Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W zwi±zku z tym, ¿e 25 maja 2018 roku zaczyna obowi±zywaæ Rozporz±dzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowi±zuje wszystkich obecnych u¿ytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie siê z nowym regulaminem i polityk± prywatno¶ci.
Mam taki problem ze po przejechaniu oko³o 10 km mam uczucie jakby ciezej kreci³o sie kierownica (to troche dziwne uczucie tak jakby cos za mocno by³o dokrecone) jak np.pada deszcz lub jest troche wilgotno to raczej to nie wystepuje.Moze ktos sie spotka³ z taka usterka a chcia³em zaznaczyc ze jakies po³ roku temu mia³em wymieniana przek³adnie (cos stuka³o w zawieszeniu potem sie okaza³o ze nie przek³adna ,po wymianie) a ze dalej nie mogli dojsc do tego co stuka zaczeli grzebac przy regulacji przek³adni "nowej" i tak ja dokrecili ze ciezko chodzi³a i nie odbija³a.Pojecha³em do innego mechanika i troszke ja podregulowa³ do takiego stanu jak opisuje powyzej.Pomocy (moze trzeba ja bardziej poluzowaæ)
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
profil skasowany [Usuniêty]
Wys³any: 2008-07-27, 10:22
Regulacjê masz w maglownicy (¶ruba na ¶rodku od spodu).
Regulacjê naci±gu ³o¿ysk przek³adni kierowniczej w samochodzie nale¿y przeprowadziæ przy podniesionych przednich ko³ach i ustawieniu ko³a kierownicy odpowiadaj±cym je¿dzie na wprost.
Odkrêciæ ¶rubê regulacujn± a nastêpnie dokrêciæ j± momentem 95 Nm
obróciæ kilkakrotnie ko³em kierownicy w lewo i prawo po czym ustawiæ j± w po³o¿eniu odpowiadaj±cym je¿dzie na wprost.
Poluzowaæ ¶rubê regulacyjn± i dokrêciæ j± momentem 8 Nm
ustawiæ moment dokrêcenia ¶ruby regulacyjnej do warto¶ci 0,8 - 1,3 Nm odkrêcaj±c ¶rubê o k±t 90'
browarek10
Do³±czy³: 15 Mar 2008 Posty: 139
Wys³any: 2008-07-27, 11:08
A jestes pewny ze to jest od z³ej pracy maglownicy za mocno dokrecona?A czy takie regulowanie dokrecanie odkrecanie niczego w niej nie uszkodzi³o?
profil skasowany [Usuniêty]
Wys³any: 2008-07-27, 11:53
Zadawanie pytania pt. czy jeste¶ pewny tego lub tamtego mija siê z celem bo tu na forum jest czysta teroria po za tym nie widz±æ auta trudno powiedzieæ czy to to czy to.
Po piersze to poszukaj naprawde dobrego mechanika bo takie szukanie mo¿e to a mo¿e tamto nie ma najmniejszego sensu.
Po drugie jak siê na tym nie znasz (nie masz pojêcia lub nie wiesz o co chodzi) to daj to zrobiæ komu¶ kto robi to na co dzieñ i ma pojêcie na temat uk³adów kierowniczych.
Z tego co pisa³e¶ i mi mówi³e¶ ile Ty ju¿ wyda³e¶ kasy na zrobienie tego auta (uk³adu kierowniczego) to zaraz przewy¿szysz warto¶æ tego samochdu.
