[Nexia] gasnie po dodaniu gazu

pierekh · Wysłany: 2013-12-08, 23:26 **[Nexia] gasnie po dodaniu gazu**

witam mam problem z nexia otóz 3 miesiace temu kupiłem auto i nie chodzi na pb na gazie jest wszystko ok. chodzi o to ze po dopaleniu na pb i po dodaniu gazu silnik gasnie trzeba bardzo delikatnie wciska pedał zeby wszedł na obroty. na wolnych chodzi ok myslałem ze to pompka dzis ją wymieniłem a problem pozostał w czym mozna szukac problemu z gory dzieki

Świr · Wysłany: 2013-12-09, 01:39

W trakcie jazdy przy tym delikatnym dodawaniu gazu można wejść na wysokie obroty?
Po rozpędzeniu się i na biegu jak reaguje na gwałtowniejsze depnięcie?

Nie ma różnicy zimny/ciepły silnik?

pierekh · Wysłany: 2013-12-09, 23:52

w czasie jazdy po przełączeniu na pb nie jedzie. po puszczeniu gazu tylko lekko poszarpuje po dodaniu nawet lekko gazu to jest tak jakby silnik nie pracował na zimnym i na ciepłym jest tak samo tylko momentami na luzie jest tak ze normalnie wchodzi na obroty ale chwile pozniej ma dola po dodaniu gazu i trzeba tak troche pobawic sie z pedalem zeby sie wkrecił

Adam-T · Wysłany: 2013-12-14, 00:40

Miałem coś podobnego - stare paliwo tzn może być w nim woda. U mnie po do-tankowaniu świeżego paliwa problem znikł. Nie zaszkodzi dodanie STP do czyszczenia wtrysków.

Bobek · Wysłany: 2013-12-14, 01:13

zapewne zasyfione wtryskiwacze. Jak depczesz mocno w gaz to otwierasz przepustnicę, silnik się zalewa powietrzem, wtryskiwacze nie dają rady lać tyle paliwa ile powinny bo są pozapiekane i silnik się zamula (lub wręcz gaśnie).
Wykręcic listwe wtryskowa i wyczyscic wtryskiwacze (i to porządnie) i przejdzie. Jak jest taki dramat, to samo STP nie pomoże raczej (chociaż spróbować można...).
Po czyszczeniu wtrysków zalać nesie do pełna, wlać butelkę stp do czyszczenia wtrysków i przepalić ze 3/4 baku, najlepiej gdzieś w dalszej trasie, zeby wtryski się zagrzały. Dobrze jest też depnąć wtedy w 5-6k rpm, ładnie się syf ze środka wtryskiwaczy odklei

Oczywiście w czasie przepalania bezołowiowej NIE PRZEŁĄCZAMY na gaz.

Teraz ważna kwestia - nie psiocz, że na lpg taniej, bo jak całkiem zapieczesz wtryskiwacze, to może być tak, że auta nawet nie odpalisz. Po drugie idzie zima, więc wypadałoby po odpaleniu kilkaset metrów na pb przejechać zanim sie przęłączysz na gaz, a z zawalonym układem paliwowym będzie ciężko.
No i generalnie zalewając do pełna nawet za te 2 stówki i tak to paliwo przepalisz na jeżdzenie i tak - a wymiana wtrysków do nesi na nowe to z 5-6 stówek lekko będzie, a zatankować i tak trzeba.

Także czyścić wtryski, zalać wachy i ogień, bo będziesz jezdził dieslem.

Świr · Wysłany: 2013-12-15, 03:12

Bobek · Wysłany: 2013-12-15, 11:19

Świr, tylko uzywane wtryski do nesi z reguły bywają w podobnym stanie do tych, które autor ma już zainstalowane. A niestety bez montazu zabardzo nie ma jak ich sprawdzić.

Tak czy siak dobre czyszczenie + przepalenie na pb z jakims stp daje radę, no i pamietac zeby na kazdy 1k km zrobic te 150 na benzynie samej to nie bedzie takich problemów.

Świr · Wysłany: 2013-12-15, 17:52

Bobek · Wysłany: 2013-12-16, 00:01

z c20ne też chyba do nesi podejdą - jak do lanka wchodzą?
gdzies czytałem, ze przytkane z c20ne smigaja lepiej niz ori daewoo, a set z opla mozna do 2 stówek wyrwać.

mariusz24 · Wysłany: 2013-12-16, 20:59

a może najpierw trzeba zmierzyć ciśnienie na listwie ? może to nie wtryski tylko regulator ciśnienia padł ?

Bobek · Wysłany: 2013-12-16, 21:45

jakby regulator cisnienia był padniety to podczas pracy silnika z wezyka podcisnienia lecialoby paliwo - mozna sprawdzic bez zbednych kombinacji

mariusz24 · Wysłany: 2013-12-17, 15:27

Bobek · Wysłany: 2013-12-17, 15:57

z ciekawosci kolego - jakie objawy miales, ze podejrzewales regulator cisnienia paliwa?

mariusz24 · Wysłany: 2013-12-17, 20:37

nie chciał wejść na obroty i dławił się i bardzo nie równo chodził.

RIPER · Wysłany: 2013-12-17, 22:08

mogą to też być lejące wtryskiwacze, zamiast robić mgiełkę benzynową leją ciurkiem ..