Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-11-03, 19:43 [Leganza]Wyciek w okolicach sprężarki klimatyzacji
Witam
Dziś rano zauważyłem małą plamę pod samochodem. Okazało się, iż płyn jest oleisty, bystro zielony.
Oglądając sprężarkę od klimy, zauważyłem że obudowa od sprężarki jest mokra. Nie wiem czy ten wyciek jest dokładnie stamtąd czy cieknie gdzieś z góry, choć nie widziałem. Czy może to być wyciek z sprężarki? Czy mogę tak z tym jeździć i czy naprawa będzie kosztowna.
Proszę o pomoc, pozdrawiam
Artur
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-11-03, 19:45
jedź do warsztatu zajmującego się klimą, niech sprawdzą gdzie jest nieszczelność, kiedy ostatnio używałeś klimatyzacji ?
poza tym
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
jedź do warsztatu zajmującego się klimą, niech sprawdzą gdzie jest nieszczelność, kiedy ostatnio używałeś klimatyzacji ?
poza tym
Hej
Dzięki za informację, ostatnio jakiś tydzień temu i wtedy zauważyłem ten wyciek, a niecały miesiąc temu wymieniałem chłodnice klimy i miałem wszystko sprawdzane i było ok. Pytania czy jazda może np. zniszczyć sprężarkę jeśli jest nieszczelna?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2013-11-03, 20:49
jak klima jest wyłączona sprężarka nie powinna pracować ale nie czekaj z tym za długo
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
jak klima jest wyłączona sprężarka nie powinna pracować ale nie czekaj z tym za długo
Dzięki za informację, a myślisz, że ta zielonkawa "ciecz" to jest ciecz z klimatyzacji? tzn. pewnie olej? A czy np. jeśli układ klimatyzacji jest pusty to gdy włączę klimę nie powinna się załączyć - tak dla bezpieczeństwa? Mój samochód mam od 2 miesięcy i jest w garażu, gdyż szkoda mi go aby na co dzień jeździć;)
jeśli układ klimatyzacji jest pusty to gdy włączę klimę nie powinna się załączyć
Jeżeli jest wszystko "po fabrycznemu" to się nie włączy. Jednak również polecam szybką wizytę u klimo-speca
Dziękuję za zaangażowanie i pomoc
Otomek
Auto: BMW E24 628CSiA ; Nissan Almera N15 1,4GX Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Paź 2013 Posty: 8
Wysłany: 2013-11-03, 21:10
W czynniku chłodniczym układu klimatyzacji jest olej, ale jeśli masz nieszczelność w układzie (czynnik jest pod wysokim ciśnieniem), to raczej czynnik Ci ucieknie w postaci gazu.
Jako, że jak pisałem olej jest razem z czynnikiem chłodniczym, to po rozszczelnieniu i "ucieczce" gazu w tym miejscu widać taki tłusty osad.
Pisałeś, że u Ciebie widać ślady płynu - imho to nie jest czynnik chłodniczy.
Jeśli układ klimatyzacyjny nie jest szczelny, to łapie on wilgoć z otoczenia i to nie jest zbyt zdrowe - zwłaszcza dla sprężarki klimatyzacji. Nie jest wskazana zbyt długa jazda z rozszczelnionym układem klimatyzacyjnym, bo wilgoć może (choć nie jest to regułą) spowodować korozję i czasami sprężarka klimy może już nie działać prawidłowo.
Podjedź do zakładu od klimy - sprawdzą czy w układzie jest czynnik. Jeśli nie ma, to powinni naprawić nieszczelność. Potem często napełnia się układ azotem (bo jest tani) pod wysokim ciśnieniem i sprawdza po określonym czasie, czy ciśnienie w układzie nie spada (co by mogło świadczyć o tym, że dalej nie jest on szczelny). Jeśli jest OK, to azot idzie out, a szczelny układ napełnia się odpowiednią ilością chłodziwa z olejem.
Nie jestem pracownikiem serwisującym klimy, ale miałem w różnych pojazdach trochę klim i pamiętam jak to było robione. No chyba, że coś się obecnie zmieniło, ale nie sądzę - idea działania raczej jest taka sama.
Pozdrawiam.
W czynniku chłodniczym układu klimatyzacji jest olej, ale jeśli masz nieszczelność w układzie (czynnik jest pod wysokim ciśnieniem), to raczej czynnik Ci ucieknie w postaci gazu.
Jako, że jak pisałem olej jest razem z czynnikiem chłodniczym, to po rozszczelnieniu i "ucieczce" gazu w tym miejscu widać taki tłusty osad.
Pisałeś, że u Ciebie widać ślady płynu - imho to nie jest czynnik chłodniczy.
Jeśli układ klimatyzacyjny nie jest szczelny, to łapie on wilgoć z otoczenia i to nie jest zbyt zdrowe - zwłaszcza dla sprężarki klimatyzacji. Nie jest wskazana zbyt długa jazda z rozszczelnionym układem klimatyzacyjnym, bo wilgoć może (choć nie jest to regułą) spowodować korozję i czasami sprężarka klimy może już nie działać prawidłowo.
Podjedź do zakładu od klimy - sprawdzą czy w układzie jest czynnik. Jeśli nie ma, to powinni naprawić nieszczelność. Potem często napełnia się układ azotem (bo jest tani) pod wysokim ciśnieniem i sprawdza po określonym czasie, czy ciśnienie w układzie nie spada (co by mogło świadczyć o tym, że dalej nie jest on szczelny). Jeśli jest OK, to azot idzie out, a szczelny układ napełnia się odpowiednią ilością chłodziwa z olejem.
Nie jestem pracownikiem serwisującym klimy, ale miałem w różnych pojazdach trochę klim i pamiętam jak to było robione. No chyba, że coś się obecnie zmieniło, ale nie sądzę - idea działania raczej jest taka sama.
Pozdrawiam.
Dziękuje za opinię. Otóż ta "ciecz" jest gęsta, oleista zielonkawa. Właśnie miesiąc temu miałam sprawdzaną szczelność i potem nabijaną klimę. Wygląda jakby rozszczelniła się sprężarka.
Otomek
Auto: BMW E24 628CSiA ; Nissan Almera N15 1,4GX Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Paź 2013 Posty: 8
Wysłany: 2013-11-05, 01:05
Daj znać po wizycie w serwisie klim co powiedzieli/sprawdzili/zrobili/naprawili.
Daj znać po wizycie w serwisie klim co powiedzieli/sprawdzili/zrobili/naprawili.
Hej
Oczywiście dam znać, tylko nie wiem kiedy będę miał czas aby podjechać Dzwoniłem wczoraj do serwisu, w którym miesiąc temu wymieniali chłodnicę i napełniali, powiedzieli mi, że czynnik wraz z olejem może w trakcie włączenia klimy wyciekać przez "ośkę" sprężarki, a winna temu jest jakaś uszczelka ośki. Powiedział też, że czasem nie wystarczy wymiana tej uszczelki, bo ośka jest już wyrobiona i nowa uszczelka możę przepuszczać. Dlatego konieczna może być regeneracja (cały koszt wraz z ponownym montażem ok 600 zł). To tyle tak ogólnie, a reszta to jak podjadę.
Wczoraj sprawdziłem na kanale i okazało się, iż wyciek nie jest z ośki sprężarki tylko z okolic środka obudowy tzn. tam gdzie nakładają się, mówiąc kolokwialnie, dwie blachy Wydaje mi się, że będę musiał wymienić sprężarkę
Otomek
Auto: BMW E24 628CSiA ; Nissan Almera N15 1,4GX Pomógł: 1 raz Dołączył: 29 Paź 2013 Posty: 8
Przepraszam, że tak długo to trwało, zdjęcie sprężarki wygląda tak jak na zdjęciu. Mam jeszcze jeden problem, nad filtrem oleju jest jakiś czujnik, z którego wyciekał zielonkawy płyn (może chłodniczy ) i ściekał po ściankach miski oleju. Co to za czujnik? Proszę o pomoc.
na zdjęciu nr-1 nic nie widaćale nad filtrem olejowym jest tylko czujnik sisnienia oleju
a na zdjęciu nr-2 widać że cieknie olej ze spreżarki klimy na łączeniu wystepują do tego zestawy uszczelek ale samemu nie polecam
ale nie czekaj z tym za długo
Dzwoniłem wczoraj do serwisu, w którym miesiąc temu wymieniali chłodnicę i napełniali, powiedzieli mi, że czynnik wraz z olejem może w trakcie włączenia klimy wyciekać przez "ośkę" sprężarki, a winna temu jest jakaś uszczelka ośki. Powiedział też, że czasem nie wystarczy wymiana tej uszczelki, bo ośka jest już wyrobiona i nowa uszczelka możę przepuszczać. Dlatego konieczna może być regeneracja (cały koszt wraz z ponownym montażem ok 600 zł). To tyle tak ogólnie, a reszta to jak podjadę.
Wydaje mi się, że będę musiał wymienić sprężarkę
