[Lanos] razor19956 - Moje woźidełko :)

hiroshima · Wysłany: 2014-01-24, 17:46

razor19956, z progiem przydała by się chociaż wspawana mała łata w to miejsce. Maty i szpachle raczej na niewiele się zdadzą. Nawiasem mówiąc jak jest dziura i do środka profilu wali woda i sól to ciekawe, co tam się rozwija bądź rozwinie po zimie... Jeśli nie masz kasy a chcesz tylko, żeby próg ładnie wyglądał to nic nie rób, bo i tak będziesz później cały prób robił.

Przy wymianach oleju polecam zajrzeć do instrukcji auta, jest tam tabelka z olejami pokazująca jaka lepkość do jakich temperatur jest odpowiednia. Gwiazdką zaznaczono też polecane klasy lepkości wg producenta silnika, czyli podmiotu który najlepiej wie co dla motorowni dobre

.

Co do Lanka - ot sedanek

. Ogarnij naprawy, żeby się przyjemnie i bezpiecznie jeździło, a dopiero później wrzucaj alusy. Felg z wnętrza nie widać, ale jak coś jest niesprawne to od razu to czuć.

razor19956 · Wysłany: 2014-01-24, 17:50

Wiem, jak porobię go mechanicznie/technicznie wtedy pomyślę o felgach

maximus_15 · Dodano: 2014-01-23, 20:33

razor19956 · Wysłany: 2014-01-24, 18:02

Nie bardzo wiem o co ci chodzi kolego ?

maximus_15 · Wysłany: 2014-01-24, 18:05

o to ze dolewanie 0.8l oleju mineralnego na 2 tys km w silniku 8v to nic dobrego... bo wychodzi na to ze na 10tyś czyli na okres eksploatacji dolewasz 4 litry oleju... wiec motor już powoli chce na emeryturę :nono:

razor19956 · Wysłany: 2014-01-24, 18:14

Ja tak na oko określiłem ile dolewam, od zakupu po wymianie oleju zrobiłem nim około 5tys dopiero, oleju dolałem parę razy i to wszystko. Okazało się, że wiele razy źle mierzyłem poziom oleju, na ciepłym silniku lub na nierównej powierzchni, i dlatego wychodziło, że jest poniżej minimum. A jak mi mechanik wymienił olej to sprawdziłem ile jest i było na kresce minimum, to wtedy dolałem coś około pół litra (to było jakoś na wakacje) kupiłem 1l oleju i jeszcze mi zostało do teraz trochę, czyli wcale tak dużo nie wychodzi jak się dokładnie przyjrzeć. Teraz dopiero mi się przypomniało że te 0.5litra dolewałem

Dlatego tyle poszło z butelki 1litrowej.

[ Dodano: 2014-01-24, 18:45 ]
A ile oleju zawsze lejecie jak ewentualnie uzupełniacie? Macie NA kresce minimum kawałek ZA kreską, czy bliżej maximum?

hiroshima · Wysłany: 2014-01-24, 21:09

Pewnie każdy robi inaczej. Ja np. dolewam jak mam poniżej min. tak z 200ml, wtedy dolewam do MAX. Między MIN a MAX wchodzi ponoć 1L.

razor19956 · Wysłany: 2014-01-24, 21:23

Hm. Czyli ja mając na bagnecie kawałeczek za MIN. powinienem dolać jak najbliżej MAX? Czy tak na połowie tzn. za MIN, ale tak w połowie do MAX? Czyli jeśli było by na MIN to dolać około 0.5 l?

Piotr128 · Wysłany: 2014-01-24, 22:05

Najlepiej dolej do MAX zapamiętaj przebieg i obserwuj bagnet.
Podobno zasada jest taka od wymiany do wymiany oleju czyli przez 15tyś km silnik może zjeść ok 1L oleju czyli od MAKS do MIN na bagnecie jeśli ci zje mniej to git jeśli więcej to pora zacząć się martwić

razor19956 · Wysłany: 2014-01-24, 23:19

Dzisiaj miałem dziwną sytuację, otóż rano jak zawsze pojechałem do miasta, jeździłem dość długo silnik się już rozgrzał, pojechałem pod dom zgasiłem silnik, po chwili sąsiad poprosił mnie o pomoc w odpaleniu swojej fabi więc odpaliłem i podjechałem pod jego auto, podłączył kable, zapalił, po wszystkim poszedłem do domu za 5 minut wróciłem otworzyłem maskę i tak po prostu sprawdziłem poziom oleju (trochę nie równo tam moje auto stało) ale bez przesady. Poziom oleju jaki odczytałem to poniżej kreski minimum, później pojechałem jeszcze gdzieś i sprawdzałem olej chyba ze 3 razy i poziom był już prawidłowy. Sprawdziłem zaraz po zgaszeniu silnika, później jakoś po 20 minutach, następnie kiedy silnik już praktycznie ostygł tzn. jakoś po ok. 1 h i za każdym poziom był dobry. Wniosek z tego taki, że wiadomo olej sprawdza się na zimnym silniku, albo chociaż po około 15 minutach, a wskazało mi wtedy że jest poniżej minimum dlatego, że auto stało na trochę nierównym podłożu i dlatego, że sprawdziłem jakoś po 5 minutach od zgaszenia silnika i olej po prostu jeszcze nie ściekł do miski olejowej, dobrze rozumiem?

KubaDU · Wysłany: 2014-01-24, 23:45

Dobrze rozumiesz. Po jezdzie oleju zawsze bedzie mniej pokazywac na bagnecie, bo musi miec czas na sciekniecie z cylindrow do miski.

razor19956 · Wysłany: 2014-01-25, 09:34

Odpowie mi ktoś na temat tych biegów (poduszek silnika lub skrzyni)? Na poprzedniej stronie jest moje pytanie.

Caro · Wysłany: 2014-01-25, 09:50

Co do biegów to może masz wyrobione synchronizatory. W Passacie B5 jedynka i wsteczny są na tej samej choince, ale nie wiem jak tu jest w Lanosie bo tego nie robiłem. Niech się jeszcze wypowiedzą Ci co tam zaglądali. Na początek możesz też sprawdzić stan oleju w skrzyni biegów i ewentualnie go wymienić.

razor19956 · Wysłany: 2014-01-25, 20:12

Witam panowie, mam trochę nietypowe pytanie (dużo pytań zadaje, ale jak to mówią kto pyta nie błądzi

Czy istotne jest którą stroną wkładamy bagnet do sprawdzania oleju? Bo ja dolewając dzisiaj oleju zauważyłem, że jeśli wyciągne bagnet, jak zawsze wytrę, wsadzę i wtedy ponownie wyciągając sprawdzam stan oleju to po stronie na której jest skala min max jest trochę mniejszy poziom niż na drugiej stronie bagnetu, tam gdzie skali nie ma, stąd też moje pytanie, cz istotne jest jak ma być wsadzony bagnet? No bo jakim prawem (nawet wkładałem odwrotnie bagnet, żeby zobaczyć jaki poziom wskarze, no i był większy) Sprawdzałem na równym podłożu.

Caro · Wysłany: 2014-01-25, 23:02

Hmm, teoretycznie chyba bagnet nie powinien dać się wsadzić odwrotnie do końca.