Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Przykra sprawa, środkowa świeca się rusza i lekko spada kompresja na tym tłoku:/ Póki co rozwiązanie tymczasowe za pomocą trytek:D No ale, niestety czeka mnie naprawa... ktoś ma jakiś pomysł jak to rozegrać, bez wymiany głowicy (bo do głowicy wkręca się bezpośrednio świece?)?
co do regulacji gazu wpisz sobie w google regulacja instalacji lpg I generacji u mnie spala na krótkich odcinkach 7l/100km, a na trasie schodze poniżej 5l/100km. co do świecy, jeśli ma byc dobrze zrobione to niestety trzeba głowice sciagac i zawozic do ślusarza, na skróty tymczasowo może spróbowac wkrecic świece np na bakule
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
z gazem sobie radzę sam, co prawda pomiarów jeszcze nie robiłem, ale wydaje mi się że koło 6l w tym momencie spala coś muszę pokombinować, bo do mechanika najwcześniej dopiero po gwiazdce będę mógł zajechać, a jeździć trzeba
Po długiej przerwie odpisuję
Luz na świecy udało się w 90% naprawić, sprawny mechanior poczarował , wkleił reperaturkę - jest dobrze, aczkolwiek wymiany świec już nie ruszam sam
Tictak aktualnie u kolejnego mechaniora, gdzie przechodzi pełny przegląd hamulców (brak czasu, narzędzi i miejsca uniemożliwia mi bawienie się w takie większe naprawy ).
Wymianie ulega cały przód (2x tarcze, 4x klocki, 2x łożyska), linka hamulca ręcznego, linka sprzęgła i jeszcze coś z tyłu - dokładnie nie pamiętam - jak odbiorę, to się pochwalę
We wrześniu/październiku czeka go jeszcze lekka konserwacja przed zimą.
Ach, no i na wiosnę dostał nowe końcówki drążka x2 i wachacze x2 z nowymi gumami plus oczywiście zbieżność (tanie zamienniki, ale wystarczy na rok - dwa ).
Oprócz tego niedługo trzeba będzie zająć się luzem na zaworach i uszczelką (która powoli kończy swój żywot).
Nie mam miejsca żeby grzebać samemu, więc byłem zmuszony jechać do mechaniora, ale znajomy znajomego, więc za całość wyszła robocizna 160 zł - wydaje się dobrze
u mnie spala na krótkich odcinkach 7l/100km, a na trasie schodze poniżej 5l/100km. co do świecy, jeśli ma byc dobrze zrobione to niestety trzeba głowice sciagac i zawozic do ślusarza, na skróty tymczasowo może spróbowac wkrecic świece np na bakule 
bezpieczeństwo ponad wszystko 
