Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-02-11, 20:01 [Lanos] Brak 2 biegu w Lanosie
Witam
mam problem w moim pojeździe ( Lanos 1.5 16v ) z 2 biegiem który nie wchodzi , odczucia gdy się chce włączyć drugi bieg to takie że coś tam blokuje a reszta biegów bez żadnych oporów . Ja mam samochód od niedawna i nie wiem jak się za to zabrać . czy to mógł wysiąść wybierak czy w skrzyni coś ? proszę o pomoc bo w jeździe to męczące z 1 biegu odrazu 3 :<
a więc bieg drugi powrócił ale teraz trzeba go wrzucić z siłą i czasami nie wchodzi nadal (jak trochę pojeździ) i czy to może być wina Oleju w skrzyni ?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2014-02-17, 19:56
maciejkao napisał/a:
odstawowym defektem mechanizmu biegów są luzy. Jeśli lewarek biegów jest luźny i lata na boki i biegów trzeba "szukać', to mechanizm jest uszkodzony/zużyty i trzeba go wymienić. Nowy kosztuje do 50 PLN a raczej mniej. Po jego wymianie trzeba go wyregulować, jest to opisane w instrukcji do tych samochodów.
Są tam obejmy zaciskane śrubami, po wyregulowaniu zaciska się je i mechanizm powinien służyć dobrze.
Czy zastosowałeś się do powyższej rady ?
Jakie podjąłeś czynności sprawdzające?
po dzisiejszej regulacji niestety nie ma efektów tylko takie że biegi się troche pomieszały
ale kupiłem nowy mechanizm i jutro go założę . Mam pytanie co do regulacji jak się reguluje to w którą strone pokręcać żeby było dobrze i jak poznać zeby już skończyć i podokręcac wszystko ?
Mam pytanie co do regulacji jak się reguluje to w którą strone pokręcać żeby było dobrze i jak poznać zeby już skończyć i podokręcac wszystko ?
Nie rozumiem pytania. Przecież blokuje się lewarek i wybierak w skrzyni jakimś prętem, chyba 5mm albo chociażby śrubokrętem. Po zablokowaniu dokręcasz tę opaskę przy grodzi. Wyjmujesz blokady i już.
A śruby pokręcać w prawo, skończyć jak będzie mocno dokręcone i nie będzie się ślizgać
