Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Daewoo Lanos, Seicento
Imie: Piotr Pomógł: 3 razy Wiek: 34 Dołączył: 30 Wrz 2010 Posty: 214 Skąd: Myślenice(okolice)
Wysłany: 2014-02-01, 20:15 [Lanos] Element samoregulatora
Witam. Mam pytanie jak ma być ustawiony ten element ze zdjęcia ma być w stronę tarczy kotwicznej czy w stronę bębna bo nie wiem? Chodzi o tą blaszkę zaraz za nakrętką samoregulatora. I do czego on w ogóle służy?
DAEWOO LANOS 1.6 16V DOHC
FIAT SEICENTO
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
pitersik74
Auto: Lanos SX 1,6 16V Sedan
Imie: Piotr Pomógł: 77 razy Wiek: 49 Dołączył: 01 Kwi 2009 Posty: 785 Skąd: Bochnia
Wysłany: 2014-02-01, 22:38
W stronę tarczy kotwicznej a służy na zasadzie podkładki sprężystej
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-02-01, 22:46
pikuś napisał/a:
I do czego on w ogóle służy?
przy pracy ręcznego reguluje dystans pomiędzy okładziną cierną a bębnem żeby nie było za dużego luzu
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
mi chodzi o tą blaszkę zgiętą na pół przez którą jest przełożona śruba gwintowana samoregulatora umieszczona jest ona pomiędzy tulejką samoregulatora a nakrętką
tu na zdjęciu obok zapadki (po prawej) - to wyglada jakby podkładka sprężynująca
czy jest ona konieczna bo mam wszystko oprócz niej ?
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-01-04, 14:42
szczerze, to nie wiem.
daj inną podkładkę jeśli zapadka nie trafia na ząbki "nakrętki"
to ona nakręca nam mechanizm.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2015-01-04, 17:09
srolin napisał/a:
mi chodzi o tą blaszkę zgiętą na pół przez którą jest przełożona śruba gwintowana samoregulatora
Nic się nie stanie - możesz ją wyrzucić .
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-01-04, 18:41
maciejkao napisał/a:
Warto przy robieniu hamulców blaszkę zapadki nieco podgiąć,
wyjdzie wtedy czy stalowa czy z żelaza. żelazną wywal i zapomnij. załóż starą.
podgięcie stalowej blachy do łatwych nie należy.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2015-01-04, 19:10
maciejkao napisał/a:
Jeśli tą blaszkę wywalisz, to nie będzie sprężynowania pomiędzy tuleją a nakrętką, samoregulator może przestać działać,
Kolego - nie zgadzam się z powyższym po całości. Te blaszki sprężyste szlak (czyt. rdza) trafi bardzo szybko ,dlatego nie stosuje się ich w tego typu samoregulatorach od dawna.
I nic nie ma prawa się zlepić .
a służy na zasadzie podkładki sprężystej 
umieszczona jest ona pomiędzy tulejką samoregulatora a nakrętką
