Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, wiecie kto ma, albo gdzie szukać takich lampek?
Na jaki rynek były wersje z soczewką?
Na allegro jest tylko prawa i to za 250zł...
Dlaczego są tak trudno dostępne?
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
michasw Espero pałer
Auto: Espero 1.5
Imie: Michał
Wiek: 33 Dołączył: 28 Sty 2011 Posty: 870 Skąd: TKA
Wysłany: 2013-11-19, 23:48
fiskusmati, zagadaj do kolegi wid3l3c, on kupował soczewki do swojej nuby.
serwus
wid3l3c Grupa Mazowiecka
Auto: Nubira I 2.0 teraz Citroen C5 MK I FL
Imie: Emil
Wiek: 37 Dołączył: 06 Sty 2010 Posty: 3276 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2013-11-20, 00:08
Kupowałem tylko też używane
Ogólnie te lampy na wersję prawostronną są b. rzadko spotykane dosłownie białe kruki.
Na rynek polski w ogóle nie trafiały.
Gdzieś tam może po Niemcach/Holandiach się bujały, a teraz to wyłącznie z rozbitków i kompletowanie pojedynczych sztuk, lub jeżeli jakimś cudownym trafem ktoś gdzieś na części ściąga i siedzą soczewki.
Prawidłowe oznaczenie to RHD na obudowie i jest wybite czerwonym tuszem, aczkolwiek nawet pomimo posiadania tego stempla w środku można się zdziwić... Klosze natomiast są identyczne dla wersji z soczewką jak i bez.
99% dostępnych lamp soczewkowych na rynku - i jeżeli sprzedawca nie daje 100% gwarancji na to, że lampa będzie świecić prawidłowo a będzie się zasłaniał "że nie wie" - to angliki i będzie zabawa z przeróbką.
Która w zasadzie nie jest trudna i po przekręceniu przysłony świeci jak fabryczna, kwestia prawidłowego obrotu by zachować poziom
Potem już tylko jeden krok i można próbować wsadzać xenony ale wtedy to wiadomo
ale wtedy to wiadomo 
