 1.6 to trochę za mały silnik jak na tą masę i gabaryty ale to tylko moja subiektywna opinia. Życzę bezproblemowej jazdy przez dłuuugi czas
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek
Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2013-09-19, 14:12
Fantas napisał/a:
PieTrzaK napisał/a:
Jak toto jedzie z takim silniczkiem?
Jeździ bardzo przyzwoicie. Sam byłem zaskoczony, że taki mały silnik daje radę.
Kolega klika domów obok miał do niedawna taką Viki z 1,6. Niestety to NIE JEDZIE. Być może z 1 osobą na pokładzie jeszcze się toczy, ale przy 2, 3 to trzeba to pchać, żeby jechało.
Nie naśmiewam się, ale to ZDECYDOWANIE zbyt słaby motor do takiej masy.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek
Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2013-09-19, 15:30
Po przesiadce z TICO to chyba każde auto jedzie... no może oprócz Fiata 126P.
Ja jak się przesiadłem z Lanosa do Vectry to też jechała, ale teraz to już bym myślał nad 3,2 v6 211KM....
a co do modyfikacji to napiszę Ci zaraz PW.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Oj tam, oj tam. Dla mnie liczy się przede wszystkim bezawaryjności i niskie spalanie, a ten silnik na pewno będzie spełniał te kryteria.
Nie uważam, że moja Vectra to demon prędkości, ale też potrafi ostro ruszyć. Postrzeganie osiągów auta zależy przede wszystkim od punktu odniesienia.
Chociaż i tak wszyscy wiedzą, że nie lubię zapierdzielać na drodze.
Preferuję raczej delikatną, płynną i ekonomiczną jazdę.
ten silnik jest bardzo dobry od dołu plus lpg to jeszcze lepiej idze od dołu jak braknie mocy wrzuć kolektor ssący z lanosa 1.4 i jego wtryski
Mam praktycznie ten sam silnik
ja tez po tico przesiadlem sie do viki b, z tym ze ja mialem 1.8 115km. co do Twojej sztuki i silnika: Autko same w sobie ladne, jak kazda vectra b, stylistycznie mega udane i te cudowne lusterka laczone z maska, rewelka. niby VC tez ladna, ale nie ma w sobie czegos co miala VB
Kolor tez spoko, habeta, czyli praktyczna, ja mialem sedana (najlandniejszy )
Silnik, no coz, stare jak swiat 1.6 8v 75 km, ponoc najmniej problemowy i idealny do lpg, ale szczerze, po swoich doswiadczeniach z vectrami (moje 1.8 a narzeczona wtedy miala 1.6 16v 100km) to nie wierze ze to jedzie to sie toczy (chociaz po przesiadce z tico masz inne wrazenia), ale absolutnie nie neguje wyboru, kazdy ma inne priorytety
Mowisz że nie zardzewieje....... jestem prawie pewien ze sie bardzo zdziwisz pierwsze polecą nadkola z tylu, potem progi, nie ma sie co oszukiwac, VB juz tak ma, zwlaszcza przed lifty Ale dbaj i odwlekaj ten moment jak najdluzej.
Ja swoja viki mialem 2,5 roku, sporo w niej zmodzilem i sprzedalem dopiero gdy moglem spelnic swoje marzenia czyli w koncu alfa romeo, ale gdyby alfy nie istnialy to dalej jezdzilbym vectrami mam mega sentyment do tych aut. Switny wybor, dbaj, jezdzij a pewnie tez ja pokochasz tak jak ja swoja byla viki
Obiecana fotka silnika. UWAGA!!! Pod maską też jeszcze nic nie robiłem (oprócz rozrządu), więc wszystko jest tak jak u poprzedniego właściciela.
Zapomniałem wspomnieć, że oprócz stożka moja Viki ma też wycięty katalizator. Może to coś daje do dynamiki, bo jednak moja Vectra zbiera się nieco lepiej niż inne 1,6, które testowałem.
Nie ukrywam, że nigdy specjalnie nie interesowałem się modami silnika.
Wszelkie porady od Was Forumowiczów są mile widziane.
PS. Nie patrzcie na brud pod maską, bo cała Vectra będzie krok po kroku czyszczona w długie, zimowe wieczory.
Po prostu pod maską jest strasznie brudno. Uszczelka była już kiedyś wymieniana, ale nic nie cieknie.
Po tygodniu użytkowania i przejechaniu Vectrą już ponad 1000 km stwierdzam, że jak na razie silnik nie bierze oleju - wszystko jest w normie - tyle ile było, tyle jest na bagnecie.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2013-09-20, 15:12
Ale oklejenie tego stożka to jakaś porażka...
Dodatkowo umyj go!
