Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-10-24, 19:46 [Nexia] Brak płynu wspomagania a smarowanie maglownicy
Witam.
Padł mi przewód tłoczny wspomagania - jak się domyślacie przegnił w okolicy chłodnicy i oddał cały płyn
Jedną z opcji naprawy jest pozbycie się koła pasowego pompy wspomagania, założenie krótszego paska i kontynuowanie jazdy jakby nigdy nie było wspomagania
Jednak brak wiedzy zmusza mnie do zadawania pytań. Otóż czy są i jakie przeciwwskazania do takiego rozwiązania i dlaczego tak nie wolno. Obawiam się właśnie o wspomnianą w tytule maglownicę, czy dextron nie był jednocześnie jej smarem, czy może tłoki a sama przekładnia zębatkowa to 2 osobne komory niezależne od siebie i mogę śmiało atakować w takie rozwiązanie.
Nexia 97` SOHC
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-10-24, 19:52
Możesz tak zrobić ale wiedz że ciężko będzie kręcić kołem kierownicy.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-10-24, 21:11
drugą opcją dokupienie przewodu. oryginalnego lub uzupełnienie ubytku gumowym zbrojonym i skręconego na porządne opaski. jak masz w okolicy "zarabianie przewodów hydraulicznych" to i tam możesz spróbować. za te średnice pewnie wyjdzie taniej jak za używany. aby dopasował przewód.
rgre
To oczywiście lepsze rozwiązanie pod kątem odzyskiwania wspomagania, z tym nie ma problemów poza roboczogodzinami i pieniążkami, niewykluczone, że zrobię to jak uznam że jazda ze wspomaganiem jest tego warta, obecnie pilne jest uruchomienie auta a czy przewody będą od ręki to się okaże jutro
stifff
Czyli jazda bez płynu w układzie wspomagania z odłączona pompa w żaden sposób nie szkodzi maglownicy ? oraz inne problemy o których nie jestem świadomy nie wystąpią ?
