Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-07-26, 08:30 [All] Nowy Yaris vs Stara Leganza :)
No wreszcie się zebrałem aby naskrobać trochę o 2 samochodach które użytkuję. Yaris firmowy ma raptem 2 miesiące a Leganza prywatna i ma 8 lat. Jeśli chodzi o wielkość czy moc silnika to wiadomo nie ma co porównywać więc opiszę tylko swoje subiektywne odczucia odnośnie tych dwóch aut.
Yaris ma silnik 1.0 i i moc około 65 KM więc nie jest to dynamiczne auto co szczególnie boli przy wyprzedzaniu powiedzmy kilku samochodów. Silnik jeśli chodzi o pracę jest głośny i ogólnie samochód jest bardzo kiepsko wyciszony, bardzo elastyczne biegi w szczególności 3 bieg gdzie zakres jego działania wynosi od 30 do 130 najczęściej używam do wyprzedzania Prędkość deklarowana przez producenta to 155 i w zasadzie można się z tym zgodzić ale z lekkiej pochyłości wycisnąłem 180 a znajomi z firmy 189km/h Moim zdaniem największą zaletą Yarisa są doskonałe właściwości jezdne które powodują że nie boimy się jechać szybko mimo dość wysokiej sylwetki auta. Hamulce w Yarisie to poezja w stosunku do Leganzy i samochód zatrzymuje się prawie w miejscu, po kilkunastu dniach jeżdzenia jak wsiadłem do Legii to myślałem że hamulce nie działają Wnętrze Yarisa jest bardzo duże jak na autko tej klasy ale ponieważ jeżdżę sam to cięzko mi jest coś pisać o tylnej kanapie. Bagażnik maleńki no ale coś za coś. Klima działa extra i pomimo że jest manualna ma jeden plus w stosunku do Leganzy a mianowicie można dać nawiew tylko na szyby co w Leganzie jeszcze mi się nie udało choć automat potrafi. W Yarisie nie odczuwa się tak prędkości jak w Leganzie, nie wiem z czego to wynika chyba z tego że się siedzi dużo wyżej ale to moje odczucie. Z widoczności jest OK i tutaj nie mam nic do zarzucenia Yarisowi z Leganzą jest trochę gorzej. Mnóstwo schowków w Yarisie co jest przydatne i całkiem niezły zegar elektroniczny, śwoetny spryskiwacz robiący mgiełkę na całej przedniej szybie, tylni do bani bo cieknie ale ciurkiem jak w Leganzie. Minusy Yarisa to jak już wspominałem:
- kiepskie wyciszenie,
- wadliwy centralny potrafiący się zacinać (ja nie mam ale w firmie poprzednie modele właśnie takie były i dlatego nowe są bez centralnego)
- głośny silnik który na wolnych obrotach klekocze jak w traktorze tylko ciszej ale jest to słyszalne,
- kiepski tylni spryskiwacz,
- mało dynamiczne w wersji 1.0 w wersji 1.3 prawie tak samo,
- wycieraczki już zaczynają źle ściągać wodę po 2 miesiącach !!!
- kiepski na dłuższe trasy.
na plus mogę zaliczyć:
- elastyczne biegi w tym genialny 3 bieg 30-130 km/h,
- doskonałe właściwości jezdne, auto bardzo dobrze trzyma się drogi,
- dobra widoczność,
- fajna klimatyzacja mimo że manualna,
- wszędzie się mieści
Co do Leganzy to nie będę jej szerzej opisywał bo Ci co ją mają wiedzą jaka jest Generalnie Yaris fajne autko dla kobiety na miasto ale na kogoś kto lubi jeździć dynamicznie i robi dłuższe trasy to już nie jest to taki extra sprzęt. Ja osobiście uważam że prawie 40 tysięcy za Yarisa to złodziejstwo i chyba mam rację bo na stronie www.toyota.com cena za Yarisa to 11 500 $ czyli około 25 tysięcy na nasze i to byłaby dobra cena za to auto.
W Leganzie mnie osobiście bolą hamulce które na auto tej wagi są za słabe i kiepskie spryskiwacze lejące prawie że ciurkiem, słynne wygłuszenie a w zasadzie jego brak no i średnia klimatyzacja jeśli chodzi o możliwość regulacji. Komfort jazdy Leganzą jest dużo wyższy ale tu nie ma się co dziwić choć Yaris lepiej trzyma się drogi.
Temat taki poglądowy aby można sobie porównać auto wyższej klasy ale starsze z nowym ale o kilka segmentów niżej.
No nie do końca bo jednak 8 lat to dużo jeśli chodzi o motoryzację szczególnie silniki, wspomaganie, ABS i pewnie jeszcze kilka innych rzeczy. Pisałem że autko nie jest najdynamiczniejsze ale ogólnie na trasie samochody z dużo mocniejszym silnikiem odpadają vide Lanos czy Golfach I,II czy III. Oczywiście nie wszystkie modele ale myślę że ten silniczek spokojnie łyknie każdy 8-10 letni silnik o pojemności 1,3 - 1,5 o standardowych parametrach.
Hawk2 [Usunięty]
Wysłany: 2008-07-26, 17:05
Kronik napisał/a:
myślę że ten silniczek spokojnie łyknie każdy 8-10 letni silnik o pojemności 1,3 - 1,5 o standardowych parametrach.
1.5 V-tec - e też?
Jakim cudem jeszcze nie klniesz na zegary po środku? Przyzwyczaiłeś się?
Jakim cudem jeszcze nie klniesz na zegary po środku? Przyzwyczaiłeś się?
Przyzwyczaiłem się i powiem szczerze że nie jest to złe rozwiązanie choć przez pierwsze kilka dni to mnie faktycznie szlag trafiał ale teraz je doceniam
Enjama [Usunięty]
Wysłany: 2009-04-16, 09:26
Witam
Przymierzam się do zakupu leganzy cdx najlepiej z silniekiem 2.2 ponoć lepsza kultura pracy.Nie miałem nigdy styczności z tym samochodem a zmartwiły mnie słowa kolegi Kronik "słynne wygłuszenie a w zasadzie jego brak" czy naprawdę jest tak źle ? Zależy mi na w miary cichym wnętrzu i komforcie, ponieważ obecnie jeżdżę focusem tddi i jak dla mnie jest o wiele za głośny ...
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek
Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-04-16, 09:32
Enjama, autko zawsze sobie można "dociszyć" np. matami bitumicznymi. O silnikach Leganzy to już jest tyle tematów, historii, że się nie chce po raz kolejny pisać Z tego co pamiętam to podobno nie ma między nimi żadnej różnicy tylko części do 2,2 są droższe i PODOBNO mniej dostępne, ale ilu użytkowników tyle opinii. Jak Leganza z gazem to tylko z sekwencją. Jeśli Focus jest dla Ciebie za głośny to masz bardzo czułe uszy
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Focus TDDi jest bardzo glosny, nawet TDCI nie jest wiele cichszy. WIem bo mialem TDCI w foce 1generacji, i meczyl uszy. Tragedii nie bylo, ale w porownaniu np. z benzynowym focusem roznica byla dramatyczna. Ktos powiedzial ze Nubiry sa glosne, to focus diesel jest jeszcze bardzie glosny.
Co do leganzy to nie wiem niestety i tez mnie to troche ciekawi
Czerwona strzała 1.8T, odjechała
Oraz Chevi Nubira 1.8
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2009-04-19, 18:16
Lukass napisał/a:
Focus TDDi jest bardzo glosny, nawet TDCI nie jest wiele cichszy.
nie jest taki głośny głośniejsze są francuzy i TDI VAG
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-04-19, 19:22
Bourne napisał/a:
TDI VAG
To dlatego, ze nie jezdziles nowymi vagami
Chyba nie ma glosniejszego samochodu niz moj byly Kadett, wiec co by to nie bylo, zawsze bedzie cichsze
Kadett jak Kadett.......ale stary 125p z 1300 tak bulgotał ( przed remontem= 1litr oleju na 100km) , że radia nie słyszałem ...jakbym siedział na silniku
To nawet lepiej bo na Skodach bede operowal.
Przejedz sie Octavia 2, a jak malo to Superbem. Jesli Focus jest ciszczy od nich to moze to juz pierwsze oznaki gluchoty?
najczęściej używam do wyprzedzania 
Z tego co pamiętam to podobno nie ma między nimi żadnej różnicy tylko części do 2,2 są droższe i PODOBNO mniej dostępne, ale ilu użytkowników tyle opinii. Jak Leganza z gazem to tylko z sekwencją. Jeśli Focus jest dla Ciebie za głośny to masz bardzo czułe uszy 
