Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Tak tez mi się wydaje że coś nie tak jest i czasami dziwne szarpanie, czasami przyspiesza jak marzenie a raz jest zamulona (coraz rzadziej sie to zdarza, mozliwe ze winna tego był poprzedni własciciel):) jezdze tylko po miescie.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
AdiN Klinika4x4
Auto: Turboelpegie!
Imie: Adam
Wiek: 29 Dołączył: 13 Cze 2009 Posty: 4383 Skąd: OFF-ROAD SERVICE
Wysłany: 2014-04-22, 22:04
u mnie to była norma
Klinika4x4.com
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek
Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2014-04-22, 23:09
Dystans 450 km na baku - czy dużo czy mało ? Wieeele czynników na to się składa.
Chociażby "waga nogi" kierownika, w jakich warunkach jeździłeś, jakie opony, stan silnika, itp...
Zależy ile w tym dystansie było "miasta" a ile prawdziwej "trasy". Jeśli tylko po mieście to wynik w porządku, jeśli większość trasy to nie jest dobrze.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Moja niunia przed dlubaniem silnika palila ok 9 litrow LPG w miescie pozniej po wymianie UPG itp zaczela palic 10,a jak lozyska na przodzie byly do wymiany to spalila na trasie przy 120-150km/h 12 litrow na 100km. wiec sam widzisz ze wszystko zalezy od stanu silnika jak i calego samochodu... jezeli masz mozliwosc zobacz czy wszystkie kola kreca sie swobodnie (przod troszke ciezej bo masz tam naped) moze jakis klocek hamulcowy trzyma w nexi lubia sie takie rzeczy robic... i mozesz sprawdzic stan swiec. Moze byc tak ze moje wypociny sa marne jak jezdzisz z noga w podlodze
Raz miałem z nią problem taki że strasznie klekotała jak typowy tdi, zalałem nowy olej klekot zanikł. Zauważyłem też wtedy że z jednej świecy przebija (mało widoczne iskry) więc może i coś ze świecą. Jak będę teraz wymieniał przeguby i nowe końcówki drążków to bardziej zainteresuję się tematem. Bo widzę że ten silnik może palić w cały świat a miło by było ograniczyć spalanie nie montując lpg (co by było i tak nieopłacalne z moimi przebiegami) , a nogi super ciężkiej nie mam
Odnośnie przegubów i końcówek drążków, jakie firmy polecacie a jakie odradzacie?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
AdiN Klinika4x4
Auto: Turboelpegie!
Imie: Adam
Wiek: 29 Dołączył: 13 Cze 2009 Posty: 4383 Skąd: OFF-ROAD SERVICE
Ok, dziękować
Z przodu głośniki wymienione na hertze, niestety basu nihuhu i z tej racji muszę zamontować oś z tyłu a niestety skrzynka nie wchodzi w grę z racji tego że bagażnik często jest wykorzystywany na maxa, ktoś majstrował coś z 6*9 w miejscach fabrycznych 10 z tyłu? Oczwyiście po modyfikacjach, czy to jest możliwe, bo 10 z jakimś basem raczej nie znajdę ;/
