Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
jak wczesniej patrzalem to widzialem ze iskra byla tylko na swiecy i nie tylko ja to zauwazylem tylko tez kilka osob
a ciagle znajomy mi mowi o palcu i kopule i tez wspomnial mi o module
Nie rozumiem tego, gdzie jeszcze miałaby być oprócz świecy?:]
twister23T [Usunięty]
Wysłany: 2014-01-21, 21:35
noo podobno jeszcze moze gdzies ona przeskakiwac w zaplonie gdzies podobno moze uciekac
Pozwól, że podsumuję - bo bardzo chaotycznie piszesz.
Paliwo dochodzi? Pompa pracuje? Świece są mokre jak je wytrzesz, a potem zakręcisz silnik?
Iskra na każdej świecy jest? Taka sama, czy na każdej inna?
Wymieniłeś cewkę i coś jeszcze?
Filtr powietrza w dobrym stanie?
Ogólnie do działania silnik potrzebuje 3 rzeczy: powietrza, paliwa i iskry.
Powietrze raczej nigdy problemu nie sprawia, więc to odpuść.
Najłatwiej sprawdzić paliwo - jeżeli tryska ZA pompką (między pompką, a silnikiem) to można powiedzieć, że paliwo jest (jeszcze ew. można nalać troszkę benzyny do gaźnika bezpośrednio).
Jak mamy te dwie rzeczy to wtedy po kolei sprawdzamy iskrę. Zaczynając od kabli i świec, potem po kolei można cewa, kopułka, palec, na samym końcu aparat zapłonowy.
To że iskra jest, nie znaczy że jest taka jaka być powinna.
Chyba nic nie popieprzyłem
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
twister23T [Usunięty]
Wysłany: 2014-01-21, 22:49
tak wiem ze chaotycznie
paliwo dochodzi wyciaglem wezyk ktory idzie do gaznika i leciala benzyna jak krecilem czyli oznacza to ze pompa pracuje swiece mokre na 1 z nim od strony pasazera lekko brudna do tego tamte 2 normlanmie mokre tak samo czysciejsze jak sprawdzalem dzisiejszego dnia nie zauwzylem roznica kazda w kolorze bialym cewka zmieniana jakis czas temu do tego sprwadzana w ostatnim czasie na kablu do kopuly prad miernikiem jakis ostatnim czasie korektor czy cos od spalin kable oczyszczone zmieniane jakis czas tez temu do tego chyba wszystko sam nie pamietam filtr zmieniony tak samo nie dawno w dobrym bardzo nalalem bezposrednio troszke i nic nie pomoglo to w niczym.
gdzie miedzy pompka a silnikiem kable w jaki sposob dokladnie sprawdzic swiece iskra dobra podobno bo biala cewa zmieniona niedawno kopula miala osad jakis na tych 3 i ten w srodku czarny sie delikatnie rusza tylko palec caly chyba ale widac ze na koncu gdzie lapie lekka rdza jakby aparat nie wiem . przepraszam ze tak ale mam taki sposob ze odpowiadam po kolei na wszystko
twister23T [Usunięty]
Wysłany: 2014-01-22, 17:00
witam dzis zostaly zmieniony palec oraz kopula efekt dalej ten sam ale ciagle auto jakby probuje zlapac ciagle pryka ale potem juz mi aku padnie czy jest cos co moge zrobic
twister23T, Świece po próbie odpalania są mokre?? Czy nie?? I naucz się używać znaków interpkt. Bo Twoje wypowiedzi to jeden bełkot :O
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
twister23T [Usunięty]
Wysłany: 2014-01-22, 22:16
haha ok nie ma problemu. tak świece sa mokre po próbach z mieszanki z tego co sie orientuje bardziej mi sie zdaje ze to oleju wiecej ale nie jestem pewny z czego więcej maja być;p auto próbuje jakby ciągle odpalić,jakby to ująć pryka;d ale nie odpala
Szczerze nie wiem dokładnie jak silnik z tico jest skonstruowany ale wydaję mi się że wpływ na to może mieć źle ustawiony zapłon. Nikogo nie obrażając z kolegów na forum ale wydaję mi się że nie w każdym wypadku jesteśmy w stanie pomóc.
Od mechaniki zawszę będzie mechanik, ostatnio zrobiła się moda na bawienie się w lekarzy, mechaników, budowlańców
twister23T [Usunięty]
Wysłany: 2014-01-23, 12:59
witam własnie wróciłem od mojego samochodu na hol własnie odpalił ale miałem problem taki ze po 5min sam zgasł bo nie dawałem mu gazu do tego strasznie dymił z wydechu olejem wiele bardziej podobno czuć do tego gdy naciskałem gaz to jakby mocy nie mial miałem go przytrzymać zeby dostał obrotów ale to i ttak byl owiele słabszy niz w tedy co jezdzil co sie moglo stac?
Mimo wszystko jako ostatnią czynność przed oddaniem do mechaniora, sprawdziłbym czy kable są dobrze podłączone
Na 1 garze odpalić nie odpali, ale być może przy pomocy holu będzie miał trochę mocy, żeby na wyższe obroty się wkręcić i chociaż trochę silnik potrzymać (a może się mylę?:D).
Mimo wszystko - sprawdź kable. Bez mechanika się chyba jednak nie obejdzie.
Wiadomo coś w sprawie autka? Działa, nie działa, co było nie tak?
twister23T [Usunięty]
Wysłany: 2014-01-29, 14:39
samochod odpall na hol gdy odpalil mial bardzo malo mocy jak dawalem gazu ale jezdzil ale potrzebowal troche czasu zeby sie rozpedzic z tego co znajomy mi mowil pierscienie poszly podobno do tego plul olejem z wydechu znaczy wydech koncowka mokra z oleju dymil do tego takto oceniam ze nie dziala bo normalnie nie odpala po wymianie paru czesci samochod musi isc na zlom ;/
w zaplonie gdzies podobno moze uciekac 
