Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-01-25, 12:24 [Lanos] Dziwne piszczenie przy zakretach
Witajcie, od dłuższego czasu w moim Lanosie przy skręcaniu obojętnie w która stronę słychać dziwne piszczenie. Wymieniłam w nim łożyska mcperson bo były całkowicie zużyte, końcówki drążków kierowniczych i ustawiłam w nim zbieżność. Piszczenie rozpoczyna się w momencie włączenia kierunkowskazu i skrętu. Ostatnio przy włączeniu długich świateł na prostej drodze też piszczało Myślałam, że to coś z przekaźnikiem od kierunków lub świateł. Okazało się ze któryś z nich był w połowie wypięty. Wyciągnęłam je i wsadziłam z powrotem, 2 dni był spokój i dalej piszczy;/ Wydaje mi się, że to piszczenie jest bardziej elektroniczne niż mechaniczne.Macie może jakieś pomysły?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-01-25, 14:53
pasek klinowy osprzętu wymień lub naciągnij. podczas obciążenia pompą wspomagania lub ładującym alternatorem zbyt luźny może piszczeć. kółka po których chodzi ten pasek, na zużyte nie zawsze pomoże nowy pasek.
i zadecyduj z której strony piszczy
prawa strona kierowcy pasek
lewa skrzynka bezpieczników i przekaźniki
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-01-25, 15:10
Tomiio napisał/a:
Cieżka sprawa , nie mam pojecia moze ktos inny pomoze
to po co posty klepiesz
rgre napisał/a:
pasek klinowy osprzętu wymień lub naciągnij.
lepiej chyba wymienić, paski do lanka są tanie względnie, a roboty duzo nie ma. Ja w swoim 1.4 naciagnalem pasek to sobie dziarsko strzelił, widocznie zuzyty materiał (no ew. obejrzec przed naciąganiem, zeby potem nie wyskoczyło takie jajco jak u mnie).
BTW skrzynka bezpieczników 'raczej' by nie piszczala, a zapewne ewentualne zwarcia objawiałby się przepaleniami samych bezp/przekazników albo smrodkiem ze skrzynki.
Hmm zastanawiałam się właśnie nad wspomaganiem, spróbuję wymienić paski i dam znać czy pomogło dzięki wielkie za wskazówki
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2014-01-26, 08:17
ewela9030 napisał/a:
spróbuję wymienić paski i dam znać czy pomogło
Tam jest tylko jeden pasek.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-01-26, 11:18
Zawsze mozna po drodze jeszcze rozrząd sobie zmienić na upartego
War... war never changes...
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2014-01-26, 11:37
BobPL napisał/a:
Zawsze mozna po drodze jeszcze rozrząd sobie zmienić na upartego
No tak... to jak się już robi to głowicę i pierścienie z panewkami też BobPL, po co to piszesz taki mądrości..... niema to jak dobra rada.
Wymiana samego paska do alternatora to 10 min. roboty i koszt 20 zł.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-01-26, 12:00
BobPL napisał/a:
Zawsze mozna po drodze jeszcze rozrząd sobie zmienić na upartego
Mawerix napisał/a:
No tak... to jak się już robi to głowicę i pierścienie z panewkami też BobPL, po co to piszesz taki mądrości..... niema to jak dobra rada.
bez przesady, to nie musi być taki zły pomysł rozrządu mimo że osłonięty, może być w podobnym stanie - a jego nie widać. a że ten pasek akurat nie zapiszczy . tylko że to nie po drodze i z 500 zł może kosztować. ale że i tak trzeba ?
ewela9030, jak twój drugi pasek ? wiesz kiedy był zmieniany ?
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-01-26, 12:00
Pojęcie ironii chyba jest koledze Mawerixowi obce
Dobra, koniec spamu.
War... war never changes...
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2014-01-26, 13:30
Panowie pomóżcie rozwiązać problem a nie szukajcie nowych bo wymiana rozrządu przy takiej okazji to nie okazja bo z naprawy za 20 zł. robi się 600 zł. co innego gdyby sytuacja była odwrotna.
BobPL napisał/a:
Pojęcie ironii chyba jest koledze obce
A co wnosi do tematu są ludzie którzy taką wypowiedź wezmą na poważnie.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-01-26, 13:34
Mawerix napisał/a:
co wnosi do tematu są ludzie którzy taką wypowiedź wezmą na poważnie.
Nie mozna całe życie być poważnym
A tak serio, to jak rozrżąd ma juz te 50-55k zrobione to w sumie możnaby go 'przy okazji' dłubnąć jak jest kasa, bo i tak trzeba będzie i tak, a to akurat jest taki układ, z którym lepiej nie przeciągać czasu wymiany.
Eeee nie wiem jaki drugi pasek zasugerowałam się podpowiedzią rgre i wywnioskowałam, że chodzi o dwa paski:D
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-01-26, 22:33
na ogół piszczeć może jeden pasek i ten naciągnij/wymień. to pasek klinowy osprzętu.
ten drugi /zębaty rozrządu/ zazwyczaj nie wykazuje oznak zepsucia i od razu pęka. dlatego ten drugi niepiszczący wymieniamy stosownie z jego -paska przebiegiem. jak nie wymienimy to możemy być sporo w plecy gdy on niepostrzeżenie się zerwie.
dlatego to chyba może być poważniejsza sprawa gdy piszesz
Cytat:
Eeee nie wiem jaki drugi pasek zasugerowałam się podpowiedzią rgre i wywnioskowałam, że chodzi o dwa paski:D
ten drugi jest o wiele bardziej kosztowny w wymianie /a jeszcze bardziej w naprawie skutków awarii jego i elementów z nim współpracujących/, to też zorientuj się co i jak. kiedy zmieniany był pasek rozrządu i na jakich częściach było to robione. tu oszczędności także mogą później dużo kosztować.
teoretycznie zmienia się go pierwszy raz przy 90 tys km. później co 60 tys. czyli przy 150 tys km powinien być założony już trzeci pasek. twój lanos ma jaki przebieg ? słaba to podpowiedź, ale na razie jedyna.
Kiedy i na jaki nie wiem kiedy był wymieniany Przejechane mam 152 tys z groszami. Dziś zauważyłam jeszcze dziwną rzecz, po uruchomieniu silnika i po samym włączeniu świateł piszczało;/ To już nie wiem co robić.. zastanawiam się nad podpięciem do komputera tylko nie wiem czy to coś da
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2014-01-27, 20:32
ewela9030 napisał/a:
Dziś zauważyłam jeszcze dziwną rzecz, po uruchomieniu silnika i po samym włączeniu świateł piszczało;/
Alternator miał tak duże obciążenie po ubytku energii z aku że luźny pasek nie był wstanie należycie go napędzić stąd piszczenie.
ewela9030 napisał/a:
zastanawiam się nad podpięciem do komputera tylko nie wiem czy to coś da
Po co
ewela9030, widzę że próbujesz szukać na siłę a rozwiązanie problemu już masz opisane więc albo wymień i napnij odpowiednio pasek alternatora albo nie pisz kolejnych postów z tymi samymi pytaniami bo to problemu nie rozwiąże trzeba wziąć się do działania.
Myślałam, że to coś z przekaźnikiem od kierunków lub świateł. Okazało się ze któryś z nich był w połowie wypięty. Wyciągnęłam je i wsadziłam z powrotem, 2 dni był spokój i dalej piszczy;/ Wydaje mi się, że to piszczenie jest bardziej elektroniczne niż mechaniczne.Macie może jakieś pomysły?
dzięki wielkie za wskazówki
rozrządu mimo że osłonięty, może być w podobnym stanie - a jego nie widać. a że ten pasek akurat nie zapiszczy 
. tylko że to nie po drodze i z 500 zł może kosztować. ale że i tak trzeba ?
są ludzie którzy taką wypowiedź wezmą na poważnie.
zasugerowałam się podpowiedzią rgre i wywnioskowałam, że chodzi o dwa paski:D
Przejechane mam 152 tys z groszami. Dziś zauważyłam jeszcze dziwną rzecz, po uruchomieniu silnika i po samym włączeniu świateł piszczało;/ To już nie wiem co robić.. zastanawiam się nad podpięciem do komputera tylko nie wiem czy to coś da