Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Hyundai Coupe 2.0 16v &Lanos 1,5 16v
Imie: Łukasz
Wiek: 30 Dołączył: 23 Maj 2013 Posty: 434 Skąd: Niepołomice,Kraków
Wysłany: 2013-11-01, 15:22 [Lanos] Czy Olej Mobil 15w-40 nadaje się do Lanosa ?
Witam mam Lanka zalanego olejem 15W-40 Mobil tak zalał poprzedni właściciel
i czy mineralny jest wskazany do lanosa ?
Przebieg lanosa 73tys
Hyundai Coupe 2.0 16v vs Daewoo Lanos 1,5 16v
140KM & 200Nm 100KM & 130Nm
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-11-01, 15:29
jak to realny przebieg to radze Ci szybko zalać silnik półsyntetykiem i nie mobilem bo to gówno, najlepiej motul, valvoline z pewnego źródła a poprzedni właściciel albo ma nasrane albo chciał coś ukryć zalewając silnik mineralem
poza tym
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Hyundai Coupe 2.0 16v &Lanos 1,5 16v
Imie: Łukasz
Wiek: 30 Dołączył: 23 Maj 2013 Posty: 434 Skąd: Niepołomice,Kraków
Wysłany: 2013-11-01, 16:43
RIPER napisał/a:
jak to realny przebieg to radze Ci szybko zalać silnik półsyntetykiem i nie mobilem bo to gówno, najlepiej motul, valvoline z pewnego źródła a poprzedni właściciel albo ma nasrane albo chciał coś ukryć zalewając silnik mineralem
poza tym
Tak taki jest przebieg bo auto jest w idealnym stanie blacharsko itp
też mnie to zdziwiło że mineralnym lał a nie wypłucze silnika jak zaleje pół syntetykiem ?
Hyundai Coupe 2.0 16v vs Daewoo Lanos 1,5 16v
140KM & 200Nm 100KM & 130Nm
Zdolności "płuczące" oleju a jego gęstość to dwie różne rzeczy. Zlewaj to gówno, rób płukanie, zalewaj porządny półsyntetyk. A potem się módl żeby to było tylko przez głupotę właściciela a nie jako baza do motodoktora i próba ukrycia czegoś
Owned
Auto: Espero Pomógł: 1 raz Dołączył: 23 Cze 2013 Posty: 41
Wysłany: 2013-11-01, 23:06
Ja też byłem zbyt przesadny i zmieniłem z minerala na półsyntetyk.
Nie cały tydzień później poszedł simmeringu wału, bo wypłukało osad
Ja osobiście wyznaje zasadę starych mechaników. Lać to na czym jeździł poprzedni właściciel, jeżeli nie chce się mieć dodatkowych kosztów związanych z wypłukaniem czegoś.
Oczywiście, olej można zmienić, ale jak ma się pewne auto, które przeszło remont silnika.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-11-01, 23:10
Owned napisał/a:
Ja też byłem zbyt przesadny i zmieniłem z minerala na półsyntetyk.
Nie cały tydzień później poszedł simmeringu wału, bo wypłukało osad
mechanik Ci takie duperele wmówił ? jak jakieś uszczelniacze są zmęczone to niezależnie od oleju w końcu zaczynają lać, jak się na czymś nie znasz to się nie wypowiadaj
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Nie cały tydzień później poszedł simmeringu wału, bo wypłukało osad
A świstak i tak dalej
Uszczelniają uszczelki a nie osady albo gęsty olej.
Owned
Auto: Espero Pomógł: 1 raz Dołączył: 23 Cze 2013 Posty: 41
Wysłany: 2013-11-01, 23:18
Jest to forum i wyraziłem swoją opinię na ten temat, masz prawo to skrytykować.
Owszem, mogło pójść od zmęczenia a mogło i od oleju. Ja po prostu opisałem moją sytuację jaka była po zmianie oleju. Nie oszukujmy się, jeżeli auto dłuższy czas jeździło na oleju mineralnym, który odkłada czarny osad(nagar) np na cylindrach, który jest bardzo twardy - ciężko jest go usunąć płaskim śrubokrętem i wlejemy olej półsyntetyczny czy syntetyczny który ma właściwości czyszczące to nie powiesz mi, że tego nagaru nie wypłucze i nie wyrządzi szkód silnikowi. Jeżeli by tak było to nie produkowano by olejów do starszych silników które są mineralne poprzez co bardziej uszczelniają silnik.
PieTrzaK napisał/a:
Owned napisał/a:
Nie cały tydzień później poszedł simmeringu wału, bo wypłukało osad
Uszczelniają uszczelki a nie osady albo gęsty olej.
A MotoDoktor to płynna uszczelka, która zastąpi ci gumki zaworowe. :-)
Nie ma co się wzburzać, to tylko forum i każdy może opisać co mu się stało.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2013-11-01, 23:31
Owned napisał/a:
Jeżeli by tak było to nie produkowano by olejów do starszych silników które są mineralne poprzez co bardziej uszczelniają silnik.
Kiedy ten bastion idiotyzmu upadnie, że jak " stary silnik " to trzeba lać mineralny
Mitologia grecka ma więcej prawdy niż te pierdy saskie na temat właściwości olejów mineralnych ...
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
szyna93 Grupa Podlaska Chirurg metaloplasta
Auto: Audi A4 B5 1.8T Aut.
Imie: Emil Pomógł: 30 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Kwi 2012 Posty: 1208 Skąd: Białystok
Wysłany: 2013-11-02, 08:10
Yoshi napisał/a:
Kiedy ten bastion idiotyzmu upadnie, że jak " stary silnik " to trzeba lać mineralny
Ja obaliłem tą "zasadę" dwa lata temu, jak pierwszy raz wymieniałem olej w poldku. Oczywiście był to olej mineralny (zalany), a przebieg nie wiadomy, ale na pewno spory (taksówka). Zasysał olej, a właściwie go wypluwał całkiem sporo. Ja nie zrażony, wymieniłem dzielnie uszczelkę pod pokrywą zaworów, zlałem starego minerała i zalałem pół syntetyk Elfa. Dużo łatwiej było go odpalić zimą i o dziwo zaczął pożerać mniejsze ilośći oleju i to sporo mniejsze. Po kolejnym roku użytkowania nic się nie wysrało, żadna uszczelka (oprócz gównianej korkowej pod pokrywą klawiatury), żaden uszczelniacz czy simering. Silnik owszem się przepłukał, ale zostało to później spuszczone. A każdy kogo pytałem, z tych "fachowcuw" mówili, nie zmieniaj na półsyntetyk, wypłucze Ci wszystkie uszczelki, posadzisz silnik, nie pozbierasz się później z wydatkami na silnik.. A tu niespodzianka, nic później nie robiłem w silniku, oprócz termostatu ;D
Było: FSO Polonez Atu 1.6 + LPG, Daewoo Lanos 1.5 16V + LPG, Volvo 850 2.5 TDi, Honda Civic VI 1.4. Jest: Audi A4 B5 1.8 T Automat + LPG.
grzech1991
Auto: Fiat Bravo 1.4 T-JET 150KM
Imie: Grzegorz Pomógł: 16 razy Wiek: 32 Dołączył: 22 Lip 2010 Posty: 1137 Skąd: Częstochowa
Wysłany: 2013-11-02, 09:23
Według mnie, z tym płukaniem to loteria. Ale doświadczenia nie mam żadnego.
Swoją drogą, valvoline sprawdzone źródła to jakie? I max life jest w wersji pół-syntetycznej i syntetycznej?
aalex [Usunięty]
Wysłany: 2013-11-02, 10:16
Ja tam wyznaje starą jak świat zasadę którą nauczył mnie mój mechanik, rodzaj oleju zależy od przebiegu samochodu. Do 100tyś km lejemy syntetyczny, do 200 tyś półsyntetyk, >200tyś lejemy mineralny. Przy tym przebiegu 73tyś km mineralny odpada.
Ja tam wyznaje starą jak świat zasadę którą nauczył mnie mój mechanik, rodzaj oleju zależy od przebiegu samochodu. Do 100tyś km lejemy syntetyczny, do 200 tyś półsyntetyk, >200tyś lejemy mineralny. Przy tym przebiegu 73tyś km mineralny odpada.
O boże,boże,bożenko....... A po >300kkm obowiązkowo na złom? Na pewno w Lanosie zaleję minerał, a do Skody przy najstępnej wymianie półsyntetyk...
Za propagowanie takich twierdzeń na forum powinny chyba lecieć szaliczki.
grzech1991 napisał/a:
Według mnie, z tym płukaniem to loteria. Ale doświadczenia nie mam żadnego.
Nie spotkałem się z negatywną opinią osób które stosują płukanki a nie tylko o nich słyszały. Zalewałem chyba 6 razy do Lanosa, zalałem ostatnio do Skody i nic nigdzie nie wybuchło.
Co do Valvo - polecam galonoleje, sklep z Bstoku ale prowadzą również sklep internetowy.
tomi12316 Grupa Mazowiecka KaRmEl kat. B--C/E
Auto: Lanos 1.5 8V B+G
Imie: Tomek Pomógł: 95 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Maj 2008 Posty: 1914 Skąd: Żyrardów
Wysłany: 2013-11-02, 10:24
aalex, nie zgadzam sie z twoja wypowiedzia tak moze i bylo 20 lat temu... a nie w autach co sa popychacze hydrualiczne.. tylko syntetyk i polsyntetyk...
ja mam 204tys km i leje pelnysyntetyk 5W50 Mobila i nic nie dolewam miedzy wymiananmy co 10-15 tys
Auto: Astra H 1,9 kombi Pomógł: 22 razy Wiek: 41 Dołączył: 28 Lip 2012 Posty: 604 Skąd: Płock
Wysłany: 2013-11-02, 13:23
hMM, dziwne teorie z tymi przebiegami . Jak coś ma paść, to padnie... Olej powinno się lać taki, jaki zaleca producent auta. W Lanosach syntytyk, choć dopuszcza się w autach z dużymi przebiegami półsyntetyczny. I tego należy się trzymać, a nie jakichś magicznych wyznań mechaników od siedmiu boleści, co to uczyli się fachu na syrenach i żukach .
a poprzedni właściciel albo ma nasrane albo chciał coś ukryć zalewając silnik mineralem
