Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos GSi 3D
Imie: Mateusz Pomógł: 3 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Sty 2012 Posty: 1153 Skąd: Tarnobrzeg
Wysłany: 2014-01-18, 23:42
czyli który teraz prawde mowi
Wiec w belke z A c20xe wkładać zaciski z B v6 ? i tarcza 270 czy 260?
Jade ulicom, opony asfalt drom
miszcz Przyjaciel podłużacz
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek Pomógł: 9 razy Wiek: 39 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2014-01-19, 13:36
OstryTBG napisał/a:
czyli który teraz prawde mowi
Wiec w belke z A c20xe wkładać zaciski z B v6 ? i tarcza 270 czy 260?
W belke tylną zaciski i tarcze z astry g 240mm, masz tam normalny ręczny a nie wieczny do regulowania tarczobeben, który dla mnie jest udręką, bo nigdy nie ma na długo dobrego ręcznego na dłużej
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1138 razy Wiek: 40 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-01-19, 14:24
miszcz napisał/a:
W belke tylną zaciski i tarcze z astry g 240mm, masz tam normalny ręczny a nie wieczny do regulowania tarczobeben, który dla mnie jest udręką, bo nigdy nie ma na długo dobrego ręcznego na dłużej
chyba wolałbym hydro ręczny założyć do starych hampli niż wiecznie walczyć z zaciskami lucasa z astry g
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos C30YER
Imie: Maciek Pomógł: 26 razy Wiek: 34 Dołączył: 06 Lip 2010 Posty: 1958 Skąd: Rzeszów / Kraków
Wysłany: 2014-01-19, 14:40
U siebie mam kpl. zacisków z vectry B v6 czyli 288/286 i do tego tarcze analogicznie 284 z grande groba i 270 z Vectry A bo po zcrossowaniu to ten sam zacisk i na 270mm jest rzeźba, ale wedle życzeń można w to brnąć, dla mnie to był błąd
miszcz Przyjaciel podłużacz
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek Pomógł: 9 razy Wiek: 39 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2014-01-19, 18:45
RIPER napisał/a:
chyba wolałbym hydro ręczny założyć do starych hampli niż wiecznie walczyć z zaciskami lucasa z astry g
Z lucasem nie ma problemu, zacisk bosch wiecznie się zapieka dzwigienka i prowadnica, a zapiekające się dzwigienki ręcznego jest spowodowana głównie przez właściciela który używa ręczny od święta, staje linka która zatrzymuje dzwigienke w jednej pozycji i jest wtedy problem, a tarczo-bęben w takiej wersji jak ma opel to jedna wielka pomyłka. W toyocie jest to normalnie zrobione rozwiązanie i tam jest ten ręczny bardzo skuteczny, a opel ściągnoł pomysł od mercedesa i go skopał.
Kzysiooo
Auto: Lanos 1.5 8V
Imie: Krzysiek Pomógł: 7 razy Wiek: 34 Dołączył: 06 Maj 2010 Posty: 467 Skąd: Jelcz-Laskowice
Wysłany: 2014-05-26, 01:51
Czyli po kupnie kompletnej piasty od vectry b 2.5 v6 na 5 srub
wystarczy tylko przlozyc zacisk z jarzmem do piasty w lanosie i zaadaptowac
tarcze 284 mm od punta. To wszystko czy cos jeszcze trzeba podmieniac ?
KaloUcho
Auto: DaEVOo V6; [H] Prelude
Imie: Michał Pomógł: 18 razy Wiek: 35 Dołączył: 17 Mar 2009 Posty: 544 Skąd: KRA
Wysłany: 2014-05-26, 02:39
Jak masz piasty na 5 śrub, to tarcze zostają ori oplowskie na 5 śrub.
Kzysiooo
Auto: Lanos 1.5 8V
Imie: Krzysiek Pomógł: 7 razy Wiek: 34 Dołączył: 06 Maj 2010 Posty: 467 Skąd: Jelcz-Laskowice
Wysłany: 2014-05-26, 19:31
Nie, piaste mam ori lanosa i nie chce jej zmieniac
Kzysiooo
Auto: Lanos 1.5 8V
Imie: Krzysiek Pomógł: 7 razy Wiek: 34 Dołączył: 06 Maj 2010 Posty: 467 Skąd: Jelcz-Laskowice
Wysłany: 2014-05-26, 21:20
Zmienilbym piasty gdyby nie felgi 4x100, bardzo dlugo poszukiwalem czegos co mi sie spodoba i niedawno takowe zakupilem.. Wiec nie widzi mi sie teraz zmiana felg, a co do pierscienia to jaki w lanosie jest otwor ?
I dodatkowe pytanie, przy zmianie tylnych piast na te z astry gsi poszerzy sie troche rozstaw ? Jesli tak to o ile
