Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
kargul25
Auto: lanos 1.5 16v gaz
Imie: Paweł
Wiek: 36 Dołączył: 07 Sty 2014 Posty: 21
Wysłany: 2014-01-07, 17:45 [Lanos] Dziwne zachowanie lanosika :) pomóżcie
hej wszystkim opowiem co mi się dzieje. może coś pomożecie. To tak pierwsze wymieniłem cewke bo się zepsuła potem wymieniałem olej i filtr oleju i paliwa po okresie 2 tyg jeżdżenia zaczęło mi szarpać na zimnym silniku jak ruszałem jak dodawałem gazu. teraz mi się takie cos przydarzyło ze przejechałem 15 km. na godz zostawiłem auto i ni mogłem go odpalić prad w aucie miałem ale nie mogłem odpalić musiałem odpalać go na kable rozruchowe. sprawdzałem napięcie jest ok. sprawdzałem żywotność akumulatora tez jest jeszcze dobry. i nie wiem co jest grane. pomóżcie mi bo musze mieć autko sprawne jeszcze zapomniałem dodać ze w czasie jazdy silnik mi samoczynnie zgasł ja był na biegu jałowym a jak go odpaliłem po ok 2 godz to mi tak dziwnie chodził tak "pyrkotał" czy to może mieć związek ze świecami i kablami wysokiego napięcia?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-01-07, 18:01
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2014-01-07, 21:58
dziwna sprawa z ty akumulatorem może ma zwarcie na celach i go rozwala miałem tak w fordzie niby ładowanie było ok ale samochód postał przez noc i nie było prądu , sprawdź ładowanie jakie ma , druga sprawa odłącz akumulator żeby zrobić mu reset w którymś temacie pisali że na noc najlepiej i wtedy zobaczysz co się będzie działo .
Może być dużo różnych przyczyn j/w sprawdź ładowanie , 2 kable od alternatora czy nie posniedziały i wogóle czy alternator ładuje . Prąd bedzie nawet radyjko bedzie grało a silnik nawet nie zakręci , jak tak miałem , u mnie wyszło z tymi kablami , majster wyczyscił i lanek dalej lata a i jeszcze jedno sprawdz czy imo sie wyłacza po przekreceniu kluczyka
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2014-01-07, 22:07
przydało by się jeszcze sprawdzić jakie ciśnienie daje pompa paliwa.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
kargul25
Auto: lanos 1.5 16v gaz
Imie: Paweł
Wiek: 36 Dołączył: 07 Sty 2014 Posty: 21
Wysłany: 2014-01-07, 22:10
wiesz napięcie akumulatora jest ok bo byłem na sprawdzaniu na włączonym silniku, tez mi zrobil test akumulatora w ilu procentach jest sprawny i jest akumulator super. to teraz nie wiem . bo miałek jutro kupic swiece i kable WN i teraz nie wiem czy czasem akumulatora nie musze kupić nowy.
[ Dodano: 2014-01-07, 22:13 ]
w moim lanku nie mam immo
[ Dodano: 2014-01-07, 22:24 ]
właśnie odłączyłem akumulator na noc. zobaczymy czy się zresetuje
kargul25
Auto: lanos 1.5 16v gaz
Imie: Paweł
Wiek: 36 Dołączył: 07 Sty 2014 Posty: 21
Wysłany: 2014-01-08, 09:15
nic o nie dało te resetowanie. odpala jakby nie mógł ale odpali. ale potem tak dziwnie chodzi nierówno troche
mariusz24
Auto: Vectra C 2.0 dti Vivaro 2,0 Cdti
Imie: mariusz Pomógł: 71 razy Wiek: 39 Dołączył: 22 Mar 2009 Posty: 1723 Skąd: lubartów
Wysłany: 2014-01-08, 21:49
sprawdź ciśnienie na listwie powinno być w granicach 2,5 do 3 bar.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-01-10, 07:47
kargul25 napisał/a:
sprawdzałem napięcie jest ok. sprawdzałem żywotność akumulatora tez jest jeszcze dobry.
jak sprawdziłeś żywotność ? napięcie ile wynosi ? prąd rozruchowy ?
możesz podmienić na inny akumulator ?
kargul25 napisał/a:
jeszcze zapomniałem dodać ze w czasie jazdy silnik mi samoczynnie zgasł ja był na biegu jałowym a jak go odpaliłem po ok 2 godz to mi tak dziwnie chodził tak "pyrkotał"
sam odpalał czy z pomocą kabli ? jak sam to alternator do sprawdzenia /może czasem nie ładować a kontrolka nie świecić/, jak z pomocą innego aku to spróbuj podmienić akumulator na inny. nie wiem co masz na myśli pisząc o żywotności, ale akumulator musi trzymać napięcie V i prąd A . obecność napięcia nie oznacza że ma on prąd potrzebny do rozruchu i zasilania elektroniki auta. takie co mają napięcie 12V ale brak prądu nie są wyjątkiem tylko raczej regułą. sam taki posiadałem, dwie szybkie próby odpalenia jedno za drugim i prądu w aku na trzecią już nie było. sprawny alternator gdy ma napięcie z akumulatora udającego naładowanie /ok 14V/ nie da prądu potrzebnego do zasilania silnika i może sobie silnik zgasnąć. tym bardziej na wolnych obrotach i obowiązkowych światłach mijania. + pewnie jeszcze coś bo zimno w tyłek
kargul25 napisał/a:
odpala jakby nie mógł ale odpali.
zależy co "nie może", akumulator ma za małą moc czy rozrusznik za ciężko kręci. z kabli szybko kręci > akumulator lub zużyty już oszukujący nieładujący alternator. zawsze tak kręci - rozrusznik lub przewody do niego.
kargul25 napisał/a:
To tak pierwsze wymieniłem cewke bo się zepsuła
na pewno to była cewka ? pytając o przewody i świece chyba nie jesteś pewny ? wchodzi tu do gry jeszcze wiązka elektryczna silnika. i to nie tylko cewki. złącza i przewody w lanku są miernej jakości.
kargul25 napisał/a:
tak dziwnie chodził tak "pyrkotał"
prócz braku potrzebnego zasilania z aku , to na jaką cewkę wymieniłeś ? są dobre i mniej dobre . te mniej dobre nieraz i dwa dni dobrze działają. testowane na oryginale i zamienniku, zamiennik na wolnych obrotach oszukuje na iskrze - silnik drży. na większych obrotach wydaje się dobrze pracować, ale tego tak naprawdę nie zdiagnozuje się domowymi metodami. także jak zmieniłeś na "nową oryginalną cewkę" z np allegro za 100zł to mogłeś przepłacić .
Sprawdź jeszcze klemy aku czy nie są zaśniedziałe lub uszkodzone bo te oryginalne to zwykłe dziadostwo ja u siebie wymieniłem na masywne ołowiane i niema ucieczki prądu.
opowiem co mi się dzieje. może coś pomożecie. To tak pierwsze wymieniłem cewke bo się zepsuła potem wymieniałem olej i filtr oleju i paliwa po okresie 2 tyg jeżdżenia zaczęło mi szarpać na zimnym silniku jak ruszałem jak dodawałem gazu. teraz mi się takie cos przydarzyło ze przejechałem 15 km. na godz zostawiłem auto i ni mogłem go odpalić prad w aucie miałem ale nie mogłem odpalić musiałem odpalać go na kable rozruchowe. sprawdzałem napięcie jest ok. sprawdzałem żywotność akumulatora tez jest jeszcze dobry. i nie wiem co jest grane. pomóżcie mi bo musze mieć autko sprawne 
