Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
pawelnubira
Auto: Nubira
Imie: Paweł
Wiek: 29 Dołączył: 07 Gru 2013 Posty: 4 Skąd: Nowe
Wysłany: 2013-12-07, 13:37 [Nubira I] Nubira problem z odpaleniem !
Witam. Posiadam Nubirę 1998r. 1.6 16v w gazie. ostatnio w trasie jadąc zgasła mi, i już nie chciała odpalić. Zaprowadziłem ją do znajomego, który trochę kuma mechanikę. No i jest problem. Gaz jest, benzyna jest. Gaz dochodzi do silnika, benzynę też pompuje pompka. Iskry na świecach są. Nie chce odpalić, a jak odpali to na max 30 s. ( wczoraj przez 5 godzin myślenia i próbowania odpaliła 2 razy!) .jak chcę ją odpalić na benzynie, tzn kręcę długo tak ok minuty to świece są suche. Proszę o pilną pomoc, ponieważ potrzebuję samochód na poniedziałek. :/, czasem zaskoczy ale jakby na 2 gary i obrotomierz pokazuje 200 obr/ min.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-12-07, 14:13
na dzień dobry http://daewooforum.pl/temat3496.html
sprawdź wtryskiwacze czy pracują wkładając we wtyczkę żaróweczkę z pozycji po odgięciu drucików. po kolei
znajdź i sprawdź emulator wtrysków lub inny przekaźnik za to odpowiadający.
masz możliwość odpalania na lpg ? odpadłby immobilizer i problem z kluczykiem, odcina wtryskiwacze. masz zapasowy drugi kluczyk ? kłódka gaśnie ?
wspomaganie samostartem lub benzyna w kolektor ?
czujnik przy kole pasowym na wale, oczyść koło i czujnik. sprawdź dokręcenie koła, czy nie można go osobno trochę przekręcić. czasem rwało klin i uciekało ustawienie , a on to odpowiedni moment iskry i działania wtrysków. wtyczka.
pawelnubira
Auto: Nubira
Imie: Paweł
Wiek: 29 Dołączył: 07 Gru 2013 Posty: 4 Skąd: Nowe
Wysłany: 2013-12-07, 14:22
Właśnie gadałem z kumplem. Mówił, że to może być immo, bo prądy są, i auto się tak zachowuje jak by nie otwierało wtryskiwaczów. Zaraz skoczę sprawdzić, bo to chyba najłatwiejsza sprawa. Drugi kluczyk mam. Jeszcze jakieś podpowiedzi? Co z tym immo, co zrobić ?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-12-07, 14:55
na immo tylko skaner. druga opcja to zestaw komputer, immo i kluczyk. trzecia to emulator immo, są takie cuda ale czy zadziała ?
jak podejrzewacie wtryski dajcie mu powąchać inaczej paliwa.
i ten emulator, jak nie przełączy z powrotem zasilania na wtryski nie odpalisz na pb. a ostatnio sam zmieniałem przekaźnik odcinający wtrysk u kolegi. działał lecz nie zawsze zwierał. też i ze dwa razy ostatnio wyszło na forum to uszkodzenie. może będzie prawo serii ?
http://daewooforum.pl/temat64369.html to jak i błędy silnika nie jest trudne
pawelnubira
Auto: Nubira
Imie: Paweł
Wiek: 29 Dołączył: 07 Gru 2013 Posty: 4 Skąd: Nowe
Wysłany: 2013-12-07, 18:10
podszedłem do samochodu dziś, a nubira wcale nie chce zakręcić! ako ma 2 miesiące, i wczoraj jak ją ładowaliśmy przy kombinowaniu to prąd trzymało i kręciło. no i teraz cały czas pali się "zamknięta " kłódka. błędów nie sprawdzałem, bo szczerze mówiąc cykam się, że coś pójdzie nie tak jeżeli kolega nie zrobi nic jutro to wtedy idzie do elektryka, bo to raczej wina elektryki a nie mechaniki. Miał ktoś może podobny przypadek? Czy usunięcie immo załatwiłoby sprawę ? czy może jest większe prawdopodobieństwo, że problem leży gdzie indziej? dodam tylko, że miałem wyjętą tą wtyczkę od immo i czyściutko, jak nowe! Ciężko jest bez samochodu :/
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2013-12-07, 19:08
pawelnubira napisał/a:
Czy usunięcie immo załatwiłoby sprawę ?
tylko emulator o ile znajdziesz odpowiedni. samo wypięcie pudełka nic nie da. komputer oczekuje sygnału z niego i musi go dostać.
prościej zresztą na nowo wprogramować kluczyki. dlatego jeśli elektryk to z potrzebnymi narzędziami bo zapłacisz za diagnozę którą mniej więcej znasz skoro kłódka świeci.
możesz jeszcze połączyć wszystkie przewody do kupy oprócz tego do rozrusznika w kostce stacyjki. może ona niedomaga i nie łączy. przy okazji zobacz czy cewka do kluczyka siedzi na swoim miejscu. niby nie ma gdzie uciec ale warto sprawdzić.zresztą one też siadają i nie "czytają" kluczyka.
nie napisałeś czy możesz odpalać na samym gazie i czy samostart pomaga. w obu przypadkach powinien zaskoczyć silnik, przynajmniej na chwilę przy samostarcie.
podładujcie aku wcześniej próbując go na innym samochodzie, może być jednak dobry a stacyjka właśnie dała d.... lub nie wyłączono stacyjki albo coś zeżarło prąd z aku. i nieodpalanie nie musi być winą immo tylko braku napięcia i prądu.
pawelnubira
Auto: Nubira
Imie: Paweł
Wiek: 29 Dołączył: 07 Gru 2013 Posty: 4 Skąd: Nowe
Wysłany: 2013-12-07, 19:22
na samostarcie chwilę chodzi. aku w innym aucie nie sprawdzałem, ale zaraz zadzwonie do kumpla.
P.S. to jest moduł immo? bo jeżeli tak, to chyba ja patrzyłem na jakiś moduł od alarmu .
http://img213.imageshack....31/sdc15736.jpg
przepraszam ale jestem laik -em , niedługo mam ten samochód i się nie znam :/
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Łazar
Auto: Daewoo Espero 1.5
Wiek: 33 Dołączył: 08 Mar 2013 Posty: 46 Skąd: WARSZAWA
Wysłany: 2015-04-08, 15:06
Odkopuje,
Jak sprawdzić cewkę immo (ten pierścień przy stacyjce) miernikiem? Jakieś porady przy diagnozie? Nie mam u siebie złacza ALDL, także musiałbym kombinować do zczytania błędów metodą spinaczową.
Objaw taki, że nie odpala, czasem prychnie. Iskra i paliwo jest, wytryski nie podają - podejrzewam immo.
Instalacja pochodzi z Nubiry 2.0 1998.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2015-04-08, 17:49
Łazar napisał/a:
ak sprawdzić cewkę immo (ten pierścień przy stacyjce) miernikiem?
NIE - Całe immo sprawdzisz tylko skanerem do daewoo .
Nic nie pomoże spinacz ani inne ustrojstwa.
Łazar
Auto: Daewoo Espero 1.5
Wiek: 33 Dołączył: 08 Mar 2013 Posty: 46 Skąd: WARSZAWA
Wysłany: 2015-04-18, 23:27
Ok, jak się trafi cewka na podmiankę to sprawdzę.
Zamiast inwestować w tego kompa wyłoże trochę więcej na jakiegoś budżetowego stand-alone.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-04-19, 17:16
dlaczego nie masz złącza ? nawet przewodów ? od biedy można znaleźć przewód po drodze lub przy ecm zewrzeć, choć przy pomyłce
czyściłeś styki modułu immo ? jest jeszcze jedno złącze po drodze do komputera, ukryte w nogach pasażera.
C209, jak masz np sam naprawiam.
jeżeli kolega nie zrobi nic jutro to wtedy idzie do elektryka, bo to raczej wina elektryki a nie mechaniki. Miał ktoś może podobny przypadek? Czy usunięcie immo załatwiłoby sprawę ? czy może jest większe prawdopodobieństwo, że problem leży gdzie indziej? dodam tylko, że miałem wyjętą tą wtyczkę od immo i czyściutko, jak nowe! Ciężko jest bez samochodu :/
