Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam serdecznie.
Ponieważ coraz głośniej słychać łożyska na alternatorze postanowiłem go zmienić i nie chce żadnego po regeneracji ani w tym nie chce zmieniać łożysk co wiem że będzie taniej, chce kupić nowy i mieć na jakiś czas spokój na allegro znalazłem te ogłoszenie co o nim sadzicie?.
http://allegro.pl/alterna...3498646681.html
jezeli pasuje to chyba ok...
tyle że nie jest napisane jakiej firmy
jesli to voleo to daj sobie spokój bo może pochodzić 5 lat a może zacząć wyć po pół roku
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2013-09-30, 20:11
Jak chcesz mieć spokój to wymień łożyska w swoim a nie kupuj badziewia.
Alternator wymieniłem na ten co podałem link. Faktycznie nie ma na nim jaka to firma i mam nadzieje że pochodzi trochę , a co do wymiany łożysk to po wyciągnięciu starego to mechanik stwierdził że mało kto by się zajął zregenerowaniem go, ledwo co można było przekręcić kółkiem. Ale panowie mam inny problem ponieważ mechanik przy wymianie alternatora odpiął klemy z akumulatora i chyba zresetował tym komputer, po ponownym podpięciu świeci mi się cały czas kontrolka chek i jest cały czas na wysokich obrotach. Mechanik ma dziś podejść z komputerem to zobaczymy co to za błąd, ale jak czytałem to po restarcie trzeba mu ustawić obroty?.
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2013-10-01, 11:55
divus28 napisał/a:
Alternator wymieniłem na ten co podałem link. Faktycznie nie ma na nim jaka to firma i mam nadzieje że pochodzi trochę , a co do wymiany łożysk to po wyciągnięciu starego to mechanik stwierdził że mało kto by się zajął zregenerowaniem go, ledwo co można było przekręcić kółkiem. Ale panowie mam inny problem ponieważ mechanik przy wymianie alternatora odpiął klemy z akumulatora i chyba zresetował tym komputer, po ponownym podpięciu świeci mi się cały czas kontrolka chek i jest cały czas na wysokich obrotach. Mechanik ma dziś podejść z komputerem to zobaczymy co to za błąd, ale jak czytałem to po restarcie trzeba mu ustawić obroty?.
Tak ale nie powinien się zapalić check po odpięciu akumulatora, najwidoczniej coś jest nie podpięte, sprawdz czy wtyczka na dolocie ta od temperatury jest podłączona, jest ona na tej grubej rurze co idzie do dolotu
w razie czego możesz samemu spawdzić jaki masz błąd metodą spinaczową:
http://daewooforum.pl/temat25538.html
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
wtyczka ta jest podłączona, sam sprawdzałem jeszcze i wszystko co odpiął jest podłączone. Już z spinaczem nie będę wojował przyniesie komputer do podłączymy to zobaczymy co za błąd. Martwią mnie tylko te wysokie obroty. Jest możliwość że chodzi on teraz w trybie awaryjnym i po skasowaniu błędu przejdzie na normalną prace i obroty spadną?.
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2013-10-01, 12:21
divus28 napisał/a:
wtyczka ta jest podłączona, sam sprawdzałem jeszcze i wszystko co odpiął jest podłączone. Już z spinaczem nie będę wojował przyniesie komputer do podłączymy to zobaczymy co za błąd. Martwią mnie tylko te wysokie obroty. Jest możliwość że chodzi on teraz w trybie awaryjnym i po skasowaniu błędu przejdzie na normalną prace i obroty spadną?.
A wężyki od podciśnienia są dobrze podłączone? może odpinał po coś?
Powiem szczerze że nie wiem, ale wydaje mi się że lanos nie ma czegoś takiego jak tryb awaryjny, po skasowaniu błędu komputerem jeśli usterka nie zostanie usunięta po błąd pojawi się znowu.
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
Dzięki za schemat ściągnąłem go sobie już bo jak by coś było nie tak z alternatorem to paliła by się kontrolka od ładowania?.
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2013-10-01, 12:56
divus28 napisał/a:
Dzięki za schemat ściągnąłem go sobie już bo jak by coś było nie tak z alternatorem to paliła by się kontrolka od ładowania?.
Tak kontrolka od ładowania powinna się zapalić, sprawdź jaki błąd Ci się wyświetla i już będziesz wiedział co go boli Metodą spinaczową to 5 min roboty i już wiesz co i jak
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
PO podłączeniu komputera wiem że to nie podciśnienia psuły mi szyki błąd jaki się pojawił to "czujnik położenia przepustnicy sygnał słaby" to jak się nie mylę rozchodzi się o potencjometr. Zastanawiam się co teraz tam walnęło albo przewód z wtyczką gdzie był wykręcany z przepustnicą podczas wkładania alternatora albo sam potencjometr musiał się uszkodzić. szukałem na allegro nowych ale tam tylko znalazłem dwa potencjometry chyba że źle szukałem nie w tym dziale
Damisss Grupa Kujawsko-pomorska iLoveMyDaewoo <3
Auto: Lanos New 1.6 Pomógł: 24 razy Wiek: 34 Dołączył: 23 Sty 2010 Posty: 1352 Skąd: Się znamy?
Wysłany: 2013-10-03, 15:11
divus28 napisał/a:
PO podłączeniu komputera wiem że to nie podciśnienia psuły mi szyki błąd jaki się pojawił to "czujnik położenia przepustnicy sygnał słaby" to jak się nie mylę rozchodzi się o potencjometr. Zastanawiam się co teraz tam walnęło albo przewód z wtyczką gdzie był wykręcany z przepustnicą podczas wkładania alternatora albo sam potencjometr musiał się uszkodzić. szukałem na allegro nowych ale tam tylko znalazłem dwa potencjometry chyba że źle szukałem nie w tym dziale
Raczej będą to przewody, ja u siebie miałem to samo i okazało się że jeden w ogóle się nie trzymał, najlepiej wykręć potencjometr i zobacz jak to tam wygląda
a spróbuj poruszać tam przewodami czy jest jakaś poprawa?
Nie mam RWD, bokiem jeździć nie muszę, wolę mieć przód napęd, ale taki który ma duszę!
