Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2013-11-16, 22:56 [Tico] Problem z odpalaniem
Witam, w swoim Tico mam problem z odpaleniem mianowicie auto jak odpalam codziennie nie ma większego problemu jednak jak postoi dwa dni jest problem i nie chce odpalić rozrusznik kręci ale auto nie zapala. Jedynym ratunkiem jest wtedy odpalenie na popych. Czego może to być wina słyszałem, że możliwe jest to, że śniedzieje kopułka i przez to jest problem ale jak to sprawdzić ? Może ktoś ma inny pomysł ?
Wysłany: 2013-11-17, 09:53 Re: [Tico] Problem z odpalaniem
U mnie było podobnie ostatnio.Z dnia na dzień palił,ale jak postał z dwa dni to ni hu hu.
Jeśli masz możliwość to wyciągnij kable zapłonowe i je wysusz(farelka,suszarka) i wtedy próbuj odpalić.Jeśli odpali to znaczy,że kable do wymiany.
Polecam tylko kable Bosch,NGK,Beru.
Koreańskie i inne tanie rzemiosło może do niczego się nie nadawać.
DU i wszystko jasne...:]
grzech1991
Auto: Fiat Bravo 1.4 T-JET 150KM
Imie: Grzegorz Pomógł: 16 razy Wiek: 32 Dołączył: 22 Lip 2010 Posty: 1137 Skąd: Częstochowa
Wysłany: 2013-11-17, 10:49
A czasem akumulator się nie rozładowuje?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-11-17, 11:39
grzech1991 napisał/a:
A czasem akumulator się nie rozładowuje?
właśnie
kręci tak samo po dwóch dniach jak po jednym ? czy słabiej ?
przed takim odpaleniem sprawdź czy z przewodu paliwowego od razu leci paliwo podczas odpalania. może paliwo ścieka do zbiornika i zapowietrza się układ. no i trzeba poczekać by pompka znowu zapompowała paliwo do silnika.
prócz słabego aku na to też pomaga opcja na pych, o ile ten pych to nie 50m na sznurku za innym samochodem. jak króciutki dystans wystarcza i naprawdę na pych -rączkami to raczej akumulator do wymiany.
silnik nie osiąga wystarczających obrotów by stworzyć kompresję. a bez niej super silnik trzeba mieć by tak odpalił.
także gdy ledwo kręci oznacza bardzo małe wówczas napięcie na aku i możliwość braku wystarczającego zasilania elektroniki silnika. nie ma prądu. na pych rozrusznik prądu nie zjada i może palić. z rozrusznikiem cała moc /pewnie słaba/ idzie na kręcenie.
no wlasnie aku jest juz dosyc slaby i po 2 dniach niby kreci tak jak powinien ale po kolejnym kreceniu rozrusznikiem zaczyna sie rozladowywac. wiec mowicie ze aku do wymiany a ile powinien podawac na mierniku ?
Logster
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-11-18, 07:24
12V akumularor, to bez ładowania w tych okolicach. podczas odpalenia jak pokaże ok 9V to może być już za mało.
podczas pracy silnika i ładowania max do 14.6V, minimalnie napięcie z włączonymi odbiornikami prądu -np światła- nie mniej niż 13V i powinno rosnąć. co już może znaczyć o jego rozładowaniu gdy widać dłużej te 13V bez światełek
tylko że napięcie często jest a prądu nie ma.
mam taki stary i padnięty co ma 11,7V ale już nie zakręci. nie ma mocy. po nocy stania energii miał na jedno odpalenie. drugi "prawie" całkiem dobry zapewniał 2-3 odpalenia, bardziej dwa wymieniłem jak po pół godzinie ładowania komórki na postoju musiałem pożyczyć prądu bo już nie odpalił silnik. włączona lampka oświetlenia 15min i to samo. a jest ciut pojemniejszy chyba niż w tico bo 44Ah.
także widzisz, udawały już tylko dobre
dobrze by było podmienić na na pewno dobry przed zakupem nowego bo
logster napisał/a:
po 2 dniach niby kreci tak jak powinien ale po kolejnym kreceniu rozrusznikiem zaczyna sie rozladowywac.
jest podobny do moich a one jednak odpalały nubirę. za pierwszym razem i od razu , akurat z odpaleniem silnik problemu nie miał. jak u ciebie trzeba pokręcić dłużej to mógłby być za słaby na 5-10s rozrusznika.
nowy to nowy, idzie zima.
tylko nie koniecznie musi być przyczyną nieodpalania
co z tym "na pych" ? szybko wtedy zapala ?
masz prostownik ? podładuj go przez godzinkę przed odpalaniem po tych dwóch dniach, wystarczy. jak sam zapali bez problemów ...
na pych odpala od kopa, wiec problemem jest aku tylko, ja w swoim tico mam troche wiekszy akumulator jednak jest nie wiem jaka jest jego pojemność bo nie jest opisany. Tak zapewniał przynajmniej sprzedający ale to moim zdaniem prawda bo nie miesci się na podstawce i zamontowany jest na skórzanym pasku, który trzyma go na miejscu ale tak to jest kupować auto od pana około 70 roku zycia. Przynajmniej myśli i stosuje nie konwencjonalne rozwiązania, a nie płaci mechanikowi który i tak odwala "maniane"
to raczej akumulator do wymiany.
a ile powinien podawac na mierniku ?
wymieniłem jak po pół godzinie ładowania komórki na postoju musiałem pożyczyć prądu bo już nie odpalił silnik. włączona lampka oświetlenia 15min i to samo. a jest ciut pojemniejszy chyba niż w tico bo 44Ah.
