Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-10-19, 20:22 [Lanos] Zapaliła się kontrolka oleju... czyżby klapa?
Witam,
słuchajcie dziś jak wystartowałem do pracy, po jakiś 500m zapaliła mi się na chwilkę kontrolka oleju i zgasła, od razu zjechałem na pobocze i dolałem oleju. Przejechałem dziś ponad 100 km i już się w ogóle nie zaświeciła.
Teraz do konkretów - olej niestety nie wymieniłem od jakiś 19000 km (wiem, że mnie zaraz zjedziecie, ale pracuje od poniedziałku do soboty wieczorem), pił olej to wiem (ciężko mi stwierdzić ile, ale tak podejrzewam, że ze 2-3 litry max na 10000).
Jak byłem w trasie (przjechałem z 5 tys km z jakieś 5 miesięcy temu) to podczas jazdy silnik zaczął głośniej chodzić, dolałem oleju i spoko aż do tej pory.
Sprawa się tak ma, że na wiosnę na bank zmieniam samochód, a ten ewentualnie na części.
Co obstawiacie? Wiem, że to wróżenie z fusów, ale chyba miało na tą kontrolkę wpływ braku oleju. Poniosę tego konsekwencje? Czy po prostu się udało? Może to wina starego oleju?
Dam radę jeszcze pojeździć do marca?
Olej używam na przemian valvoline i opel 10w40
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
grzech1991
Auto: Fiat Bravo 1.4 T-JET 150KM
Imie: Grzegorz Pomógł: 16 razy Wiek: 32 Dołączył: 22 Lip 2010 Posty: 1137 Skąd: Częstochowa
Wysłany: 2013-10-20, 11:54
Ja bym po prostu kontrolował olej i dolewał, jeśli samochód ma iść na części. Nie ma sensu się zagłębiać.
Może akurat jakiś papłoch zatkał na chwile czujnik i się zaświecił. Bowiem miałem tak w seacie że zatkala się odma w zimę od mrozu i wyleciał cały olej z silnika i dopiero smarowanie się zaświeciło jak już nic w silniku nie było. To widać jak słaby jest czujny czujnik oleju
Jeśli silnik głośniej chodził to właśnie mógł mieć za mało oleju a po dolaniu powróciło do normy. U mnie właśnie przy braku oleju też tak dziwnie chodził a po dolaniu do pełna potem się poprawił.
Wlej nowy olej i zobacz co będzie. Nawet jak się nawet lekko przytarł do jeszcze i tak pojeździ.
Może akurat jakiś papłoch zatkał na chwile czujnik i się zaświecił. Bowiem miałem tak w seacie że zatkala się odma w zimę od mrozu i wyleciał cały olej z silnika i dopiero smarowanie się zaświeciło jak już nic w silniku nie było. To widać jak słaby jest czujny czujnik oleju
Jeśli silnik głośniej chodził to właśnie mógł mieć za mało oleju a po dolaniu powróciło do normy. U mnie właśnie przy braku oleju też tak dziwnie chodził a po dolaniu do pełna potem się poprawił.
Wlej nowy olej i zobacz co będzie. Nawet jak się nawet lekko przytarł do jeszcze i tak pojeździ.
No w sumie... tylko sobie wykupię Assistance żeby lipy nie było...
Teraz będę monitorował ile będzie żarł, w sumie jak jako tako będzie jeździł to zostawię go ojcu.
Generalnie jest tak, że ja robię jakoś 3000 km miesięcznie, a ojciec 100 więc jak dotrwa to pojeździ mu na pewno długo
Dzięki chłopaki za info, teraz trzeba trzymać kciuki aby się nic nie spieprzyło...
[ Dodano: 2013-10-20, 15:00 ]
grzech1991 napisał/a:
Ja bym po prostu kontrolował olej i dolewał, jeśli samochód ma iść na części. Nie ma sensu się zagłębiać.
