Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Olej mineralny wycisza silnik więc częściowo niweluje stuki, coś tam się może u ciebie dziać i dlatego poprzedni właściciel zamiast to naprawić zalał mineralnym bo taniej ale napewno gorzej dla silnika.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid
Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-01-23, 20:54
Nie wiem, nie wiem wiadomo auto używane to loteria, na razie i tak nie mam kasy, także musi zostać tak jak jest. A coś poważnego może się stać czy coś? Bo jestem trochę ,,zielony,, w tych sprawach .
Jako pierwsze zaczną padać hydropopychacze zaworowe, od nich mogą się uszkodzić krzywki na wałku rozrządu a potem tu już będzie tylko gorzej.
Oczywiście nie jest to pewny scenariusz, ale z pewnością olej mineralny jest złym pomysłem dla tego silnika
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid
Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-01-23, 21:08
Hm. a jaka jest pewność, że przy zmianie na 10w40 nic się nie stanie, przecież jest rzadszy. ?
Jak najbardziej może się coś stać jeśli silnik jest w kiepskim stanie a mineralny go uszczelnia\ trzyma przy życiu a zmiana na półsyntetyk spowoduje przepłukanie silnika i mogą wyjść ukryte nieszczelności\stuki.
Dlatego jeśli silnik jest w kiepskim stanie to jeździj aż się rozpadnie a jeśli jest dobry to zmieniaj olej zanim coś się stanie.
Skoro nie żre oleju to możliwe że jest w dobrym stanie ale nie da się tego ocenić na odległość
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid
Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-01-23, 21:26
Właśnie, mechanik mi mówił że ogólnie stan jest dobry, ale nawet mechanik zapewne nie może tego określić.
[ Dodano: 2014-01-23, 21:33 ]
A te nazwy DOHC i SOHC to chodzi o rodzaj rozrządu? Bo ja szczerze nie wiem jaki mam ale chyba DOHC (Źle napisałem w opisie auta:P) Jak to sprawdzić?
razor19956,
Napewno ocena mechanika jest lepsza od telepatycznej przez internet, wiadomo bez otwarcia silnika nie ocenisz jego stanu w 100% ale wprawny mechanik pownien być w stanie częściowo ocenić jego stan.
Kwestia jest prosta to jest twoje auto i zrobisz jak uważasz ja powiedziałem od siebie wszystko reszta zależy od ciebie
DOCH\SOCH opisują czy masz jeden czy dwa wałki rozrządu na rząd cylindrów, naprościej poznasz po wyglądzie silnika, jak nie wiesz jak to wrzuć fote
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid
Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-01-23, 21:39
Nie mam foty silnika, a mógłbyś coś w necie znaleźć? Ja bym przecież rozpoznał jaki mam
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid
Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-01-23, 21:42
Czyli mam SOHC ponieważ mam 8v, dzięki
[ Dodano: 2014-01-23, 21:46 ]
Pytanko mam do was panowie, czym przykręcić lusterko wsteczne w lanosie, bo mam luźne, przyklejone jest dobrze trzyma, ale śruba widać luźna, próbowałem imbusem, ale nie da się.
[ Dodano: 2014-01-23, 22:35 ]
Do tego lusterka jeszcze jedna rzecz mnie trapi, otóż w progu pod lewymi drzwiami (od kierowcy) jest dziurka prawdopodobnie poprzedniemu właścicielowi kamień odbił i trochę rdza podeszła, chciałbym to zrobić, oczywiście na wiosne dopiero, i żeby było w miarę tanio, myślałem o tym, żeby żywicą to zakleić i poszpachlować trochę, pomalować i git. Koszt zrobienia tego u lakiernika/blacharza jest chyba dość wysoki? Co radzicie?
Ciche samochody zabijają dzieci ! ... Załóż wiadro, zrób przelot, ratuj życie !
Ozzy [Usunięty]
Wysłany: 2014-01-24, 10:51
Ładna seria .. Niechaj służy dzielnie
Ale ten olej to tragedia .... słuchaj kolegów bo jak silnik masz dobry to szkoda go zniszczyć ja to w ogóle jeżdżę jeszcze na 5w30 ....
Co za idiota zalał wcześniej do dobrego silnika mineralkę ?!
Lukasz8 Grupa Małopolska
Auto: Hyundai Coupe 2.0 16v &Lanos 1,5 16v
Imie: Łukasz
Wiek: 30 Dołączył: 23 Maj 2013 Posty: 434 Skąd: Niepołomice,Kraków
Wysłany: 2014-01-24, 16:11
razor19956 - mogą ci paść hydropopychacze zaworowe też miałem swoim 15w-40 lotusa
i powiem ci ze co go odpaliłem to było słychać popychacze a teraz jakieś 3 miesiące temu zmieniony olej na 6100 Synergie+ 10W40 Motul i auto nie do poznania ,ciszej chodzi ,popychaczy nie słychać ,mniej dymi z układy wydechowego
lepiej się jeździ jeśli chodzi o dynamikę itp ,
Także nie ma co, zmieniaj
Hyundai Coupe 2.0 16v vs Daewoo Lanos 1,5 16v
140KM & 200Nm 100KM & 130Nm
razor19956 Miłego dnia :)
Auto: Był Lanos, obecnie jest Peugeot 308.
Imie: Dawid
Wiek: 28 Dołączył: 21 Sie 2013 Posty: 1136 Skąd: Wałcz
Wysłany: 2014-01-24, 16:57
Odpowie mi ktoś na pytania z lusterkiem i z progiem zadane wyżej? Bardzo bym prosił
PS: Dywaniki nie są takie złe, łatwo się je czyści, nie przeciekają, wcześniej miałem stare oryginały od Lanosa, ale zamieniłem się z tatą, tata miał nowe więc podmiankę zrobiłem
A co do oleju, silnik pracuje dobrze, na razie nie będę zmieniać (brak kasy) A dodatkowo jeśli z silnikiem coś by było np. nie tak , coś by stukało czy coś to są dla mnie dodatkowe koszta, a ja niestety nie pracuje. Pogadam z mechanikiem jak będzie mi wymieniał niedługo końcówki drążków kierowniczych
[ Dodano: 2014-01-24, 17:19 ]
Opiszę jeszcze jeden mały problem z autem:
Wymieniłem ostatnio wybierak (mechanizm zmiany biegów) ponieważ stary się rozleciał, biegi wchodzą dobrze, ale nieraz jak jadę np. na 2 i staje na skrzyżowaniu to 1 wchodzi ale jest taki jakby opór? czy coś, nic nie zgrzyta ani nic, z wstecznym to mam tak, że najpierw 3 a później dopiero wsteczny mogę, bo jak nie dam 3 to wsteczny raz kiedyś zazgrzyta tak delikatnie Czytałem gdzieś w necie, że często te auta tak mają (ktoś tak miał nawet w nowym oplu jakimś) Podejrzewam, że to poduszki silnika bądź skrzyni biegów, co sądzicie? A, jeszcze jedno przed wymianą wybieraka miałem straszne luzy na drążku, po wymianie było lepiej ale nadal były, pomogło ,,powiększenie,, takiej tulejki, znajduje się ona pod tą gumową osłoną drążka zmiany biegów, musiałem odpiąć cały drążek i jakoś tą tuleje ,,usztywnić,, i pomogło, ale jeszcze mam wrażenie, że jest tam luz, macie jakieś pomysły?
słuchaj kolegów bo jak silnik masz dobry to szkoda go zniszczyć 
ja to w ogóle jeżdżę jeszcze na 5w30 
