[Matiz] Ogrzewanie matiz - dziwna sprawa!

matiz se · Auto: Matiz Dołączył: 05 Lis 2013 Posty: 13

Witam Serdecznie wszystkich miłośników matizów!!

Posiadam Matiza okolo miesiąc i mam problem z ogrzewaniem w środku auta.
Problem wygląda tak:
1. Po odpaleniu auta i przejechaniu około 4 km, zaczyna wiać cieple powietrze ale praktycznie tylko od strony pasażera
2. Po przejechaniu 14 km wieje już tylko zimnym powietrzem od kierowcy i od pasażera
3. temperatura silnika jest niby w normnie - przed połową na wskazówce.
4. termostat niby dobry, płyn chlodniczy wymieniony.

Co może być przyczyną tego problemu

Roger_Vip · Wysłany: 2013-11-05, 10:49

Gość · Wysłany: 2013-11-05, 10:55

matiz se,

Brak Tagu! Kliknij tutaj aby dowiedzieć się jak go uzpełnić.

matiz se · Auto: Matiz Dołączył: 05 Lis 2013 Posty: 13

Wybaczcie za brak tag'u.

Płyn chlodniczy znajduje się w poziomie.
Zbadam później czy się nagrzewa wąż od chlodnicy i dam znać.
Mam auto krótki czas a juz zastanawiałem sie czy go nie sprzedac

- z drugiej strony bardzo mi sie podoba :beczy:

aalex · Wysłany: 2013-11-05, 11:47

Sprzedać bo co ? Nie grzeje? Bez przesady. Musisz sprawdzić te węże i wtedy napisz co i jak.

matiz se · Auto: Matiz Dołączył: 05 Lis 2013 Posty: 13

Dzisiaj przed pracą zrobilem jeszcze jedna jazde kontrolną, po okolo 15km zaczal dmuchac letnim powietrzem.
Po wyjsciu z pracy odpalilem go i chyba sprawdzalem nie ten wąż co trzeba wiec bede musial powtorzyc to jutro. Ale taka gruba po stronie kierowcy rura wychodzaca z chlodnicy byla zimna.
Po nagrzaniu auta nadal niby byla zimna.
Po powrocie do domu całą drogę grzał letnim powietrzem - bardziej cieple wiało po stronie pasazera
Rurka ktora wychodzi ze zbiornika wyrownawczego byla zimna a ktora wchodzi letnia.
Po zgaszeniu silnika, odkrecilem korek zbiornika plynu - byl syk, poziom plynu podniósł sie ponad maximum...

Czy mozna coś z tego wywnioskowac konkretnego?

Roger_Vip · Wysłany: 2013-11-06, 09:00

Masz sprawdzić ten wąż idący od termostatu do chłodnicy, termostat znajduje się z tył bloku silnika, stojąc przodem do auta po prawej stronie za aparatem zapłonowym masz idzie gumowy wąż, tam właśnie znajduje się termostat, w obudowie przykręcony do bloku silnika. I ten wąż idzie do chłodnicy do górnego wlotu. On ma być zimny do osiągnięcia przez silnik temp. roboczej. Jeżeli jest cały czas zimny to by oznaczało, że termostat się nie otwiera, a więc powinien Ci się motor przegrzewać.

Ja obstawiam na zawaloną nagrzewnicę i tam najpewniej musisz szukać przyczyny. Auto powinno wiać letnim gdy wskazówka ledwo drgnie albo wręcz jeszcze się nie podniesie przy tych temp. co obecnie panują.

Po nagrzaniu do temp. roboczej dajesz nura pod deskę i macasz dwie rurki idące od nagrzewnicy, da się je wyczuć palcem i dotykasz od strony kierowcy i od pasażera, obie powinny mieć tą samą temp. od strony pasażera może być nieznacznie chłodniejsza, ale tylko nieznacznie.
Zrób próbę na włączonym wentylatorze dmuchawy i na wyłączonym, obstawiam, że na włączonym będzie jedna gorąca, że jej nie utrzymasz, a druga letnia. A na wyłączonym obie będą porównywalne - będzie to oznaczać mniej więcej tyle, że nagrzewnicę masz do wymiany, bo płukanie na niewiele się zda!

Piotralu · Wysłany: 2013-11-08, 14:08

Ja miałem podobny problem, silnik się nagrzewał ale po włączeniu nawiewu po chwili leciało zimne powietrze. Problem okazał się z pompą wody, przekręcił się wirnik na wałku i nie było obiegu płynu chłodniczego. Najdziwniejsze było to, że wskaźnik temperatury nie przekraczał normalnych wartości (po nagrzaniu stał tuż przed połową), jednak silnik się przegrzewał, znać było zwłaszcza po uszczelniaczach, guma zrobiła się twarda i popękana.

Odkręć korek od zbiorniczka wyrównawczego i zobacz czy pompuje ci płyn, możesz go nawet trochę przegazować. Sprawdź to jak najszybciej, bo nawet nie chcę Ci mówić jak to u mnie się skończyło...

matiz se · Auto: Matiz Dołączył: 05 Lis 2013 Posty: 13

Witam po długiej przerwie spowodowanej urlopem i nie używaniem auta.

Dzisiaj sprawdziłem że po nagrzaniu auta, rurka od chlodnicy jest ciepla, rurki od zbiorniczka wyrównawczego rowniez cieple. zanurkowalem i wymacałem jakies 2 cienkie rurki idące w tunelu obok dywanikow i obie byly zimne.

Nawiew leci cieply od strony pasazera a od kierowcy zimny.
Raz odkrecilem korek od zbiorniczka to był taki syk i poziom wyszedl ponad maximum delikatnie - dzisiaj wrocilo do normy
Jak sprawdzić czy jest obieg? po czym to poznac ?

Piotralu · Wysłany: 2013-11-11, 19:30

Z tego przewodu wchodzącego do zbiorniczka wyrównawczego powinien lecieć płyn, im więcej dodasz gazu tym strumień powinien być mocniejszy, ogólnie powinien być dosyć mocny, tak sprawdzisz obieg.

matiz se · Auto: Matiz Dołączył: 05 Lis 2013 Posty: 13

oki, jutro po pracy od razu to sprawdzę.
szkoda bo znowu pojdę w koszta zapewne..
Jutro dam znac

Roger_Vip · Wysłany: 2013-11-11, 21:43

matiz se · Auto: Matiz Dołączył: 05 Lis 2013 Posty: 13

Witam ponownie!

Sprawdziłem i wygląda na to że pompa wody jest sprawna gdyż przy dodawaniu gazu w zbiorniku wyrównawczym woda się chlapie.

Czyli chyba zostaly dwie rzeczy ktore mogą za brak ogrzewania odpowiadać - termostat i nagrzewnica.. nic innego mi nie przychodzi do głowy

- tylko dlaczego od strony pasazera wieje cieple a od kierowcy zimne

Dzisiaj tez sprawdzilem ze przy maxymalnym nadmuchu leci cieple powietrze na nogi ale tylko od str pasazera

PS. mieszkam w Holandii, naprawy są tutaj naprawde drogie, nawet matiza.. :omg:

butter18 · Wysłany: 2013-11-12, 15:35

matiz se · Auto: Matiz Dołączył: 05 Lis 2013 Posty: 13

Dobra, byłem znowu w aucie, zdjąłem schowek i tam jest taki jakby mechanizm który dmucha zimnym powietrzem - wrecz mroźnym.

Kolejna sprawa to sprawdziłem dokladnie 2 rurki i od strony kierowcy jest gorąca aż parzy a od pasażera zimna.

Nawiew dmucha od strony kierowcy zimnym a od pasazera cieplym.
Wiem że to dziwna sprawa czy macie jakieś następne pomysły?

Roger_Vip czy to oznacza że nagrzewnica do wymiany??