[matiz] stuki przy rozgrzanym silniku

kamikadzedriver · Wysłany: 2008-07-30, 17:04 **[matiz] stuki przy rozgrzanym silniku**

witam, nie znalazłem tematu odnośnie tego więc pisze. problem mój jak w tytule polega na niezbyt głośnych ale denerwujących metalicznych stukach przy rozgrzanym silniku, częstotliwość stuków zmienia się wraz z obrotami. mieliście może taki probl;em. mogło by to być np rozregulowane zawory (nie wiem kiedy był sprawdzany luz)? jeśli mieliście taki problem i usunęliście go (albo i nie) ale wiecie co to jest to prosze o odpowiedz. z góry dzięki

stifff · Wysłany: 2008-07-30, 17:20

Z opisu wygląda to na nadmierne luzy zaworowe . Po zdjęciu pokrywy sprawdz też zużycie krzywek wałka.

steyr · Wysłany: 2008-07-30, 19:04

też stawiam na zawory

skontroluj luz zaworowy,tez musze to zrobic dziisaj dosłyszalem takie dzwieki bo zapomnialem włączyc radia :lol2:

łosiek · Wysłany: 2008-07-31, 19:48

chyba zawory,jak masz na lpg to trzeba częściej regulacje robić,jak tego nie robiles to moze byc klopot z odkręceniem pokrywy

edu79 · Wysłany: 2008-07-31, 22:51 **Re: [matiz] stuki przy rozgrzanym silniku**

U mnie coś stukało w silniku. Jak się okazało to wcale nie było w silniku tylko przenosiło stukania z układu wydechowego. Po prostu coś się poluzowało i uderzało metal o metal. A wszyscy mnie straszyli, że to zawory:)

jacekroz · Wysłany: 2008-08-01, 09:58 **Re: [matiz] stuki przy rozgrzanym silniku**

piaseq · Wysłany: 2008-12-11, 13:04

Mam podobny problem: głośne metaliczne stukanie w czasie pracy silnika. Strasznie to słychać w środku. W drugim matizie silnika na wolnych obrotach prawie nie slychac a w tym tak jakby ktos gwozdziem po kawalku metali stukal. Ewidentnie sa to uderzenia lekkich czesci metalowych. Tez zawory? Mniej wiecej wiem jak stukaja zawory ale to jest bardzo glosne i sie jeszcze nie spotkalem z czyms podobnym. Kupilem go w takim stanie 3 dni temu. Ogólnie auto chodzi normalnie, może troche słabiej ciągnie niż mój drugi Matrix. Jakieś sugestie?

steyr · Wysłany: 2008-12-11, 17:43

wyreguluj zawory,w matrixie sie regujluje co 20000km a jak masz gaz to i nawet czesciej,kto wie moze do nich nikt niezagladal od nowosci

piaseq · Wysłany: 2008-12-12, 08:39

Dzięki, klawiatura poszła do regulacji. Zobaczymy jak będzie pracować po regulacji i wymianie materiałów eksploatacyjnych.

Gazu nie mam i zakładać nie będę bo w takim aucie to czysta paranoja.

Rami · Wysłany: 2008-12-14, 09:41

U mnie było to samo, a po regulacji ,aż miło posłuchać -motorek mruczy

[ Dodano: 2008-12-14, 09:41 ]
A gazował też nie bede- szkoda motorka

krzysf82 · Dodano: 2008-12-14, 09:41

steyr · Wysłany: 2010-12-15, 13:18

masz wytarty wałek rozrzadu,tzn któraś krzywka jest podtarta i regulacja niepomoze,trzeba wymienic wałek + dźwigienki,koszt samcyh czesci min 400zl.

Wasylek · Wysłany: 2010-12-15, 13:57

Nie musi być zaraz wałek...
U mnie w nowiutkim Matizie też mi długi czas stukało i regulacja nie pomagała.
Dopiero dogięcie sprężyn ustalających dźwigienki pomogło i do tej pory jest OK.
W Tico lepiej te sprężyny były rozwiązane :nono:

steyr · Wysłany: 2010-12-15, 14:20

no niewiem,u mnie po 80kkm zauwazylem 2 podtarte krzywki,olej od nowości markowy klasy 5W-40,obecnie mam 90kkm i tak jeżdże,klepie mi w pewnym zakresie obrotów,zdązyłem sie przyzwyczaic, zauwazylem ze duzo zalezy od paliwa,póki co olej wymieniam regularnie,klepanie sie nienasila,podtarte krzywki to nie tylkow moim tak wyszło,na elektrodzie tez były podobne przypadki omawiane,jeden koleś wymieniał wsio po 40kkm,albo trafil na trefny wałek lub zalał jakis słabej jakości olej,u mnie dogiecie sprężyn niepomogło niestety. jak bede miał zbędna kase i klepanie tak sie nasili ze niebedzie sie dało jezdzic wymienie.

piaseq · Wysłany: 2010-12-15, 14:32

Nie rozbierałem klawiatury koniec końcem ale ciekaw jestem tego rozwiązania. Co i jak dokładnie trzeba sprawdzić/zrobić?