Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Dlaczego akurat mineralny?
Właśnie takie silniki jezdza na połsyntetyku i przy wysokich przebiegach zmienia sie go na full syntetyk
A to nie wiem bo sam mam mineralny
Użytkownik usunięty na własną prośbę .
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Olcha [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-04, 00:05
Ksiązki nie wysle bo sama czesc o silniku ma 33MB i nie ma tam nic napisane, ze gdy sie dzieje "to" to trzeba zrobic "to", tylko jest napisane co jak wymienic ;-)
USUNIĘTY #1
Dołączył: 13 Paź 2006 Posty: 511
Wysłany: 2006-11-04, 00:06
Nie ma za co jutro jeszcze ci pomozemy
Użytkownik usunięty na własną prośbę .
Izabela [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-04, 00:06
Olcha napisał/a:
Ksiązki nie wysle bo sama czesc o silniku ma 33MB i nie ma tam nic napisane, ze gdy sie dzieje "to" to trzeba zrobic "to", tylko jest napisane co jak wymienic ;-)
WITAM!!
A JEŚLI TO SĄ USZKODZONE PIERŚCIENIE??!!
CZY DAM RADĘ TO NAPRAWIĆ I CZY KTOPŚ JESTW STANIE MI POWIEDZIEC ILE TO KOSZTUJE??
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-04, 14:59
Jezeli nie ma kompresji to moze to być uszczelka pod głowicą lub juz pierścienie tłoków
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
BrzozA [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-04, 15:38
najpredzej przy braku kompresji w silniku sa to pierscienie. Jezeli ktos nie ma troche pojecia o mechanice to niech sie za to nie bierze sam ;-) . Ile kosztowac to moze hmm najlepiej pojechac do aso i sie zapytac :-)
DamianDlugi [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-04, 18:14
Olcha napisał/a:
Dlaczego akurat mineralny?
Właśnie takie silniki jezdza na połsyntetyku i przy wysokich przebiegach zmienia sie go na full syntetyk ;-)
Chyba Ci się popi....oliło ;-) W zdrowym silniku wskazany jest syntetyk ma najlepsze właściwości. Jest rzadki i lepiej smaruje, co do minerala to jak silnik zdrowy to chyba tylko w celach oszczędnościowych ktoś taki wlewa, bo własciwości są gorsze i traci je w zarówno wysokich temp jak i niskich. Minerał jest gęstszy i stosuje sie go do wyeksploatowanych silników, które palą lub gubią olej. Po wymianie miski nie może stać się nic z kompresją jeśli wcześniej było okej. Może przy wymianie mechanik grzebał coś przy pompie oleju lub odpioł jakiś czujnik. Tak na odległość nikt Ci nie powie co masz zepsute. Wypadałoby wstąpić do mechanika. Jedyne co moge poradzić to reset kompa w Nexi. Ewentualnie jezeli dzieją się takie rzeczy na benzynie to wypadałoby awaryjnie odpalić na gazie wtedy można wykluczyć wiele rzeczy.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-04, 18:43
ja się przekonałem żeby nie zalewać minerała teraz w niższych temp. 1 popychacz klekocze i bede musiał wlac 10W
Olcha [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-04, 18:44
Powiedzcie mi 10W40 jaki to jest olej?
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-04, 18:53
Izabela napisał/a:
Olcha napisał/a:
Sorry, ale nadal nie odpowiedzialas czy chodzi rowno, czy nic nie stuka....
Wogóle co sie dzieje, mozesz to nam jakos wytlumaczyc ( tylko nie pisz "chodzi jakby nie mial kompresji" bo to nam nic nie daje)
CHODZI RÓWNO NIC NIE STUKA I ROBI TAKIE ŁIIIIIIII I NIE CHCE RUSZYĆ!!JEST TO TAKI DOŚC WYSOKI DŻWIĘK!! NIE WIEM JAK GO OPISAĆ!!
Jeżeli silnik pracuje normalnie i gdy wbijasz bieg to nexia nie chce ruszyć tak???]
Jeżeli tak to poszła tarcza sprzęgła, lub słoneczko w docisku pękło lub łożysko oporowe sie skończyło
[ Dodano: 2006-11-04, 18:53 ]
Olcha napisał/a:
Powiedzcie mi 10W40 jaki to jest olej?
Półsyntetyk
DamianDlugi [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-04, 21:43
Olcha napisał/a:
Powiedzcie mi 10W40 jaki to jest olej?
Zazwyczaj jest to pół syntetyk ale nie jest to regułą.
Edit
Damian Długi Popatrz post wyżej
USUNIĘTY #1
Dołączył: 13 Paź 2006 Posty: 511
Wysłany: 2006-11-04, 22:03
DamianDlugi napisał/a:
Zazwyczaj jest to pół syntetyk ale nie jest to regułą.
A co jest regułą??
Użytkownik usunięty na własną prośbę .
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-04, 22:08
Panowie To nie jest post o Olejach więc proszę powrócić do tematu koleżanki
DamianDlugi [Usunięty]
Wysłany: 2006-11-04, 22:09
DrFeather napisał/a:
DamianDlugi napisał/a:
Zazwyczaj jest to pół syntetyk ale nie jest to regułą.
A co jest regułą??
Oznaczenie typu 15W40 jest tylko oznaczeniem lepkości oleju. Natomiast czy olej jest syntetyczny, pół, czy mineralny decydują składniki. Np. oleje mineralne wytwarzane są na bazie powstałej w wyniku destylacji ropy naftowej, natomiast oleje syntetyczne produkuje się w oparciu o komponenty powstałe w wyniku syntezy chemicznej. Oczywiście nie można mylić gęstości oleju z lepkością.
To tak w skrócie. ;-)
Olej mineralny czy półsyntetyczny może być w technologi syntetycznej
Administrator Administrator
Pomógł: 8 razy Dołączył: 28 Lip 2006 Posty: 3843
Wysłany: 2006-11-04, 22:38
Żeby skończyć to jedno wielkie OT zamykam temat . Koleżanka jak nie poradzi sobie z problemem to założy nowy temat .
