Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1138 razy Wiek: 40 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-05-26, 23:17
Harnaś napisał/a:
RIPER, chyba jednak łatwiej i taniej wytoczyć pierścień za max 50 zł z materiałem niż zmieniać piasty, łożyska i felgi
łatwiej czy nie ja bym się w taką duperologie nie bawił, są sprawdzone rozwiązania, a mieszane są opinie ludzi którzy tak kombinowali z tarczami pierścieniami itd, no ale niech będzie jak chce właściciel ja zmieniłem wszystko i problemów nie mam
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Widze, że jestem jakimś ewenementem bo z tego co kojarze nie dorabiałem żadnych pierścieni centrujących i nic mi nie bije. Ori tarcze lanosowe które miałem wcześniej miały ten sam otwór co te z corsy d.
KsiadZ Grupa Mazowiecka ZakoN SquaD
Auto: Lano$ Octavia II FL
Imie: OrgAnizEr Pomógł: 4 razy Wiek: 36 Dołączył: 21 Lis 2007 Posty: 4178 Skąd: WarszawA
Wysłany: 2014-05-30, 09:00
Ty masz z corsy i jaki maja otwór centrujący? A my mówimy o tarczach z punto
TRANSPORT mały wawa cały-kraj
Główny LAIK w tym temacie...
149.5KM/208.3NM
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 37 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-06-08, 11:53
Jaki zwiazek z biciem ma fakt ze tarcze maja wiekszy otwor centrujacy niz piasta? Tarcza trzyma sie na srubach i jak jest prosta nic nie bedzie biło. Ja takze nie mam zadnego pierscienia i nic mi nie bije.
FOTOSHOP TO NIE SĄ STENSY i SPASY !
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 183 razy Wiek: 42 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22358 Skąd: WT
Wysłany: 2014-06-09, 10:00
Ale Michale, wystarczy nie równomiernie taką tarczę dokręcić i bicie może się pojawić.
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 37 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-06-13, 11:08
Rozumiem obawy dotyczace zlego przykrecenia, ale zastanawiam sie w ktorym momecie mozna to zle skrecic. Sruby centruja tarcze , a jesli piasta jest czysta i tarcza takze, to mozna to skrecic tak zeby bilo?
FOTOSHOP TO NIE SĄ STENSY i SPASY !
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 183 razy Wiek: 42 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22358 Skąd: WT
Wysłany: 2014-06-13, 11:09
Niestety Michał można...
Śruby nie centrują idealnie wszystkiego.
szybkimichal
Auto: Vectra B 1.6 16v
Imie: Michał
Dołączył: 26 Sty 2017 Posty: 6
Wysłany: 2017-01-26, 18:37
Witam, wiem że temat jest stary ale chciałbym zrobić podobny myk tylko że w Vectrze B i mam pytanie. Jakich wymiarów ma być ten pierścień centrujący? Czy mogę zastosować aluminiowy taki jak do centrowania felg 60,1mm średnica zewnętrzna i 56,6mm średnica wewnętrzna. Z góry dziękuję za pomoc
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1138 razy Wiek: 40 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2017-01-26, 22:31
nie potrzebujesz pierścienia jak użyjesz komponentów opla, w razie użycia pierścienia nie nada się aluminium
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
ja zmieniłem wszystko i problemów nie mam 
