Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
jeżeli masz błąd numer 2 (czujnik otoczenia), to podnosisz maske i zaglądasz pomiędzy chłodnice, a zderzak. znajdziesz tam mocowany na plastikowa srube kawal blachy. do tej blachy jest przymocowany czujnik. najczesciej problem jest na laczeniu czujnika z instalacja (taka plastikowa laczowka).
sprawdzenie:
1. odpinasz laczowke i wykrecasz czujnik
2. sprawdzasz omomierzem czujnik - powinno byc 1500-2500 omow.
3. na wlaczonym silniku sprawdzasz napiecie na wtyczce - powinno byc okolo 4V
jezeli bedzie inaczej to wiesz gdzie masz problem, jezeli natomiast jest wszystko ok to upewnij sie czy w srodku wtyczki blaszki nie sa ulamane - da sie to jeszcze ponaginac, a ostatecznoscia jest ciecie kabli i polaczenie na stale.
jesli po tej operacji dalej masz blad to musisz sprawdzic sygnaly przy panelu klimy.
