Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Mam takie pytanko. Robil ktos moze juz kapitalny remont silniczka w Tiktaku ? jestem zainteresowany kosztem takiej imprezy poniewaz planuje cos takiego bo to dobrze zrobi mojej maszynie a planuje spedzic z nim jeszcze dlugi czas wiec chce dbac o niego i chcialbym zafundowac mu operacje serduszka jesli ktos robil to prosze o rady co do czesci i koszty pozdrowionka
Silnik w tico przejeżdża bez problemów sporo bez jakiś remontów. Jeśli zaś chcesz robić to albo zajeździłeś silnik albo coś z użytkowaniem było nie tak.
Co do remontu to czy robisz sam czy u mechanika. Jęsli to drugie to i tak zapłacisz sporo a efekt może być różny. Dziś mało kto remontuje silnik bo to są duże koszty a i tak po naprawie na częściach zamiennikach często silnik i tak już nei jest tak dobry jak dawniej.
Dlatego lepiej szukać innego silnika w ładnym stanie o co teraz nietrudno bo wybór ogromny jest.
Polecam też dorwać jakiegoś rozbitego tico i z niego zabrać silnik a resztę zezłomować. Chyba najtańsza opcja. A jaki Ty masz tam przebieg, że już chcesz robić remont ?
Samemu robiąc kapitalkę to koszta są takie
- kpl uszczelek 70,-
- Kpl pierścieni 85,-
- panewki około 40,-
- Uszczelniacze trzonków zaworowych ok 20,-
do tego olej, filtry można też i świece, kable zapłonowe, kopułkę i palec
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
Finuś Tico per sempre !
Auto: Matchbox
Imie: Sebuś Pomógł: 83 razy Wiek: 34 Dołączył: 30 Mar 2009 Posty: 18692 Skąd: Wieliczka
Wysłany: 2014-02-13, 20:09
sevir napisał/a:
Polecam też dorwać jakiegoś rozbitego tico i z niego zabrać silnik a resztę zezłomować
Jednak opcja którą podał Iglesjas jest lepsza, kupisz części w podobnej cenie co silnik, wyremontujesz i przynajmniej jesteś pewien na czym jeździsz.
Ciche samochody zabijają dzieci ! ... Załóż wiadro, zrób przelot, ratuj życie !
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2014-02-13, 20:25
zalezy co masz do roboty, jeśli panewki sa zuzyte a wał porysowany to trzeba wał szlifowac, panewki dobierac i itp. lepszym rozwiazaniem jest kupno drugiego silnika. Ja tak zrobiłem, na dzień dobry rozebrałem silnik na części pierwsze, panewki i wał były w idealnym stanie, wiec złożyłem wszystko ponownie, założyłem nowe pierścienie tłokowe i cały komplet uszczelek, włącznie z planowaniem głowicy. i tak jeżdże od 14kkm nie dolewajac wogóle oleju
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Samemu robiąc kapitalkę to koszta są takie
- kpl uszczelek 70,-
- Kpl pierścieni 85,-
- panewki około 40,-
- Uszczelniacze trzonków zaworowych ok 20,-
do tego olej, filtry można też i świece, kable zapłonowe, kopułkę i palec
I to jest "zestaw startowy"
Do tego nowe uszczelniacze wałka rozrządu, uszczelniacze pół osi nowy rozdząd, i na 50 - 100 tyś masz spokój z wyciekami.
Deejf, no reszta to juz wiadomo. No chyba ze był niedawno zmieniany rozrząd to można troszkę zaoszczędzić czy na pompie czy coś
A jak się zrobi kapitalkę od podstaw samemu to przynajmniej wiadomo ze jest tak jak powinno być
A jaka masz pewność że silnik który kupisz długo pojeździ??
W żyłach płynie etylina, zamiast serca jest Turbina
Komfort - to takie uczucie, gdy siedzisz w Tico a jedziesz twardo jak taczką na metalowym kółku
mam przebieg 171 tys a remont chce zrobic zeby przedluzyc mu zywotnosc. jestem 2 uzytkownikiem pojazdu od nowosci. nic groznego sie nie dzieje. a pytalem narazie tak orientacyjnie dzieki wszystkim za rady
A powiedzcie mi jeszcze z jakimi kosztami wiaze sie zmiana rozrzadu ? bo wiem ze byl zmieniany ale nie wiem kiedy dokladnie i pasowaloby tam zagladnac a tak poza tematem to musze zrobic pare fotek i wrzucic do prezentacji
mam przebieg 171 tys a remont chce zrobic zeby przedluzyc mu zywotnosc. jestem 2 uzytkownikiem pojazdu od nowosci. nic groznego sie nie dzieje. a pytalem narazie tak orientacyjnie dzieki wszystkim za rady
Silniki tico przeżywają o wiele dłużej. Z tego co słyszałem to dobijają do 300 tys bez remontu. Więc przy takim przebiegu moim zdaniem szkoda kasy. A rozrząd to idź się do sklepu popytaj. To nie wymaga wiele zachodu. A jeżeli chodzi o robocizne to mi krzyczeli 150zł. Dlatego nauczyłem się wymieniać rozrząd własnymi siłami.
Zazwyczaj wymieniałem tylko rolkę i pasek (Wydawałem chyba z 80 zł o ile dobrze pamiętam). Pompy wytrzymują o wiele więcej niż zalecana wymiana rozrządu.
poniewaz planuje cos takiego bo to dobrze zrobi mojej maszynie a planuje spedzic z nim jeszcze dlugi czas wiec chce dbac o niego i chcialbym zafundowac mu operacje serduszka 
jesli ktos robil to prosze o rady co do czesci i koszty 
