Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-02-08, 16:17 [Lanos] Gwizd podczas ruszania i hamowania
Witam. Mam taki mały problem. Otóż zauważyłem, że gdy ruszam lankiem lub się zatrzymuję, to słychać taki cichy gwizd jakby wyłączyć odkurzacz czy coś w tym stylu. Jak ruszam to ten cichy gwizd występuje do prędkości 20km/h, po czym go nie ma i pojawia się przy zatrzymywaniu od prędkości poniżej owych 20km/h. Gdy wbiję bieg 1 lub 2 i jadę na nim bez dodawania gazu, to ten gwizd też występuje i cichnie po osiągnięciu 20 km/h. Macie jakiś pomysł, co może być tego przyczyną? Pozdrawiam.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-02-10, 09:52 Gwizd podczas ruszania i hamowania
Tobie Ripper również dziękuję. Zrobię jak radzisz i poinformuję o efektach.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2014-02-10, 19:23
RIPER napisał/a:
musisz zrobić przegląd kontrolny, może klocki Ci się skończyły ?
być może lecz piszczały by zapewne przy hamowaniu.
zima to różny szuwaks rozmrażający na jezdniach.
zimno i wilgoć.
rdzewieje buda , także i hamulce po d.... dostają.
Przemko28,
masz pisk prawdopodobnie od nieluzujących się klocków lub szczęk. gdzieś jakiś tłoczek czy linka ręcznego nie powraca i okładzina trze o metal i piszczy.
co do tego czy coś jednak się nie skończyło, wyjmij i obejrzyj klocki oraz szczęki. szczególnie tył.
bębnowy układ jest bardziej zawodny niż tarczowy i wymaga większej opieki. a wszystko ma i tak lekko się poruszać i luzować koła po odpuszczeniu hamulca. dźwignia ręcznego sama wraca ? czy ma "luz" pod koniec ?
tak ogólnie to podnieś każde koło i pokręć nim, zahamuj i pokręć.
albo jak słyszysz do ~20 km/h to postaw kogoś obok i niech słucha. przód - tył ? lewa prawa to już trzeba otwierać okna szybciej to silnik i pęd powietrza zagłusza
tak mi jeszcze przyszło na myśl, alternator ? jak masz niedoładowany lub już wiekowy aku to obciąża on alternator i pasek, i trzeba go naciągnąć lub wymienić. pasek alternatora oczywiście też piszczą, częściej jednak także na postoju zaraz po odpaleniu... trzeba posłuchać
jesteś w stanie ustalić która strona samochodu piszczy ? bo ja rzuciłem tylko dwa typowe przykłady. a czy ty masz typowo ?
ale do hamulców przez ten mokry okres jesienno-zimowy i tak warto zajrzeć.
miłej zabawy przynajmniej w miarę ciepło.
Witam ponownie. No więc tak. Zrobiłem jak radził Riper bo miałem trochę czasu i przeglądnąłem hamulce i okazało się, że tłoczek w prawym zacisku przednim nie odbijał do końca. Po potraktowaniu go cx80 i rozruszaniu gwizd ucichł. Jeszcze raz dzięki Riper i rgre za pomoc. Macie po punkcie za pomoc i oczywiście . Serdecznie pozdrawiam i jeszcze raz dzięki. Temat uważam za zamknięty.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-02-11, 21:53
Przemko28 napisał/a:
Temat uważam za zamknięty.
muszę Cię niestety zmartwić ale z mojego doświadczenia często tłoczek miał wżery i pomogłeś mu doraźnie, najlepiej wyjąć zacisk, rozebrać, stwierdzić stan wymienić co trzeba i dopiero wtedy będziesz miał spokój
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Ale Riper ja wszystko rozebrałem. Obejrzałem tłoczek i żadnych wżerów nie było. Trochę soli z drogi się nazbierało i tłoczek poprostu nie cofał się do końca. Po wyczyszczeniu i przesmarowaniu go cx80 wszystko wróciło do normy. Ale będę miał na uwadze Twoją sugestię. Jak coś znowu się pojawi to dam znać. Dodam tylko, że dziś zrobiłem prawie 300 km, trochę w trasie, trochę w mieście tak pół na pół i póki co wszystko jest ok. Pozdrawiam.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2014-02-12, 09:06
mam nadzieję że wymieniłeś gumki tłoczka bo jak miałeś brud pod tłoczkiem wychodziło by na to że osłonę przeciwpyłową masz uszkodzoną
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Było trochę inaczej. Mam to auto od września zeszłego roku i przed sprzedażą były wymieniane klocki (mam rachunek od sprzedającego). Podejrzewam, że ktoś, kto wymieniał te kocki spartaczył robotę i nie nasunął do końca gumkę na tłoczek a dokładnie na ten rancik od strony klocka. I tam właśnie zapaskudził się tłoczek solą z drogi i pyłem z klocka. Dalej tłoczek był czyściutki ale i tak cały wymyłem. Gumki też dobrze wyglądały. Po moim zabiegu nie było już żadnego oporu podczas obracania ręką kołem. Wcześniej był opór. Ale dzięki Riper za rady. Jak już wyżej wspominałem, gdyby znowu coś się działo to napewno dam znać. Pozdrawiam.
rozmrażający na jezdniach.
szybciej to silnik i pęd powietrza zagłusza 
przynajmniej w miarę ciepło.
