Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-10-20, 17:39 [Lanos] Brak wskazania gazu KME
Witam posiadam Lanosa z 2002 roku 1,5 16V z gazem KME montowanym w 2009r.
Jestem posiadaczem tego auta od wczoraj i nie pokazuje mi ile w aucie jest gazu mam taki przełącznik zdjęcie poglądowe Po odpaleniu samochodu gaz jest nie włączony i nic się nie świeci na tym przełączniku, jak przycisnę przycisk G to zaczyna pulsować i po osiągnięciu 2500 obrotów słychać jak gaz się załącza i dioda świeci na czerwono. Czy tak to powinno działać?? Auto zatankowałem do pełna.
Czemu nie pokazuje mi stanu gazu, czego to wina?
Z góry dziękuje za każdą odpowiedź i za zamieszanie w mojej wypowiedzi to moje pierwsze auto więc za bardzo nazewnictwa nie ogarniam.
Auto: Audi A4 B5 1.8T Aut.
Imie: Emil Pomógł: 30 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Kwi 2012 Posty: 1208 Skąd: Białystok
Wysłany: 2013-10-20, 21:12
Najważniejsze to wskaźnik, który jest na butli, ja ostatnio właśnie sobie wymieniałem i instalację, na taką jak Ty masz, później zmieniłem wskaźnik na pw2 i takim sposobem mam pełne wskazanie.
Było: FSO Polonez Atu 1.6 + LPG, Daewoo Lanos 1.5 16V + LPG, Volvo 850 2.5 TDi, Honda Civic VI 1.4. Jest: Audi A4 B5 1.8 T Automat + LPG.
o to fotka wskaźnika który jest na butli
Może jakiś bezpiecznik o ile jest takowy??
Swoja drogą ciekawe, że już jest niby pół butli gazu (nie sprawdziłem na tym wskaźniku ile było jak zalałem do pełna mi weszło 31L a podobno wchodzi 35L więc prawdopodobnie te 4L były) a przejechałem zaledwie 115km z czego zawsze pierwsze 4-5km przejeżdżam na benzynie zanim auto rozgrzeje się i przełączę na gaz.. A tankowałem w sobotę.
szyna93 Grupa Podlaska Chirurg metaloplasta
Auto: Audi A4 B5 1.8T Aut.
Imie: Emil Pomógł: 30 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Kwi 2012 Posty: 1208 Skąd: Białystok
Wysłany: 2013-10-21, 21:54
a że tak zapytam, jak masz ustawione w programie bingo s? Jeżeli dobrze pacze, to wydaje mi się, że jest to wskaźnik 0-90 Ohm, czyli pełne wskazanie powinno działać podobnie jak przy pw/1/2
Było: FSO Polonez Atu 1.6 + LPG, Daewoo Lanos 1.5 16V + LPG, Volvo 850 2.5 TDi, Honda Civic VI 1.4. Jest: Audi A4 B5 1.8 T Automat + LPG.
a że tak zapytam, jak masz ustawione w programie bingo s? Jeżeli dobrze pacze, to wydaje mi się, że jest to wskaźnik 0-90 Ohm, czyli pełne wskazanie powinno działać podobnie jak przy pw/1/2
Nie ma pojęcia jak mam ustawione w tym programie auto posiadam od 2 dni jestem kompletnie zielony w temacie. Jak sprawdzić te ustawienia. Proszę o bardzo łopatologiczne instrukcje
szyna93 Grupa Podlaska Chirurg metaloplasta
Auto: Audi A4 B5 1.8T Aut.
Imie: Emil Pomógł: 30 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Kwi 2012 Posty: 1208 Skąd: Białystok
Wysłany: 2013-10-22, 07:36
Przede wszystkim potrzebujesz kabelka USB do swojej instalacji. Ja kupiłem sobie taki -> http://allegro.pl/interfe...3630114338.html Tylko musisz wiedzieć jakie masz złącze, nowsze to złącze numer 7 starsze to złącze numer 1. Następnie musisz mieć laptopa, może być z systemem Windows 7, ale musisz mieć virtualną maszynę z XP, żeby dobrze obsłużyło kabelek. Następnie potrzebny Ci program Bingo S i dalej już ogień.
Było: FSO Polonez Atu 1.6 + LPG, Daewoo Lanos 1.5 16V + LPG, Volvo 850 2.5 TDi, Honda Civic VI 1.4. Jest: Audi A4 B5 1.8 T Automat + LPG.
jarkoo odkręć wskaźnik i przykręć " do góry nogami" Miałem objawy takie jak ty, w momencie jak gazownik wymieniał mi butlę. Wskaźnik przykręcił odwrotnie i mimo pełnego baku świeciła się rezerwa.
Możliwe, że masz odwrotnie przykręcony.
Odkręciłem obróciłem wyjąłem i nic to nie zmieniło. Po wyjęciu wskaźnika i obracaniu ta wskazówka "pływa" tak powinno być?
Rezerwa już powoli się zbliża a tu dopiero 220km przejechane coś mi się wydaje, że będzie sporo palił lub ten wskaźnik jest....
Takie jeszcze mam pytanie jak gaz się skończy to odczuje to jakoś? Przełączy się sam na benzynę? Nie chciał bym przegapić momentu braku gazu żeby na czas spisać licznik i obliczyć wstępnie ilość spalanego gazu.
U mnie przy II generazji LPG auto jak nie ma gazu to już zwalnia, nie ma siły jechać. Gaz do dechy a on 80-60-50 km/h
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2013-10-24, 10:15
Timoti, i powinieneś dodać że mieszanka wtedy jest uboga co na dłuższą metę nie jest za zdrowe dla silnika
jarkoo, a w uzupełnieniu wypowiedzi kolegi ... najpierw zaczyna się od braku wysokich obrotów , a do tego takie wyliczenia nie są miarodajne do końca ... oczywiście wstępne info będziesz miał , ale tak naprawdę zabawa z regulacją rezerwy itd to temat na długi monolog , sam w matizie próbowałem ale dałem sobie spokój ... jak nie była w połowie baku to znów nie było jej wcale ... jeśli poruszasz się zwykle tą samą trasą polecam jazdę na kilometry ... sam tak robię (na baku 380-420 km ) i wiem że jak przejdzie tak 350 to pora pomyśleć nad tankowaniem (czasem nie wyjadę do końca, czasem trzeba podjechać na benzynie itp) a co do liczenia spalania .... zrób z 1000km i wtedy policz ile wyszło takie liczenie po jednym tankowaniu obarczone jest błędem przez to że szansa na taki sam poziom napełnienia baku jest niewielka ... tak że musisz się liczyć z tym że dokładność takiego pomiaru to będzie tak +/- 1 litr/100km
