Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam.
Przepraszam za to, że wszystko w jednym dziale mechaniki, ale nie chciałem już śmiecić tematami wszędzie
Od jakiegoś czasu czytam sobie to forum i stwierdzam, że muszę dokonać w końcu tego na co zbieram się i zbieram... mianowicie napraw/wymian itp. kiedyś trzeba.. Tu moje pytanie...
+ mniej więcej jaki koszt tego wszystkiego (części w miarę dobre - chce jeszcze trochę pożyć )
Zacząć wymieniać jak myślę "zużyte części" na raz wszystko czy po trochu?
mianowicie muszę wymienić
tuleje wahaczy (wymienię całe),
linkę sprzęgła bo chodzi tak lekko jakby jej już nie było,
olej w skrzyni bo 2 to wbija jakby chciała a nie mogła...
klocki, tarcze, cylinderki, szczęki(?) na przód auta bo jeżdżę na takich które raz już się zapiekły (mechanik nie dopatrzył że cylinderek nie odbija...)
oraz zestaw hamulców na tył ponieważ na ręcznym "lżej" jedzie niż bez ręcznego (żart, ale praktycznie go nie ma...),
Wahacze z tyłu może od razu z tym wszystkim także?,
do tego świece i kable...
+wyczyszczenie wtryskiwaczy i chyba na tym koniec
+ do tego wszystkiego zbliża się lato a nie posiadam opon letnich i trzeba by było zainwestować
Pewnie całość z milion zł wyjdzie ale nie ma to jak mietek...
+pytanko dodatkowe. Jeżeli po podniesieniu maski (będę tłumaczył po omacku) patrzymy na motor to składa się on z 2 kawałków górnej pokrywki i spodu, między nimi jest uszczelka i zauważyłem jakoś ostatnio że jest trochę ulany olejem który ścieka do świec... bardzo poważne (wybuchne przy 90km/h? ) czy jednak trzeba uszczelke wymienić?
Auto to przejechało ze mną parenaście tys kilometrów (w sumie ma 170000) wcześniej użytkowane przez rodzicielkę... zdarzyło jej się jeździć bez oleju, bez płynu w chłodnicy... (wiem, okropieństwo...)
także z góry dziękuję za odpowiedź
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-02-21, 21:16
legion30 napisał/a:
linkę sprzęgła bo chodzi tak lekko jakby jej już nie było,
Ale wysprzęgla dobrze, czy źle
legion30 napisał/a:
oraz zestaw hamulców na tył ponieważ na ręcznym "lżej" jedzie niż bez ręcznego (żart, ale praktycznie go nie ma...),
A może nie wyregulowane, za drążkiem jest regulacja ręcznego.
legion30 napisał/a:
Wahacze z tyłu może od razu z tym wszystkim także?
Pordzewiałe że wymieniasz.
legion30 napisał/a:
Pewnie całość z milion zł wyjdzie ale nie ma to jak mietek...
W milionie się zamkniesz na 100% i jeszcze zostanie.
A na poważnie to nie wiem zależy gdzie kupisz części, bo możesz się zamknąć do 1000 lub 1500 zł(moge się mylić)
legion30 napisał/a:
+pytanko dodatkowe. Jeżeli po podniesieniu maski (będę tłumaczył po omacku) patrzymy na motor to składa się on z 2 kawałków górnej pokrywki i spodu, między nimi jest uszczelka i zauważyłem jakoś ostatnio że jest trochę ulany olejem który ścieka do świec... bardzo poważne (wybuchne przy 90km/h? ) czy jednak trzeba uszczelke wymienić?
Chyba wiem o którą ci chodzi- jest to uszczelka pokrywy zaworów, wymienić, oczyścić gniazdo uszczelki, zakręcić śrubki(z uszczelką).
Tak wogule to silnik się składa z 4 części :
-pokrywa zaworów
-głowica
-blok silnika
-miska oila
legion30 napisał/a:
bardzo poważne (wybuchne przy 90km/h? )
Tak zemści się na ciebie że nie pilnowałeś go.
Wogóle to części są dobre jak to jest autentyk daewoo.
Jeżeli chodzi o wysprzęglanie to jest aż dziwnie lekko... w innych autach to aż się zaprzeć niemal trzeba a tutaj wystarczy delikatnie pchnąć... może to w sumie dobrze
Cytat:
A może nie wyregulowane, za drążkiem jest regulacja ręcznego.
Wydaje mi się, że to raczej brak hamulca - kiedyś mamunia przejechała parę kilometrów na ręcznym (w sumie nie jeden raz... ) i jak zostawi się go na ręcznym przy jakimś pochyleniu ( zaciągnięte na maks) to skrzypi przy kołach i się toczy auto
Cytat:
Pordzewiałe że wymieniasz.
Bardzo okrutnie pordzewiałe nie są ale, jak już wymieniam to wszystko co się da
Cytat:
W milionie się zamkniesz na 100% i jeszcze zostanie.
A na poważnie to nie wiem zależy gdzie kupisz części, bo możesz się zamknąć do 1000 lub 1500 zł(moge się mylić)
A co z tego wszystkiego najlepiej założyć samemu? (bez mechanika)
i czy z części wymienialnych coś jeszcze można mu wymienić czy zostawić jak jest?
Do tego jeszcze filtr oleju i paliwa może?
Cytat:
Chyba wiem o którą ci chodzi- jest to uszczelka pokrywy zaworów, wymienić, oczyścić gniazdo uszczelki, zakręcić śrubki(z uszczelką).
Tak wogule to silnik się składa z 4 części :
-pokrywa zaworów
-głowica
-blok silnika
-miska oila
Lepiej bawić się w wymianę samemu czy zaprowadzić do warsztatu i nie brudzić rączek?
Cytat:
Tak zemści się na ciebie że nie pilnowałeś go.
Może nie będzie się na mnie mścił, bo od samego początku jak go mam jest tankowany benzyną 98 nie wiem czy to ma jakikolwiek sens ale teraz jakoś szkoda by mi było lać 95 bo tosz to takie szlachetne auto
Cytat:
Wogóle to części są dobre jak to jest autentyk daewoo.
Może i dobre ale jednak po jakimś czasie zalecane jest wymienienie niektórych elementów chyba, a teraz jak będę kupował części to lepiej inwestować np w BOSCH'a czy jakieś koreańskie zamawiać?
Cytat:
Pozdrawiam, udanych zakupów/naprawy .
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-02-22, 13:22
legion30 napisał/a:
Jeżeli chodzi o wysprzęglanie to jest aż dziwnie lekko... w innych autach to aż się zaprzeć niemal trzeba a tutaj wystarczy delikatnie pchnąć... może to w sumie dobrze
Na razie to sprzęgiełka nie ruszaj (sprzęgiełko jak na mój gust jest dobre i może ci dużo posłużyc), wymień olej w skrzyni i sprawdź jak biegi wchodzą, bo może potrzebna tylko drobna regulacja.
legion30 napisał/a:
Wydaje mi się, że to raczej brak hamulca - kiedyś mamunia przejechała parę kilometrów na ręcznym (w sumie nie jeden raz... ) i jak zostawi się go na ręcznym przy jakimś pochyleniu ( zaciągnięte na maks) to skrzypi przy kołach i się toczy auto
To chyba mechanizm w bębnie jest przyczyną, samoregulator mógł wysiąść.
legion30 napisał/a:
A co z tego wszystkiego najlepiej założyć samemu? (bez mechanika)
i czy z części wymienialnych coś jeszcze można mu wymienić czy zostawić jak jest?
Do tego jeszcze filtr oleju i paliwa może?
Lepiej samemu jak się troche znasz na mechanice i posiadasz podstawowe narzędzia.
Powiem ci tyle "wszystkie" elementy da radę samemu no może oprócz wtryskiwaczy, najlepiej je wyciągnąć i zawieść do firmy gdzie je wyczyszczą(po prostu to troche ryzyko je czyścić samemu)
Nie ruszałbym wogóle sprzęgła. Nad wtryskiwaczami to bym się sastanowił po wymianie kabli i świec
Olej, filtry jak długo nie wymieniane to warto
legion30 napisał/a:
Lepiej bawić się w wymianę samemu czy zaprowadzić do warsztatu i nie brudzić rączek?
Jak chęci, czas i nie boisz się pobrudzić, to samemu, za wymiane tejże uszczelki warsztat może wziąść od 100 do 200 zł, a sama uszczelka to niecałe 30 zł.
legion30 napisał/a:
Może nie będzie się na mnie mścił, bo od samego początku jak go mam jest tankowany benzyną 98 nie wiem czy to ma jakikolwiek sens ale teraz jakoś szkoda by mi było lać 95 bo tosz to takie szlachetne auto
No to przynajmniej w zimie ma ciepło, sens jest mały tylko silnik troche szybciej łapie temperaturke. Teraz to już nie zmieniaj na 95, bo może ci pić jak traktor(komputer się przestawił "nieodwracalnie")
Szlachetne auto szlachetne paliwo.
legion30 napisał/a:
Może i dobre ale jednak po jakimś czasie zalecane jest wymienienie niektórych elementów chyba, a teraz jak będę kupował części to lepiej inwestować np w BOSCH'a czy jakieś koreańskie zamawiać?
Myślę że opłaca się w zamienniki dobrej marki np, NGK, BOSCH, itp.
Koreańskie oryginały ciężko trafić jak już się znajdzie to kosztują fortune, a jak jest coś po niskiej cenie z napisem Koreańskie to prawdopodobnie to są podróbki chińskie
Ok. Zacznę od hamulców później skrzynia i wahacze... a na koniec świeczki i kable potem zobaczę te wtryskiwacze - a może warto zakupić ten płyn do czyszczenia wtryskiwaczy do benzyny? wolę się za te zaoszczędzone kilka stówek samemu pobrudzić i postarać się samemu wymieniać części. Po jakimś czasie odezwę się gdybym miał jakiś problem z którymś z elementów, i dziękuję Ci driver129 za pomoc i niechaj Ci Bozia w niskim spalaniu wynagrodzi
Przepraszam za podbicie pod moim postem kolejnego... zapomniałem się
Chciałbym tylko zapytać czy te tarcze, klocki i wahacze będą ok? Tarcze Klocki BOSCH
czy moze
Tarcze klocki 2
Nie mogę tylko się odnaleźć w szczękach na przód do mietka?
driver129
Auto: matiz
Imie: Krzysztof Pomógł: 41 razy Wiek: 30 Dołączył: 02 Lut 2013 Posty: 720 Skąd: Łódź
Wysłany: 2014-02-22, 21:28
legion30 napisał/a:
Przepraszam za podbicie pod moim postem kolejnego... zapomniałem się
Nic się nie stało, po to jest forum żeby sobie pomagać.
legion30 napisał/a:
Chciałbym tylko zapytać czy te tarcze, klocki i wahacze będą ok?
Tarcze Klocki BOSCH
czy moze
Tarcze klocki 2
Tarcze są ok, klocki ferodo są dosyć popularne i polecane, ale klocki boscha też nie są najgorsze.
Cytat:
Wahacz
Same wachacze są dobre, ale mają jedną wade- guma na przegubie dlugo nie wytrzymuje, polecam dokupić jeszcze silikon w sprayu i spryskać wszystkie tulejki gume, a przede wszystkim owe przeguby kulkowe(niestety kiepsko już robią )
legion30 napisał/a:
kable + swieczki
NGK Dobry wybór.
Wiesz co, nie ma czegoś takiego jak szczęki na przód (ja nie słyszałem ), ale zaciski hamulcowe są
Szczerze to nie wiem jakie zaciski będą, może ktoś inny wie.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2014-02-23, 10:45
driver129 napisał/a:
Same wachacze są dobre
Niestety nie - jest to najgorszy z możliwych chłam . Kupując takie coś narażasz siebie i innych.
To są najdroższe na allegro... Także jakie mam kupić żeby byly dobre?
Bobek Grupa Śląska
Auto: Corsa 1.2 16v / Fiesta 1.5 TDCI
Imie: Michał Pomógł: 157 razy Wiek: 31 Dołączył: 12 Maj 2011 Posty: 6090 Skąd: SY
Wysłany: 2014-02-23, 11:34
driver129 napisał/a:
NGK Dobry wybór.
Denso > NGK. Tym bardziej, ze denso są niewiele drozsze, a kilka osób, w tym ja je tutaj polecają - w przeciwienstwie do gównianych ngk ;]
Kable mogą być (chociaz bosch czy champion lepsze ;])
War... war never changes...
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
a trzeba coś do nich jeszcze dokupić Np. Śruby czy cuś? Bo widzę tu tylko gumy i wahacze. Dziekuje za osp
Śruby Matiz
Czy przypadkiem takich śrub nie będę musiał jeszcze dokupić do tych wahaczy żeliwnych?
Dokupiłem już komplet śrub.
Dzisiaj zamówiłem Tarcze i klocki z Bosch'a oraz żeliwne wahacze. Następnie kupię świece i kable NDK (NGK jakoś tak )
Dodatkowo chciałbym zapytać przy czerwonym aucie w wersji friend (ta bez niczego ) kołpaki pomalować sobie na srebrny jak był czy może jakiś kolorek zastosować?
Tu moje pytanie...
)
:
.
) i jak zostawi się go na ręcznym przy jakimś pochyleniu ( zaciągnięte na maks) to skrzypi przy kołach i się toczy auto 
