Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Mam krótkie pytanie. Jeśli mam uszkodzony alternator i pobiera mi on wiecej pradu niz powinien przez co ponad przecietnie rozladowuje sie akumulator to czy mogę chwilowo zastosować metodę odłaczania na noc minusowego przewodu od akumulaotra? A więć czy jak wróce rano do auta i podlacze minus to bez problemu mi odpali?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2013-12-09, 15:00
alternator raczej nie pobiera prądu, a sluzy do ladowania akumulatora w trakcie pracy silnika.
Ergo - mozesz sie zdziwić nawet jak odepniesz klemy od aku - jak juz rozpinasz, to wez go do domu, ew. podepnij pod prostownik i podładuj solidnie.
War... war never changes...
tkaoru90 [Usunięty]
Wysłany: 2013-12-09, 15:13
Chodzi o to że co laduje akumulator dosc porzadniei dlugo to po dwoch dniach juz nie odpali. Aku dość nowy, z innymi aku jest tak samo. Pytalem znajomego mechanika to podpowiedzial mi ze to moze byc wina alternatora.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2013-12-09, 15:25
no alternator, bo słabo ładuje aku. Podepnij aku pod prostownik i sprawdź, ew. szukaj alternatora do podmiany, no i warto pomierzyć napięcia ładowania na tym alternatorze (przy czym pewnie nowy-uzywany alternator z allegro wyjdzie taniej, niz mierzenie napięć 'w profesjonalnym serwisie' jesli nie chcesz tego robić samemu).
Najpierw alezy zmierzyć ładowanie bezpośrednio na aku a potem na samym wyjściu alternatora. Jak będzie duża różnica to będzie wina tej kostki felernej obok aku. U mnie tak było że na światłach spadało już napiecie poniżej 13,8V gdzie po wyrzuceniu kostki mam 14,2.
Do tego wystarczy zwykły miernik. A nawet jeśli wina alternatora to może wystarczy nawet wymienić tylko same szczotki. Szczotki w tico są razem z regulatorem ale od biedy można je wylutować i wstawić jakieś inne uniwersalne ale regulator to koszt jakiś 45zł.
Więc przed zakupem alternatora używanego lepiej sprawdzić co powoduje słabe ładowanie. Bo raczej w tico alternatory są wieczne.
Może też jakis odbiornik typu radio czy alarm pobiera na postoju dużo pradu i rozładowuje aku. To też idzie zmierzyć samemu miernikiem bez płacenia mechanikom.
Głupoty... Panowie opanujcie się, nie każcie nowego kupować, jak stary jest sprawny, tylko trzeba się temu przyjrzeć bardziej
Przede wszystkim - weź w dłonie miernik i mierz napięcie, na wolnych obrotach ze swiatłami ma mieć koło 12,5 v a jak dodasz gazu max 14,2 v jeżeli nie masz tych wartości to sprawdź naciąg paska alternatora, i stan szczotek jeśli masz możliwość
