Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
pawian90
Auto: Lanos 1.6 z r.98 + kia ceed 1,6 z r.2009
Imie: Paweł
Wiek: 33 Dołączył: 23 Lis 2010 Posty: 63 Skąd: Milanówek
Wysłany: 2014-01-09, 16:50 [Lanos] Problemy z spalaniem gazu
Mam maly problemik...
Posiadam lanosa 1.6 i mam instalacje około 13 lat... Oczywiście instalacja mieszalnikowa... Po tych latach bylo wszystko wymienione regularnie... Jakieś 6-7 lat temu zostal wyrzucony silniczek krokowy została wstawiona śruba... Od jakiegoś roku mam problemy spalaniem gazu... Silnik nie przepala gaz i go wypluwa wydechem... Już byłem u dwuch mechaników i żąden nie może sobie poradzić z tym bo twierdzą że dobrze jest a na badaniach technicznych emisje spalin ma kosmiczną a na benzynie ( układ wydechowy bez katalizatora) spokojnie się mieści w normach...
Wiec gdzie tkwi problem bo już przestało mnie denerwować tylko wkur...ć!!!!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
m4d4g4sk4r Grupa Pomorska
Auto: Lanos SX 1.6 16V
Imie: Oskar Pomógł: 31 razy Wiek: 31 Dołączył: 28 Sty 2012 Posty: 1727 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2014-01-09, 17:01
Jakie spalanie gazu wychodzi na 100km? A czemu silniczek krokowy został zastąpiony śrubą? Widziałeś jak gazmeni sprawdzali wskazania sondy?
"O kurde ! No nie wierzę! Znalazłem raz tego lanosa na allegro i tak mi się spodobał że zawitał na tapecie blokady w telefonie i na tle osi czasu na Facebooku Piękne auto! "
pawian90
Auto: Lanos 1.6 z r.98 + kia ceed 1,6 z r.2009
Imie: Paweł
Wiek: 33 Dołączył: 23 Lis 2010 Posty: 63 Skąd: Milanówek
Wysłany: 2014-01-20, 14:16
Spalanie wychodzi kolo 17-18 litrow na 100... silniczek krokowy wylecial z powodu problemow na jalowym... kazda zmiana biegow lub dojezdzanie do skrzyzowania dzialalo wylaczeniem silnika a jak dawal rade ochodzic na jalowym to chodzil nie rowno... sprawie ustawienia to nie wiem bo niestety brak czasu stania nad glowa czeska mechanika
korek33
Auto: Lanos 1.4 F14S3 lpg
Imie: Adam Pomógł: 12 razy Dołączył: 18 Kwi 2012 Posty: 107 Skąd: W-wa Wawer
Wysłany: 2014-01-20, 16:49
miałem to samo......a reduktor to kiedy regenerowałeś,ewent.wymieniałeś??..mi palił 22/100,po regeneracji reduktora i samodzielnej regulacji pali 12(miasto),też mam 1gen.,..
pawian90
Auto: Lanos 1.6 z r.98 + kia ceed 1,6 z r.2009
Imie: Paweł
Wiek: 33 Dołączył: 23 Lis 2010 Posty: 63 Skąd: Milanówek
a w jakim stanie przewody,świece? filtr powietrza jak bedzie brudny to podcisnienie rosnie i spalanie tez
korek33
Auto: Lanos 1.4 F14S3 lpg
Imie: Adam Pomógł: 12 razy Dołączył: 18 Kwi 2012 Posty: 107 Skąd: W-wa Wawer
Wysłany: 2014-01-20, 18:28
..nówkę założyłeś???.....nie wiem,ale przy 1gen.to cudów nie ma....jeżeli masz w porządku układ zapłonowy,nie strzela,nie dusi się,a nie przepala gazu to reduktor nie trzyma cisnienia..miałem te same objawy w swoim aucie..
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-01-20, 19:32
przypomnijcie sobie do czego jest silnik krokowy w instalacji drugiej generacji, później zastanówcie się co się dzieje na śrubie jak nie ma sterowania, to oczywiste jest że nie spełni norm, że gazownicy tego nie wiedzieli, a może wiedzą i biorą pieniądze co wizytę
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2014-01-20, 19:36
korek33 napisał/a:
.nie wiem,ale przy 1gen.to cudów nie ma.
A kto Ci powiedział że to 1 gen. ? Czytaj posty uważnie i sam dojdziesz do tego że to 2 gen. I tu Twoje rady na nic się nie zdadzą .
Kol. Pawian - odwiedz solidnego gazownika i po kłopocie ( zapewne nie dysponujesz ani sprzętem ani wiedzą w temacie)
pawian90
Auto: Lanos 1.6 z r.98 + kia ceed 1,6 z r.2009
Imie: Paweł
Wiek: 33 Dołączył: 23 Lis 2010 Posty: 63 Skąd: Milanówek
Wysłany: 2014-01-20, 19:55
Swiece i przewody z filtrem zostal wymienione w listopadzie... A sruba jest od 6 lat a problemy sa od roku wiec troszke ciezko na to zwalac...
korek33
Auto: Lanos 1.4 F14S3 lpg
Imie: Adam Pomógł: 12 razy Dołączył: 18 Kwi 2012 Posty: 107 Skąd: W-wa Wawer
Wysłany: 2014-01-21, 15:32
stifff napisał/a:
korek33 napisał/a:
.nie wiem,ale przy 1gen.to cudów nie ma.
A kto Ci powiedział że to 1 gen. ? Czytaj posty uważnie i sam dojdziesz do tego że to 2 gen. I tu Twoje rady na nic się nie zdadzą .
Kol. Pawian - odwiedz solidnego gazownika i po kłopocie ( zapewne nie dysponujesz ani sprzętem ani wiedzą w temacie)
..... czytać umiem,każdy wie o co chodzi przy zmianie krokowca na śrube,i licytowanie się co określenia gen. instalki są bez sensu... A rada typu: odwiedż "dobrego" gazownika, wyrzygaj mu cztery stówki za wstawienie nowego krokowca(z którym będą wieczne problemy) ,ustawienie i wciśnięcie paru bajerów ewent. laikowi ,napewno niczego nowego nie wniesie jeśli chodzi o problem opisany w poście...
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-01-21, 19:18
korek33 napisał/a:
..... czytać umiem,każdy wie o co chodzi przy zmianie krokowca na śrube,i licytowanie się co określenia gen. instalki są bez sensu... A rada typu: odwiedż "dobrego" gazownika, wyrzygaj mu cztery stówki za wstawienie nowego krokowca(z którym będą wieczne problemy) ,ustawienie i wciśnięcie paru bajerów ewent. laikowi ,napewno niczego nowego nie wniesie jeśli chodzi o problem opisany w poście...
nie umiesz czytać, przeczytaj co napisałem ja a wszystko pojmiesz, brak krokowca = brak jakiejkolwiek korekty składu mieszanki, w obecnej specyfikacji będziesz robił przeglądy do usranej śmierci
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos 1.4 F14S3 lpg
Imie: Adam Pomógł: 12 razy Dołączył: 18 Kwi 2012 Posty: 107 Skąd: W-wa Wawer
Wysłany: 2014-01-24, 19:02
...polemizowałbym bym z tą umiejętnością czytania...autor postu wyraznie pisze że od >>6lat<< ma śrubę zamiast krokowca(czyli reasumując przerobił sobie 2en. na 1 gen.bo niby czym w tym wypadku ma sterować komp gazu????),a dopiero od roku problemy ze spalaniem gazu (czyli przez 5lat wszystko było o.k.,mimo zmiany na śrube) eeech....więc problem nie tkwi w braku silniczka,logiczne
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-01-24, 19:48
korek33 napisał/a:
czyli przez 5lat wszystko było o.k.,mimo zmiany na śrube
brak sterowania dawką paliwa powoduje powolne dojeżdżanie głowicy
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Piękne auto! "
...polemizowałbym bym z tą umiejętnością czytania...autor postu wyraznie pisze że od >>6lat<< ma śrubę zamiast krokowca(czyli reasumując przerobił sobie 2en. na 1 gen.bo niby czym w tym wypadku ma sterować komp gazu????),a dopiero od roku problemy ze spalaniem gazu (czyli przez 5lat wszystko było o.k.,mimo zmiany na śrube) eeech....więc problem nie tkwi w braku silniczka,logiczne 
