Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2014-02-19, 16:01 [Tico] dziwny pisk w silniku
Czy orientuje się ktoś co to możne być po dodaniu gazu słychać pisk czy to pasek klinowy czy rolka napinacza jak to sprawdzić bez rozbierania rozrządu? autko ma przejechane dopiero 73tys czy to już czas na wymianę pompy i rozrządu?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-02-19, 16:07
rozrząd co 60tysiecy sie wymienia w tico prawdopodobnie, jak zreszta w reszcie daewoo. Wiec jak nigdy nie byl robiony to wez wymien, bo jazda na oryginalnym rozrzadzie, ktory ma 16 lat i 73k km to jakzabawa zapalniczką stojąc na stacji benzynowej.
BTW piszczy pewnie klinowy, wiecp rzy okazji rozrządu mozna go zmienic, koszt niewielki.
a jakiej firmy polecicie kupić czy zestaw za 110zl wraz z pompa wody będzie dobry? bo taki mi proponowali w sklepie.
firmy :
pompa wody - GENUINE
pasek - GATES
rolka - SKF
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-02-19, 16:17
Ja smigam na pasku conti, z gatesem 'podobno' bywało różnie, bo w jakimstam okresie były podrabiane masowo. Ale w sumie coraz czesciej przewija sie przez forum, wiec chyba nie ma juz tragedii.
Tylko pompę wez jakąś skf albo cos firmowego a nie nołnejma z chin.
Nie rozumiem po kiego wymieniać pompę wody razem z rozrządem? Rozumiem pasek i rolkę napinacza, ale pompa wody? Jak nie cieknie to nie ma sensu ładować się w dodatkowe koszty. Ja na jednej pompie zrobiłem 180tys i nadal była sprawna. Wymiana jej co 60 tys jest moim zdaniem zbędnym wydatkiem.
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-02-19, 16:43
sevir napisał/a:
Nie rozumiem po kiego wymieniać pompę wody razem z rozrządem? Rozumiem pasek i rolkę napinacza, ale pompa wody? Jak nie cieknie to nie ma sensu ładować się w dodatkowe koszty.
gorzej jak sie zatrze i ci zerwie pas rozrządu albo poprzestawia zawory
Idz sie kolego schowaj ze swoimi mądrościami, bo kogos wprowadzisz w maliny i w koszta, a sam umyjesz łapki.
Tym bardziej, ze pompa do tico nie kosztuje 300 zł tylko jakas smieszna kase:
Kompletny rozrząd z pompą rouvilla kosztuje 220 zł~, więc nie ma tragedii raczej.
BTW kolego, skoro z bytomia jestes, to jakbys szukał sprawdzonego mechanika ktory to w sensownej kasie ogarnie skrobnij pw, a dam Ci namiary - bo wszystkie bytomskie serwisy strasznie drą kasę z klientów i sciemniają sprawę.
gorzej jak sie zatrze i ci zerwie pas rozrządu albo poprzestawia zawory
Idz sie kolego schowaj ze swoimi mądrościami, bo kogos wprowadzisz w maliny i w koszta, a sam umyjesz łapki.
Idź się kolego schowaj ze swoim czytaniem. Napisałem że moja pompa wytrzymała spokojnie 180tys i jeszcze chodziła, więc na tej podstawie mam prawo wyrażać swoje zdanie. Oprócz tego jeszcze nie słyszałem żeby komuś zatarła się pompa wody w tico. Szybciej strzelają chińskie paski lub padają tandetne rolki. Lub co najgorsze, robotę partoli "mechanik".
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-02-19, 16:55
sevir napisał/a:
Napisałem że moja pompa wytrzymała spokojnie 180tys i jeszcze chodziła,
co nie zmienia faktu, ze lepiej zmienić i meic spokój, niż się potem spinać bo pompa cieknie 2 miesiace po wymianie rozrządu. Ja wychodze z zalozenia, ze jak place za robote, ktora wymaga sporo dlubania, to wymieniam od razu wszystko tj. pompe i uszczelki wałków itd., zeby potem 3x nie robic tej samej roboty.
War... war never changes...
empe Czerwone są szybsze! ;)
Auto: Matiz
Imie: Michał Pomógł: 4 razy Wiek: 40 Dołączył: 18 Lut 2014 Posty: 49 Skąd: PK
Wysłany: 2014-02-19, 18:25
Jeżeli chodzi o przebieg to wszystko super ale głównym problemem jest czas...
bo rozumiem, że autko więcej stało niż jeździło skoro ma 73 tys. km?
Dla wszelkich pasków to szmat czasu więc trzeba wymienić.
Jeżeli chodzi o pompę to tak jak kolega BobPL napisał, bezpieczniej wymienić bo koszt niewielki a jeździsz ze spokojną głową.
Dodatkowo sprawdź uszczelniacze od strony rozrządu, jedna robota a koszt żaden
Wracając do pompy to ogólnie mowi się, że można ją wymienić co 2 wymianę paska rozrządu.
Ale niedawno życie pokazało, że na tym też nie warto oszczędzać. Kolega w audi [silnik v6] wymienił wszystko prócz pompy i w czasie jazdy po autostradzie pompa się zatarła... pompa kosztowała pewnie ze 200 zł - silnik i cała robota z nim związana 2400 :/
Jednemu się uda drugiemu nie, życie...
Oczywiście nie chcę nikogo straszyć, każdy sam decyduje o swoim samochodzie i ma do tego prawo
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-02-19, 18:28
empe napisał/a:
Ale niedawno życie pokazało, że na tym też nie warto oszczędzać. Kolega w audi [silnik v6] wymienił wszystko prócz pompy i w czasie jazdy po autostradzie pompa się zatarła... pompa kosztowała pewnie ze 200 zł - silnik i cała robota z nim związana 2400 :/
No dokładnie o to chodzi. To jedna kwestia, druga, ze niby mówią, że dopóki nie cieknie to luz - gorzej jak zrobisz rozrząd i przejeździsz 2 tysiaki i z pompy będzie leciało, znowu masz tą samą robotę, zwalanie rozrządu no i pasek też wypada wymienić bo 2 razy się tego samego nie zakłada...
empe napisał/a:
Oczywiście nie chcę nikogo straszyć, każdy sam decyduje o swoim samochodzie i ma do tego prawo
Toć nie jest forum od straszenia tylko od mówienia jak jest - lepiej robic rozrząd kompletem niż bawić się w jakieś pseudooszczędności, bo jak coś pierdyknie to taniej będzie tico zezłomować niż naprawiać Bo wiemy jak jest z uzywanymi silnikami...
pasek rozrządu - GATES
pasek klinowy - GATES
rolka - GATES
pompa koreańska (niby oryginal ale są numery wybite na niej wiec nie jest zle)
uszczelniacze 2 szt
za wszystko dałem 120 zł w hurtowni w Chorzowie po cenie hurtowej policzyli
Bo wiemy jak jest z uzywanymi silnikami...