[Espero] Luz w tylnym prawym kole

Owned · Wysłany: 2013-11-01, 11:29 **[Espero] Luz w tylnym prawym kole**

Witam serdecznie!
Dziś wracając z cmentarza usłyszałem brzydkie piski w tylnym prawym kole. Brzmi to tak, jak coś by się zacierało to znaczy jak ktoś jedzie w horrorze na starym rowerku i tak piszczy gdy coś jest nieprzesmarowane.

Nic mi w tym kole nie szumii, ale po prostu jak wezmę koło w ręce i mocno poruszam to jest dość duży luz.
Teraz zastanawiam się jakie łożysko mogło pójść - piasta czy przy bębnie?
Sprawą drugą jest to jak zdjąć bęben gdy będzie duży rant, jest jakiś otwór rewizyjny przez który da się zbliżyć szczęki?
Posiadam książke sam naprawiam Espero ale nic w niej nie ma jak dokonać takiej naprawy, tylko jak to wszystko jest zbudowane.
Dodam również, że wygląda to tak jak koło by chciało zejść razem z bębnem. Nakrętka dobrze przykręcona, zawleczka jest.
Pogooglowałem również i widzę, że nie ma tam łożyska stożkowego, które potrafię wymienić, tylko jakieś inne.
Cięzko się wymienia takie łożyska? dam radę sam pod blokiem? ściągacz do łożysk mam taki z hakami po bokach, prasa też się znajdzie a jak nie to gumowy młotek przez starą bieżnie

michasw · Wysłany: 2013-11-01, 12:11

Musisz stukać młotkiem dookoła bęben, innej rady nie ma, wtedy zejdzie. Powolutku, ale zejdzie

Jak ściągniesz to wtedy zobaczysz gdzie jest luz, nikt niestety wróżbitą nie jest :niewiem:

mariusz24 · Wysłany: 2013-11-01, 12:40

Owned · Wysłany: 2013-11-01, 13:37

Byłem szybko na dole.
Wygląda to tak. To do czego przykręca się bęben i koło było całkowicie luźne w środku zamiast kulek był napchany smar a z zewnątrz sylikon czarny.
Da się to jakoś naprawić?
Czy ten element zaznaczony w kółku muszę jakoś zdjać?
Bo próbowałem ściągaczem ale nie da rady

http://zapodaj.net/bf9034eb9011c.jpg.html

mariusz24 · Wysłany: 2013-11-01, 14:33

dokładnie tak ściągasz bęben odkręcasz nakrętkę ściągasz piastę i wymieniasz łożyska, ale najpierw spróbuj skasować luz .

Owned · Wysłany: 2013-11-01, 14:38

u góry dodałem zdjęcie jak to wygląda dokładnie.

mariusz24 · Wysłany: 2013-11-01, 14:41

niema żadnej fotki daj jeszcze raz

Owned · Wysłany: 2013-11-01, 14:42

Poprawione

mariusz24 · Wysłany: 2013-11-01, 14:46

z blisko zrobiłeś foto zrób z dalszej odległości ale z tego wynika że to jest wewnętrzny pierścień z łożyska musisz to zbić z piasty i ten uszczelniacz też w drugą część ma w tej 2 części piasty też musisz go wybić i zabić nowy z nowego łożyska .

[ Dodano: 2013-11-01, 14:49 ]
http://allegro.pl/zestaw-...3614847004.html tu masz łożyska i z boku pierścienie które zabija się w piastę to co masz zdjęcie a to co zostało na piaście przy samochodzie to jest ten pierścień czyli bieżnia łożyska .

Owned · Wysłany: 2013-11-01, 14:51

Okej, a jak myślisz, kupować nową piastę czy wymienić łożyska?
Bo jak to tak wygląda tutaj to może być rozwalona piasta czy raczej nie?

mariusz24 · Wysłany: 2013-11-01, 14:53

ściągaczem może być ciężko ja to rozcinam szlifierko dokładnie tak nacinam aby było prawie przecięte ale nie do końca tak aby nie uszkodzić piasty później przecinak młotek i odskakuje .

[ Dodano: 2013-11-01, 14:54 ]
nic jej nie jest rozpadło się tylko łożysko pewnie duże łożysko jest całe a tylko to małe się rozsypało ?

Owned · Wysłany: 2013-11-01, 14:56

Czyli rozumiem, że te dwa łożyska i te dwie bieżnie idą do piasty, a uszczelniacz idzie na te kulki które zaznaczyłem strzałeczką, po uprzednim usunięciu starego uszczelniacza tak?
http://zapodaj.net/81879eaa7a693.jpg.html
Z miłą chęcią bym Ci pokazał zdjęcia piasty, ale autko stoi pod blokiem a jako że jest święto nie wypada mi nic przy nim robić.

mariusz24 · Wysłany: 2013-11-01, 15:03

nie uszczelniacz masz na piaście jeszcze musisz go zdjąć lewa strona zdjęcia , czyścisz piastę wybijasz z niej pierścienie , zabijasz nowe , nakładasz smar do łożysk w środek, smarujesz duże łożysko wkładasz w pierścień zabijasz uszczelniacz wkładasz piastę na tą część co została przy samochodzie , smarujesz małe łożysko wkładasz je do piasty wkładasz podkładkę zakręcasz nakrętkę ale z nakrętka robisz tak dokręcasz do tego momentu aż zacznie blokować piastę po czym luzujesz tak żeby lekko się obracało ale nie miało luzu zabezpieczasz zabijasz dekielek metalowy i dalej bęben i koło . czegoś nie rozumiesz ?

[ Dodano: 2013-11-01, 15:04 ]
to co zaznaczyłeś to jest pozostałość po łożysku musisz to usunąć z piasty .

Owned · Wysłany: 2013-11-01, 15:07

O super dziękuje bardzo

teraz mam nadzieje, że wszystko jutro zrobię poprawnie

Myślałem, że właśnie ten uszczelniacz musi być tam gdzie jest ten obecny, a on ma być na piaście jednak

Dziękuje Ci bardzo, masz u mnie piwko

mariusz24 · Wysłany: 2013-11-01, 15:09

nie ma za co obyś uzdrowił furę