Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Nie powiem Ci co za firma ale za ten jeden wahacz placilem 79zl więc raczej nie jest to byle co :-D. Zbieznosc ustawiana solidnie (ul. Lansjerow - bydgoszczaki wiedza :-P). W najblizszym czasie planuje zakup opon na przod ale najpierw wrzuce jakies używane aby zobaczyć czy będzie to samo, bo jeżeli tak to szkoda kasy na nowe.
| Daewoo Matiz | 0.8KAT | Wersja JOY | Kolor: Srebrny |
Witam. Otóż dziś chyba spotkało mnie kolejne dziwne zjawisko. Ruszając autem np ze świateł przy zmianie z 1 na 2 (powiedzmy predkosc 20km) słychać taki dziwne hmmm "gwizdanie"? Z kolei gdy hamuje i się zatrzymam to gwizdanie ustępuje i gdy znów rusze to znowu gwizda. Nie potrafie okreslic skad dokładnie to słyszę ale z mojej obserwacji wydaje mi sie to silnik lub przednie koła.
| Daewoo Matiz | 0.8KAT | Wersja JOY | Kolor: Srebrny |
Cześć. Prosiłbym o kolejna poradę. Otóż mój matrix od dlugiego czasu ma problem z oponami na przodzie. Chodzi o to, że bieżnik jest bardziej zdarty od wewnątrz (jest różnica jak spojrzy się z bliska). Co to waszym zdaniem moze być? Zbieżność w ciągu ostatniego czasu była ustawiana 3 razy. Opony kupione nowe były zaraz po kupnie auta.
ja u siebie niedawno wymieniałem od strony pasażera wahacz na oryginalny koreański który kosztował mnie 80zł (mall parts korea czy jakoś tak) ale nie podobało mi się że opona dziwnie patrzy w ten sposób : | - /, na dołkach nosiło mi samochód na boki i po tygodniu zżarło mi całą oponę z wewnętrznej strony, pojechałem na geometrie i po zmierzeniu wahacza starego a nowego okazało się że jest on krótszy o 1cm, kupiłem więc 2gi wahacz chiński za 40zł marki "SAKURA" i wszystko wróciło do normy, samochodem nie rzuca, opona jest cała a ja od tamtej pory zrobiłem dobre 6000km
co do świstu może to być gwiżdżący pasek alternatora firmy bosh, u mnie też gwiżdże
Ok a co do opon. Jest jakaś możliwość naprawy ich? Nie wiem w jakiś sposób "wyrównać, dorobić" po tej zjechanej stronie bieżnik? Kiedyś coś słyszałem o czymś taki jak nalewki czy tam nalewanie opon. Czy to na tym polega?
| Daewoo Matiz | 0.8KAT | Wersja JOY | Kolor: Srebrny |
Nalewki to odtwarzanie opon bazując na konstrukcji nośnej. Starą oponę bierze się na warsztat, goli na łyso z bieżnika a następne wulkanizuje się nowy bieżnik po całości i tak powstaje "nalewka", opona idealna do fury albo wozu konnego.
Jak masz/miałeś źle ustawioną geometrię zawieszenia i opony nie równo się ścierały to trzeba ustawić geometrię a następne zmierzyć głębokość bieżnika po tej bardziej startej stronie. Teoretycznie jeżeli nie zdarły się ponad limit to można chwilę pojeździć na takiej oponie, jednakże będzie słyszalna i nie masz gwarancji jak się zachowa na mokrym/zakręcie, ja bym jednak wolał zmienić opony.
Chcę zmienić opony ale na razie używane, ponieważ szkoda wkładać nowe jeżeli nadal miałoby zdzierac. Problem w tym, że chcę zmienić tylko 2 opony z przodu i mam ten rozmiar 155/65/13 i nigdzie nie mogę dostać uzywanych w tym rozmiarze. Zbieznosc kol byla ustawiana 3krotnie (2 razy ojciec ustawiał i raz ja po wymianie wahacza).
Może ktos z bydgoszczan ma miejsce w którym na pewno dostał bym owe opony?
| Daewoo Matiz | 0.8KAT | Wersja JOY | Kolor: Srebrny |
Witam. Problem z oponami załatwiony - znalazłem prawie nowe opony zimowe. Teraz muszę zająć się tym dziwnym świstem - gwizdem. Radzicie zajrzeć do paska klinowego?
| Daewoo Matiz | 0.8KAT | Wersja JOY | Kolor: Srebrny |
Hmm raczej wygląda (słyszy) mi się, że to będą łożyska kół przednich. Miałem podobny problem, przy ruszaniu i rozpędzaniu się słyszałem gwizd/świst/pisk z okolicy przodu auta, po wymianie łożysk problem zniknął... Co ciekawe po kilkuset km na chwile powrócił i szybko zniknął, tak, że kolejne 10 tys nim go sprzedałem przejeździłem bez gwizdów.
Konradex Ujdzie.
Auto: Matiz air ride
Imie: Konrad
Wiek: 30 Dołączył: 31 Sty 2012 Posty: 1025 Skąd: EL, EBE
Wysłany: 2014-11-27, 10:07
jakiej firmy pasek klinowy ( miałem podobnie na boschu) zmieniłem na conti i było ok
Nie pytaj mnie jakiej firmy pasek . Trudno, zimę tak przejeżdzę a po zimie odstawiam do mechanika. I już dam zrobić ten pasek, łożyska i układ hamulcowy. Ogólnie patrzyłem to pasek jest w dobrym stanie, nie jest luźny ale piszczy.
| Daewoo Matiz | 0.8KAT | Wersja JOY | Kolor: Srebrny |
Siemka, chciałem zasięgnąć kolejnej porady. Mianowicie chodzi mi o wymiane filtru powietrza. Czy muszę ściągać całą obudowe tego filtru czy jest jakiś sposób na otwarcie jej po odbezpieczeniu tych 2 "zawleczek" na obudowie? Może jest wiecej tych "zawleczek" a ja ich po prostu nie widze? Czy jednak muszę zabrać się za calkowity demontaż tej obudowy?
| Daewoo Matiz | 0.8KAT | Wersja JOY | Kolor: Srebrny |
Czy muszę ściągać całą obudowe tego filtru czy jest jakiś sposób na otwarcie jej po odbezpieczeniu tych 2 "zawleczek" na obudowie?
Nic nie trzeba ściągać / demontować. Odpinasz dwie klamry, lekko ciągniesz do siebie, z tyłu są jeszcze dwa plastikowe bolce i podnosisz do góry, nowy wkład i po sprawie.
( miałem podobnie na boschu) zmieniłem na conti i było ok
. Trudno, zimę tak przejeżdzę a po zimie odstawiam do mechanika. I już dam zrobić ten pasek, łożyska i układ hamulcowy. Ogólnie patrzyłem to pasek jest w dobrym stanie, nie jest luźny ale piszczy.