[Chevrole/Daewoo] Evanda By Daszczu

daszczu · Wysłany: 2013-11-18, 19:26 **[Chevrole/Daewoo] Evanda By Daszczu**

Marka / Model - Chevrolet Evanda
Pojemność silnika - 2000
Liczba koni - 131
Rocznik - 2004/ rejestracja 2005

Styling - Fabryczny
Tuning Mechaniczny - Brak
Wnętrze - Skórka z grzaniem tyłka
Car Audio - Fabryczne
Zawieszenie / Hamulce - Fabryka
Plany - Obecnie planuje doprowadzenie autka do stanu aby służyło godnie jak najdłużej,
Co już zostało zrobione:
Wymieniony olej, zakupione 4 nowe oponki zimowe,
oty:

Co w autko zrobiłem, kupiłem:
*4 nowe oponki zimowe,
*wymiana tulej na wahaczach z przodu, wymiana stabilizatorów przód,
*remont silnika(pierścienie, uszczelnienia, i wszystko co się tylko dało, razem z kompletnym rozrządem),

Co mnie czeka w autku:
*zrobienie ręcznego,
* drążki kierownicze,
*mały remoncik blacharski, dwa bąble,
* zrobienie w końcu porządnie absu

Remoncik ręcznego:
Wymiana linek:

[LINKI ORYGINALNE GM MAM NADZIEJĘ ŻE NIE BĘDE MIAŁ JUŻ PRZYJEMNOŚCI ICH ZMIENIAĆ]

Oczywiście jak to człowiek chce zaoszczędzić to dwa razy to samo musi robić więc szczęki już zakupione, teraz pozostało je tylko założyć

[TYM RAZEM NIE GM A POLSKA FIRMA, BO SWÓJ KRAJ WSPIERAĆ TRZEBA]

Remoncik Hebli:
Tarcze przód:
*Mikoda:
[TYP: wentylowany
ŚREDNICA: 256mm
WYSOKOŚĆ: 47,2mm
GRUBOŚĆ: 24mm
OTWORY NA ŚRUBY: 4]
Klocki przód:
*STEINHOF
[TYP: z nakładkami antywibracyjnymi
DŁUGOŚĆ: 143mm
WYSOKOŚĆ: 51,5mm
GRUBOŚĆ: 17,6mm]

Klocki Tył:
*TRW
Szczęki tył:
*KAMPOL:
[SZEROKOŚĆ: 170mm
ŚREDNICA: 26mm]

Linki hamulca ręcznego:
* GM

Kilka fot z dziś, autko umyte i posprzątane:

Wandzia po uprzątnięciu komory silnikowej

lesiu1990xd · Wysłany: 2013-11-18, 22:09

kawał fury

zadowolenia z auta

DoLeCk · Wysłany: 2013-11-19, 12:28

Popraw opis na czytelniejszy i zastosuj się do przykładu opisu auta na łamach forum.

Finuś · Wysłany: 2013-11-25, 10:50

Niech służy :piwo:

Bezawaryjności :piwo:

daszczu · Wysłany: 2013-12-26, 21:55

wymienione:
*simering wału korbowego od strony skrzyni,
*uszczelka mechanizmu różnicowego,
*olej w skrzyni biegów,
*tuleje tylne wachaczy przednich.

Plan na między świętaa:P:
*wymiana rozrządu,
*kompletne sprawdzenie głowicy, w razie w regeneracja,
*wymiana panewek korbowodowych profilaktycznie,
*wymiana pierścieni tłokowych

Fantas · Wysłany: 2013-12-27, 18:38

Widzę, że plany są konkretne. Ładne auto i oby służyło jak najlepiej.

Harnaś · Wysłany: 2013-12-27, 19:24

Z jakiego powodu wymiana pierścieni? Jak wygląda sprawa z częściami zawieszenia do tego modelu? Piękny wóz

daszczu · Wysłany: 2013-12-28, 22:38

w planach kilku rzeczy nie dopisałem, jeszcze idą wszyskie uszczelki simeringi jakie tylko są do wymiany,

wymiana pierścieni? olejowe zapieczone.
Głowica już pojechała na sprawdzenie szczelności w razie w regeneracje, progów na cylindrach nie ma:) ogólnie spodziewałem się że będzie gorzej.
Zawias powiem Ci nie robiłem przy nim dużo ale spoglądając na ceny przód jest tani do zrobienia, fajna konstrukcja podobna do leganzy tylko nie ma już tej dużej gumy zamiast tego jest fajna tuleja prosto zakręcana/odkręcana.
Tył za to jest drgoi konstrukcja wielowahaczowa:P miejmy nadzieje że pojezdzi po remonciku zawias tylny bo fundusze silnik mi teraz troszke zje:D

daszczu · Wysłany: 2014-01-06, 01:06

autko zrobione powiem szczerze że zamknołem się w 3tysiącach:P

daszczu · Wysłany: 2014-05-26, 21:34

mały aktual w pierwszym poście:P

gamero · Wysłany: 2014-05-27, 00:19

Ładna limuzyna

Konkretnie działasz przy nim :piwo:

ale później jest uciecha z jazdy

LinkinDark · Wysłany: 2014-05-27, 22:11

Komora silnika jak w nowym samochodzie

A powiedz mi, co się dzieje z silnikiem, że pali się check? Zczytywałeś kody?

daszczu · Wysłany: 2014-05-30, 22:44

tak zczytywałem kody, sonda lambda dokładniej podgrzewacz:) za niedługo wpadną pewnie nowe sondy dla świętego spokoju, komora hm w sumie silnik po kapitalce i bez plastików wyglądał zacnie, a skoro silnik czyściutki to i komore umyłem, odrazu to inaczej wygląda, problem z ABS tez już rozwiązany, tzn sam się naprawił przy ostrej jezdzie. Autko dostało rejestratorek

teraz wszystko sobie nagrywa, i czeka na sprzęgło, teraz pytanie do was Valeo czy Aisin

Małe mycie:

lenart · Wysłany: 2014-06-02, 09:56

sprzęgło LUK, ja mam takie do c20xe ale pasuje bez problemu do seda i sobie chwalę

daszczu · Wysłany: 2014-06-08, 02:47

Pytam bo ten AISIN podobno w większości japońców szedł na pierwszy montaż, hmmm więc powinno też by dobre valeo hmm w fiacie wiekszość możliwych rzeczy z valeo kupowałem chwaliłem sobie , LUK no mechanik też mi polecał