Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
vakir
Auto: Lanos Pomógł: 1 raz Wiek: 34 Dołączył: 01 Maj 2010 Posty: 1088
Wysłany: 2013-11-12, 10:25 [Lanos] Swap hamulcy na większe = problem.
Witam.
Zakupiłem komplet hamulcy od kolegi Śledzia z jego nexi - przód 284 tył 270. Mam w związku z tym 2 problemy.
1. Jakie linki należy zastosować do ręcznego?
2. Po Swapie wszystko w porządku, delikatnie hamowałem aby dotrzeć hamulce. Wczoraj byliśmy się pościgać z znajomymi. Na mecie przy prędkości 140km/h depnąłem ostro w hamulec ponieważ ulica nie jest za długo, ale jakie było moje zdziwienie kiedy TYŁ MI ZABLOKOWAŁ i zaczęło mną "miotać jak szatan" po drodze. Nie powiem trochę się wystraszyłem, odpuściłem hamulec i potem delikatniej zacząłem hamować i było wszystko ok.
Rozumiem zawias mam dosyć kiepski(na wiosnę wpadnie coś dobrego) i gdy nurkuje przód to tył jest mniej obciążony, ale żeby aż tak? Da się to jakoś wyregulować? Nadchodzi zima więc jazda na takim hamulcu będzie dosyć niebezpieczna.
Był Lanos 1.6T
Był Lanos C20XE
Jest daily Astra H 1.9 160+
Jest Honda CB 900 109KM 92NM
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2013-11-12, 10:35
Wszystko zależy z czego masz ten tył...
JA u siebie nie mam takich problemów z dociążonym przodem.
vakir
Auto: Lanos Pomógł: 1 raz Wiek: 34 Dołączył: 01 Maj 2010 Posty: 1088
Wysłany: 2013-11-12, 10:49
DoLeCk napisał/a:
Wszystko zależy z czego masz ten tył...
JA u siebie nie mam takich problemów z dociążonym przodem.
Calibra?
Był Lanos 1.6T
Był Lanos C20XE
Jest daily Astra H 1.9 160+
Jest Honda CB 900 109KM 92NM
Maciekx Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 32 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2013-11-12, 11:13
A przy pompce regulatory tylne zostawiłeś czy wywaliłeś?
vakir
Auto: Lanos Pomógł: 1 raz Wiek: 34 Dołączył: 01 Maj 2010 Posty: 1088
Wysłany: 2013-11-12, 12:45
Maciekx napisał/a:
A przy pompce regulatory tylne zostawiłeś czy wywaliłeś?
Nic nie ruszałem przy pompce...
Był Lanos 1.6T
Był Lanos C20XE
Jest daily Astra H 1.9 160+
Jest Honda CB 900 109KM 92NM
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Maciekx Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 32 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2013-11-12, 14:56
A posprawdzałeś czy któryś tłoczek ciężej nie chodzi/ nie jest przypieczony? To może być kwestia bardziej nierówno chwytających zacisków, stąd takie miotanie A linki z nubiry 2.0 z tarczobębnami siadają po skróceniu pancerzyka.
vakir
Auto: Lanos Pomógł: 1 raz Wiek: 34 Dołączył: 01 Maj 2010 Posty: 1088
Wysłany: 2013-11-12, 15:36
Maciekx napisał/a:
A posprawdzałeś czy któryś tłoczek ciężej nie chodzi/ nie jest przypieczony? To może być kwestia bardziej nierówno chwytających zacisków, stąd takie miotanie A linki z nubiry 2.0 z tarczobębnami siadają po skróceniu pancerzyka.
Szczerze to nie Zamontowałem i tyle W sumie dało mi to do myślenia już jak koło było w górze a brat trzymał nogę na hamulcu i mimo maks siły jaką włożyłem w klucz to nie dało się obrócić kołem. Ale po puszczeniu wszystko chodziło miodzio.
Pojeżdżę jeszcze trochę i zobaczę co się będzie dziać. Może przed zimą jeszcze zamontuje te linki
Był Lanos 1.6T
Był Lanos C20XE
Jest daily Astra H 1.9 160+
Jest Honda CB 900 109KM 92NM
Maciekx Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 32 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2013-11-12, 15:54
Wystarczy odkręcić zaciski od belki i zablokować po kolei po 1 tłoczku i zobaczyć, czy oba luźno pracują w każdym zacisku
Maciekx Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 32 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2013-11-12, 17:00
Po prawidłowym wyregulowaniu rozpieraka szczęk trzeba bo po założeniu linki hamulec od razu chwyta. Mam na myśli, że najpierw korzystasz z pomysłu inżyniera, który wymyślił oczko w tarczobębnie i kręcisz rozpierakiem do zablokowania koła i cofasz tak, żeby się luźno toczyło przy obu hamulcach. Wtedy masz pewność, że oba równiutko łapią i dopiero zakładasz linki. I wtedy nieprzycięte robią problem.
Maciekx Grupa Podkarpacka
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 32 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2013-11-12, 18:04
A widzisz jakie niuanse przy głupich szczękach się potrafią objawić
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2013-11-12, 18:14
czesio127, Trzeba skrócić jeśli się ma belkę z saaba i wykorzystuje ori uchwyty na pancerz... jeśli tego nie wykorzystujesz a dorabiasz uchwyt pancerza to możesz ustawić go tak żeby pancerza nie trzeba było ruszać. ja pancerze skracałem o kilka cm.
OstryTBG
Auto: Lanos GSi 3D
Imie: Mateusz Pomógł: 3 razy Wiek: 29 Dołączył: 12 Sty 2012 Posty: 1153 Skąd: Tarnobrzeg
Wysłany: 2013-11-13, 02:14
sa tak w ogole regulatory na tył przy pompce do lanosa? Bo mam ten sam problem ze przy hamowaniu potrafi mi uslizgnac sie tył mimo ze mam beben z tyłu ;/ Bo w normalnym samochodzie popusciłby regulator i byłoby ok
Jade ulicom, opony asfalt drom
vakir
Auto: Lanos Pomógł: 1 raz Wiek: 34 Dołączył: 01 Maj 2010 Posty: 1088
Wysłany: 2013-11-13, 08:43
czesio127 napisał/a:
Maciekx, ja az tak tego nie rokminiałem.Zalozyłem tarczo bębny i załozyłem linki z nubiry i działa dobrze he he
Mam zwykłą belkę więc spróbuje z linkami z nubiry Dzięki Panowie
Był Lanos 1.6T
Był Lanos C20XE
Jest daily Astra H 1.9 160+
Jest Honda CB 900 109KM 92NM
A linki z nubiry 2.0 z tarczobębnami siadają po skróceniu pancerzyka.
Zamontowałem i tyle 
