Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Po długich poszukiwaniach , znalazłem nabyłem i mam Stałem się posiadaczem Evandy kupionej z niemiec ,najfajniejsze w tym aucie jest fakt ,że wszystko jest w nim w oryginale ,można by rzec ,ze z fabryki koreańskiej wyjechał niedawno
No i to jest DAEWOO !
Daewoo Evanda
Rok produkcji: 2004 ,pierwsza rejestracja 29 grudzień 2004
Przebieg: 135000
Kolor: szary metalik
Pojemność: 1998,
Moc: 96KW
Wyposażenie:
- ABS,
- ASR,
- 4 x airbag,
- climatronic,
- skórzana tapicerka,
- el. regulowany fotel kierowcy,
- el. regulowane i skladane lusterka,
- el. regulowane szyby (4),
- centralny zamek z pilota,
- fotochromatyczne lusterko,
- podgrzewane siedzenia,
- radio kasetowe + zmieniarka na 5 płyt,
- wspomaganie,
- 5 aluminiowych felg lato
- 4 stalowe felgi zima
- oryginalnie przyciemniane szyby
- podgrzewane szyby(przód , tył) i lusterka
- czujnik deszczu
- tempomat
Auto na razie na benzynie ,ale mocno zastanawiam sie nad instalacją, może doradzicie jaką? będę wdzięczny.
Gratulacje, trafiłeś unikatowy egzemplarz Daewoo z jedynym grillem z kapustą, który wygląda estetycznie. Wszystkie inne ze znaczkiem na masce są wprost ohydne.
Z tego co się orientuje to DU mia dwa rodzaje grila z kapustą w środku i z kapustą na masce ten jest częściej spotykany , za to Chevrolet miał trzy albo nawet cztery rodzaje tychże grili , więc tu chociaż wybór jest spory szkoda trochę ,że wybór jednostki napędowej delikatnie mówiąc jest ograniczony
Trochę odwrotnie z tymi atrapami. To Chevrolet miał jeden typ atrapy, montowana była w Evandach i kanadyjskiej Epice. W Daewoo było rodzajów kilka z tym, że dwa dostępne w Europie (ten co masz i ze znaczkiem na masce). Jest jeszcze wersja z chromowaną obwódką i środkiem w kształcie siatki, ale tylko w Suzuki Verona można spotkać.
Co do silników, to były inne ale oczywiście nie u nas. W Korei był największy wybór. Wychodziły Magnusy z motorem 2.0, który miał 148km, 2.0 8V SOHC 115 konny, a także dwa silniki rzędowe 6-cylindrowe 2.0 - 144km i 2.5 - 156km. Wersje 2.5 R6 z automatem sprzedawano nawet na Ukrainie.
Co do tego silnika co masz, to zobaczysz, że jest w porządku ale trzeba go kręcić, żeby był dynamiczny - LPG bardzo wskazane.
Chevrolet ma dwa rodzaje atrap ze znaczkiem w środku z szerokim dużym złotym znaczkiem i drugi z wyrażnie mniejszym .
Coś mi się obił o uszy ten 148 konny silnik ale ,że poza europą taki wybór to nie wiedziałem
a ta Verona to tylko w stanach była oferowana?
Tak, Verona tylko w USA i z wyglądu wygląda chyba najbardziej korzystnie.
Ja mam wrażenie, że Chevrolet wchodząc do Europy w miejsce Daewoo w trochę niezbyt przemyślany sposób wprowadził Evandę do sprzedaży tylko z jednym silnikiem i dwiema wersjami wyposażenia. Brakowało dużego samochodu w ofercie ale pewnie nie spodziewali się dużej sprzedaży więc zrobili jak zrobili. Różnic między naszymi samochodami a amerykańskimi, czy koreańskimi wersjami jest sporo. Silniki to pryszcz, były wersję z innymi kolorami tapicerki, innymi zagłówkami z tyłu, innym wzorem wykończeń deski rozdzielczej, delikatnie różniącymi się zderzakami z halogenami czy reflektorami i światłami tylnymi.
basthevis napisał/a:
Chevrolet ma dwa rodzaje atrap ze znaczkiem w środku z szerokim dużym złotym znaczkiem i drugi z wyrażnie mniejszym .
To chyba mówimy nie o modelu Evanda/Epica z lat 2004-06 tylko o tej z lat 2006-11 (czyli koreańska Tosca), bo one faktycznie mają dwa rodzaje.
Blood, sweat and beers!
michasw Espero pałer
Auto: Espero 1.5
Imie: Michał
Wiek: 34 Dołączył: 28 Sty 2011 Posty: 870 Skąd: TKA
Wysłany: 2013-11-18, 15:46
Wypas wersja
a z LPG to mogę ci polecić stag 300 plus, jeździ w toyocie avensis ojca już ponad 2 lata i najmniejszego problemu nie sprawia. Tylko podstawa to dobry warsztat, żeby nie spartaczyli roboty
serwus
KubaDU [Usunięty]
Wysłany: 2013-11-18, 16:25
Zawsze mi sie Evki podobały
Jeszcze w wersji DU i z takim wyposażeniem to już wgl ogień
Stałem się posiadaczem Evandy kupionej z niemiec ,najfajniejsze w tym aucie jest fakt ,że wszystko jest w nim w oryginale ,można by rzec ,ze z fabryki koreańskiej wyjechał niedawno 
Nawet nie wiesz jak ci zazdroszczę. Oby się dobrze sprawowała 
Jest jeszcze wersja z chromowaną obwódką i środkiem w kształcie siatki, ale tylko w Suzuki Verona można spotkać.
