Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Już mnie to zaczyna drażnić.
Dobra, już mówię co się dzieje i co zrobiłem.
Co zostało zrobione:
Nowy silnik krokowy, dobrze ustawiony gaz, nowy parownik, nowy mikser (BLOS).
Przepustnica wyczyszczona dokładnie, rozmontowana itd...
Jak się okazało później, na benzynie dzieje się to samo.
Świec i przewodów nie wymieniałem, ale to raczej nie to.
Co się dzieje:
Wolne obroty podwyższają się raz na jakiś czas, a pomaga uwaga:
odpięcie wiązki silnika krokowego i ponowne podłączenie, czasem tą operację trzeba powtórzyć. Obroty magicznie spadają i zwykle do ponownego odpalenia lub ponownego rozgrzania, nie zmieniają się. Wtedy obroty są super dokładne, szybko spadają aż miło...
Silnik krokowy chiński zamiennik za 27zł
Był okres kiedy nic się nie działo, a czasem codziennie muszę odpinać wiązkę...
W przepustnicy ewidentnie widać że przy zamkniętej zostają niewielkie szczeliny (kiedy weźmie się pod światło), ale gdyby to było przyczyną to obroty były by ciągle wysokie, niezależnie od zamknięcia krokowego.
Dobre wolne obroty to dla mnie podstawa. Czy to tak ciężko było zrobić dobry układ tak jak np. w renault? Tam jest prosty algorytm, jak obroty są wyższe od założonych to się krokowego przymyka, jak są niższe to się otwiera...
Podejrzewam, że w nubirze dochodzi jeszcze MAP sensor do sterowania wolnymi obrotami, czujnik temperatury zasysanej i wiele innych czujników zupełnie niepotrzebnych do tak prostej operacji jak trzymanie równych, założonych obrotów.
Kiedyś wypadł mi wężyk od podciśnienia, i efekt był podobny, ale chyba odpięcie i ponowne podłączenie nie pomagało.
Silnik krokowy był kiedyś programowany ale to nic nie dało. Programowany był na dosyć nierówno chodzącym silniku (zapchane wtryskiwacze benzynowe). Ale nie przyniosło to żadnej różnicy. Nie czekałem do załączenia się wentylatora.
Problemy te były odkąd pamiętam, tylko teraz się nasiliły.
Nagram filmik przy okazji.
Pomocy... Pozdrawiam.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-11-26, 17:34
fiskusmati napisał/a:
Silnik krokowy chiński zamiennik za 27zł
No jeśli takie podzespoły montujesz to nie dziw się niczemu . Często oszczędność nie popłaca.
fiskusmati
Auto: Daewoo Nubira I Pomógł: 2 razy Dołączył: 27 Sty 2013 Posty: 117
Wysłany: 2013-11-26, 17:40
stifff napisał/a:
fiskusmati napisał/a:
Silnik krokowy chiński zamiennik za 27zł
No jeśli takie podzespoły montujesz to nie dziw się niczemu . Często oszczędność nie popłaca.
No ale podobno silnik krokowy albo działa, albo nie działa, a ten raz działa raz nie działa...
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-11-26, 17:51
Byłoby dobrze abyś zasięgnął wiedzę w temacie zamienników za psie grosze a nie opierał się na zdaniach osób nie mających zielonego pojęcia o mechanice .
Uważam że dalsza dyskusja w temacie jest zbędna jeśli nie zmienisz podejścia.
fiskusmati
Auto: Daewoo Nubira I Pomógł: 2 razy Dołączył: 27 Sty 2013 Posty: 117
Wygląda na oryginał ( ale nigdy nic nie wiadomo)
Zapomniałem dodać że powinieneś sprawdzić wiązkę wtryskiwaczy ( ew. przelutować )
Ale, problem jest i na gazie i na benzynie, wiec wtryskiwacze nie mają nic do tego raczej (nie mam silnika krokowego gazu, jest Blos), gaz już nie jest sterowany wtryskami generalnie.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-11-26, 18:30
fiskusmati napisał/a:
Ale, problem jest i na gazie i na benzynie
Mam się domyślać skoro nie pisałeś w pierwszym poście.
fiskusmati
Auto: Daewoo Nubira I Pomógł: 2 razy Dołączył: 27 Sty 2013 Posty: 117
Wysłany: 2013-11-26, 18:33
stifff napisał/a:
fiskusmati napisał/a:
Ale, problem jest i na gazie i na benzynie
Mam się domyślać skoro nie pisałeś w pierwszym poście.
Napisałem w pierwszym poście:
fiskusmati napisał/a:
Jak się okazało później, na benzynie dzieje się to samo.
Generalnie wydaje mi się po to mamy mózgi, żeby się domyślać niektórych rzeczy, a wydaje mi się że takie zdanie bezsprzecznie stwierdza że dzieje się to również na gazie...
Pozdrawiam...
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-11-26, 18:41
Przepraszam - pomyliłem odbiorcę mojej wypowiedzi - zdarza się jak czytasz tu a odpowiadasz tam.
No to zajmij się silnikiem krokowym.
fiskusmati
Auto: Daewoo Nubira I Pomógł: 2 razy Dołączył: 27 Sty 2013 Posty: 117
Wysłany: 2013-11-26, 18:45
Wiele osób, które eksploatują te silniki 1,6 16V (bo to w sumie silnik opla o ile się nie mylę?), ma problem z tymi obrotami. Kupują nowe silniki krokowe, problem powraca.
Może ugryźć problem od innej strony?
TPS ma tutaj coś do rzeczy, albo czujnik powietrza?
Raczej stawiał bym na takie rzeczy.
Pozdrawiam
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-11-26, 18:54
fiskusmati napisał/a:
TPS ma tutaj coś do rzeczy, albo czujnik powietrza?
Raczej stawiał bym na takie rzeczy.
Każdy czujnik pośrednio ma wpływ na zakres wolnych obrotów .
Jednak naprawa metodą podmian elementów może być kosztowna . Zalecam dokładne sprawdzenie skanerem .
fiskusmati
Auto: Daewoo Nubira I Pomógł: 2 razy Dołączył: 27 Sty 2013 Posty: 117
Wysłany: 2013-11-26, 20:03
Mam interfejs i programy do diagnostyki nubiry, ale nie wiem w jaki sposób błędy zczytywać, wyświetlały mi się po prostu wszystkie wskaźniki, ale więcej nic.
[ Dodano: 2013-11-26, 21:20 ]
Zaobserwowałem dodatkowo, że nawet kiedy auto niby dobrze trzyma wolne obroty, to podczas jazdy gdy wrzucę na luz (testowo) obroty nie spadają do 850 tylko do jakiś 1100 -1150...
To pewnie powiązane usterki, może jakieś przewody podciśnienia zatkane?
Pierwsze zdjęcie to gdy obroty są ok:
A tutaj podczas jazdy na luzie przy jakiś 30km/h:
Od razu widać różnicę...
fiskusmati
Auto: Daewoo Nubira I Pomógł: 2 razy Dołączył: 27 Sty 2013 Posty: 117
Wysłany: 2013-11-27, 17:12
Od dwóch dni jak na złość obroty są dobre... Ale co powiecie o tych podwyższonych obrotach podczas toczenia się?
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2013-11-27, 18:21
fiskusmati napisał/a:
Od dwóch dni jak na złość obroty są dobre... Ale co powiecie o tych podwyższonych obrotach podczas toczenia się?
