Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Michał Pomógł: 22 razy Wiek: 36 Dołączył: 22 Kwi 2013 Posty: 2633 Skąd: Inowrocław
Wysłany: 2013-10-12, 20:57 [Lanos] Jaki olej na wyciszenie silnika?
Przyszedł czas wymiany oleju w moim Lanku. Wiem, że temat olejów był wałkowany tysiąc razy, ale nie znalazłem tego czego szukałem. Obecnie jest zalany GM 5W30 Półsyntetyk, bo olej o tej lepkości wyciszył pracę popychaczy. Zastanawiam się nad zalaniem Liqui Moly 10W40 Leichlauf MoS2. Czytałem, że wycisza pracę silnika, ale czy większa gęstość nie wpłynie negatywnie na popychacze? Mile widziana opinia kogoś, kto stosował ten olej u siebie. Alternatywnie zastanawiam się jeszcze nad zalaniem Orlen Platinum Max Expert XD 5W30 Syntetyka + dodatek do oleju Liqui Moly z MoS2. Koszt Lichtlauf to 140zł, natomiast Orlena i dodatku 160zł, więc dużej różnicy nie ma.
Z góry uprzedzam odpowiedzi typu "jak stukają szklanki to je wymień a nie kombinujesz z olejem". Skoro mechanik w dawnym Daewoo stwierdził, że kilkanaście-kilkadziesiąt tysięcy km po wymianie popychacze zaczną na nowo klepać, bo ten silnik tak ma to nie widzę sensu . Chcę po prostu, aby moje DU nie klekotało jak diesel .
Stosowałem, negatywów właściwie nie zauważyłem Silnik pracował bardzo przyjemnie, ale musze przyznać, że zanim pierwszy raz wlałem LM to zastosowałem płukankę, które stosowałem również później przy większości wymian.
Jakiś wielkich badań/eksperymentów z tym olejem nie robiłem, ale spisywał się wg mnie dobrze
hiroshima I <3 HATERS
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Michał Pomógł: 22 razy Wiek: 36 Dołączył: 22 Kwi 2013 Posty: 2633 Skąd: Inowrocław
Wysłany: 2013-10-12, 22:26
Mam już płukankę Wynn's, którą zamierzam wlać przed wymianą. A jeździłeś na jakimś 5W30, żeby mieć porównanie do LM?
Gość
Wysłany: 2013-10-12, 22:28
Ja zalałem Motulem półsyntetyk . Zdecydowanie silniczek ciszej pracuje
nadmienię że po zmianie oleju na Valvoline z podrzędnego Mobila silnik zaczął ciszej pracować
hiroshima I <3 HATERS
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Michał Pomógł: 22 razy Wiek: 36 Dołączył: 22 Kwi 2013 Posty: 2633 Skąd: Inowrocław
Wysłany: 2013-10-14, 18:44
Koniec końców będzie Platinum Max Expert 5W30 XD (120zł), dodatek do oleju Liqui-Moly MOS2 (40zł) i filtr oleju Bosch (11zł), gdyż wszystko dostanę na miejscu i jest to najrozsądniejsza opcja. Olej może nie jakiś super, ale parametry powinien trzymać, a lepszy taki niż podróbka jakiegoś innego .
hiroshima I <3 HATERS
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Michał Pomógł: 22 razy Wiek: 36 Dołączył: 22 Kwi 2013 Posty: 2633 Skąd: Inowrocław
Wysłany: 2013-10-15, 00:09
Sorry za PPP ale mam jeszcze pytanie. Na opakowaniu płukanki nie jest opisane jak ją stosować. Czy mam zalać płukankę tuż przed wymianą oleju, żeby silnik popracował na wolnych? Czy mogę ją zalać rano, pojechać do pracy na niskich obrotach i po niej podjechać na wymianę oleju?
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2013-10-15, 01:13
Koledzy się produkują a Ty Orlena kupujesz za tą cene masz najlepszy ogólnodostepny olej Motul... ale jak kto woli...
płukanka silnika- wlać odpowiednią ilość u mnie było to ok 150ml i ok 10 minut niech postoi na wolnych obrotach i spuszczamy.
Orlen jest ok. Ale przeciez skoro made in Poland to musi byc szajs...
Jaka plukanke kupiles? Dziwne, ze nie ma instrukcji.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2013-10-15, 08:45
PieTrzaK napisał/a:
Orlen jest ok. Ale przeciez skoro made in Poland to musi byc szajs...
Taki urok tego forum
hiroshima napisał/a:
Sorry za PPP ale mam jeszcze pytanie. Na opakowaniu płukanki nie jest opisane jak ją stosować. Czy mam zalać płukankę tuż przed wymianą oleju, żeby silnik popracował na wolnych? Czy mogę ją zalać rano, pojechać do pracy na niskich obrotach i po niej podjechać na wymianę oleju?
Z reguly tak(wlanie plukanki i okreslony czas na wolnych i spuszczenie calosci),chociaz sa plukanki,ktorych producenci dopuszczaja przejechanie x km z ta plukanka (w zaleznosci od stopnia ,,zabrudzenia" silnika).
hiroshima I <3 HATERS
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Michał Pomógł: 22 razy Wiek: 36 Dołączył: 22 Kwi 2013 Posty: 2633 Skąd: Inowrocław
Wysłany: 2013-10-15, 19:13
butter18 napisał/a:
Koledzy się produkują a Ty Orlena kupujesz
Stwierdziłem, że lepszy oryginalny Orlen niż podróbka np. Motula . Poza tym każdy olej przechodzi testy, więc jakieś normy spełniać musi. Jeździ na tym wiele aut, w tym służbowych/roboczych, więc zły być nie może.
PieTrzaK napisał/a:
Jaka plukanke kupiles? Dziwne, ze nie ma instrukcji.
Nie kupiłem, dostałem z autem . Wynn's Oil System Cleaner, jest naklejka z polskim opisem ale napisano tylko jakie "niby" cuda daje płukanka i żeby ją dolać do oleju przed jego wymianą i tyle. Szerszych info brak .
Hmm a nie stanie się nic jeśli do ciepłego silnika (czyt. głowicy) wleję płukankę w temp. otoczenia?
Stwierdziłem, że lepszy oryginalny Orlen niż podróbka np. Motula
Jak mówiłem - podstawa to solidne źródło. Jak chcesz to pare moge polecić Sam Orlen jak wspomniałem jest "ok", chociaż szału to on nie robi
Co do Wynnsa, to instrukcja jest taka:
Add entire contents of bottle to engine oil
Run engine at idle speed for 15 minutes minimum
For particularly dirty systems the Flush can be left up to 24 hours in the system
With engine turned off, drain old oil while engine is still hot
Install new oil filter and add new oil
Use with each oil change to prevent deposit built up
Znaczy dolewasz do silnika, zostawiasz na minimum 15 minut, w skrajnych przypadkach pozostawiasz na dobę w silniku, zlewasz całość, wymieniasz olej i filtr. Wsio. Wlewaj spokojnie powoli do ciepłego silnika, nic mu nie będzie.
EDIT:
A nie, coś mi się ubzdurało i myślałem że masz Engine Flusha a Ty masz Oil system cleanera, tak więc dodajesz, na jałowym sobie ma popracować 10-20 minut, zlewasz, wkładasz nowy filtr, zalewasz olej i pojechał
. Chcę po prostu, aby moje DU nie klekotało jak diesel 
.
. Tak czy owak pewnie coś dodam do oleju, bo lubię eksperymentować 
.
za tą cene masz najlepszy ogólnodostepny olej Motul... ale jak kto woli...
